Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
¨Bytte av foringer i venstre arm bak
#1
Den ene Bærearmen til akslingen. Disse foringene er store og sansynlig rustet fast. Har sandblåst rundt foringene på begge sider. Hva trengs for å dytte dem ut? 5-10-30 tonns presse?

mvh
Tom.S
Tom.S
Svar
#2
vanlig verkstedpresse på 30-40 tonn skulle holde
Mattis. Offroader og pirat....
Svar
#3
<!--quoteo(post=1575341:date=22 Apr 2010, 16:35:name=cj7boy)-->QUOTE(cj7boy @ 22 Apr 2010, 16:35) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Den ene Bærearmen til akslingen. Disse foringene er store og sansynlig rustet fast. Har sandblåst rundt foringene på begge sider. Hva trengs for å dytte dem ut? 5-10-30 tonns presse?

mvh
Tom.S<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

For å få dem ut kan du vrenge ut gummien og splitte stålringen med baufil. Da mister den spennet og kan lett slås ut med hammer og meisel/dor. Bør presses inn. Har du ikke tilgang til presse kan du lage en provisorisk anordning med gjengestang, passende piper og skru inn foringene. Puss rent hullet i armen først, så det blir minst mulig friksjon.
Øyvind

<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>
Svar
#4
<!--quoteo(post=1575341:date=22 Apr 2010, 06:35:name=cj7boy)-->QUOTE(cj7boy @ 22 Apr 2010, 06:35) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Den ene Bærearmen til akslingen. Disse foringene er store og sansynlig rustet fast. Har sandblåst rundt foringene på begge sider. Hva trengs for å dytte dem ut? 5-10-30 tonns presse?

mvh
Tom.S<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Jeg presset ut mine med 8-10 tonn og inn med 6 tonn, er du lur bytter du ALLE...!

Her er et jekketips nederst;
http://www.hehlhans.de/tipp46.htm
Svar
#5
<!--quoteo(post=1575410:date=23 Apr 2010, 00:07:name=Horch)-->QUOTE(Horch @ 23 Apr 2010, 00:07) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg presset ut mine med 8-10 tonn og inn med 6 tonn, er du lur bytter du ALLE...!

Her er et jekketips nederst;
http://www.hehlhans.de/tipp46.htm<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Helt enig med Horch, bytt alle, i hvert fall på samme aksel! De er antakelig like gamle [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mellow.gif[/img]
Øyvind

<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>
Svar
#6
<!--quoteo(post=1575423:date=23 Apr 2010, 07:03:name=Østerklev)-->QUOTE(Østerklev @ 23 Apr 2010, 07:03) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Helt enig med Horch, bytt alle, i hvert fall på samme aksel! De er antakelig like gamle [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mellow.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Dette er også en fin anledning til å bytte gummiene i andre enden av armen...!

Med vennlig hilsen
Bård Th Hesvik
Mercedes Benz 280GE 1982 X / Jaguar XJ40 V12 1994 / Jaguar XJ12 Serie III 1986 / Daimler Double Six 1984
Mercedes Benz 280GE 1985 / Jaguar XJ12 Serie I 1973 / Jaguar XJ12 Serie II 1978 / Jaguar XJ8 Sport 1998 / E Type Serie 1.5
Svar
#7
Hallo folks.

Da er nye foringer på plass. Fikk tilgang til ei hydralisk presse på max 60tonn. Etter å ha tilpasset en sylinder med diameter litt mindre en foringene var alt klart for utpressing. Meteret viste 12tonn da foringene ga seg og begynte gli ut. Nye ble presset inn.

Nå gjenstår det bare å montere tilbake. Gummi foringene gjennom innfestingen til armene blir også byttet.

Artig å få raske tilbakemeldinger på problemer man legger inn på Forumet.

Ønsker alle G folk en riktig God helg.

mvh
Tom.S
Tom.S
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)