Vurderer å kjøpe Blazer K5/K10

[automann]

Hallo Chevyfolk!!!!

Som det står i overskrifta,så vurderer je å kjøpe meg en Blazer K5/K10
Da jeg itte har så veldig mye peiling på amrikanere,tenkte je å høre med dere da.
Bilen je har sett på da(på nett), er denne http://www.finn.no/finn/car/used/object?...e=21104809

Det står att bilen har konstant firehjulstrekk. stemmer det? for det er en spak i gulvet,som en ser på det ene bildet der.

Rust skal han,ifølge det han har skrevet, ha fiksa,bortsett ifra på ene framskjermen.

Disse bilene har vel totalvekt under 3500kg?

Bilen skulle ha vært EU-godkjennt ved utgangen av Januar,noe han skal gjøra før påske står det i annonsen..

Er det noe jeg ellers bør være obs på,å eventuellt noe jeg bør spørre om da jeg sender han en mail til? sendte en på søndag,men enda itte fått noe svar.

Eventuell om det er noen linker dere kan tipse om? hvis det flere som har spurt om det samme før meg.

På forhånd takk
Lars Gunnar

[jonaskul]

Er personbil reg ja, under 3,5t. Når det gjelder spaken er det for å skifte mellom høy og lav serie. Den boksen med 2H kom ikke før senere, har ikke året i hodet.

Nå står det ikke hvilken kasse det er, eller hvordan den er. Men vær nøye med å sjekke oljen og kjenn på hvordan den girer.

[automann]

<!--quoteo(post=1567937:date=9 Mar 2010, 20:06:name=Jonass)-->QUOTE(Jonass @ 9 Mar 2010, 20:06) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er personbil reg ja, under 3,5t. Når det gjelder spaken er det for å skifte mellom høy og lav serie. Den boksen med 2H kom ikke før senere, har ikke året i hodet.

Nå står det ikke hvilken kasse det er, eller hvordan den er. Men vær nøye med å sjekke oljen og kjenn på hvordan den girer.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

hmm,konstant 4x4,jaja Åssen er det på tørr asfalt med di dekka som sitter på da? 35x12,5x15. tenkte da på brytning i drivverket.
Åssen sjekker en oljen på den da? er det noen mulighet å gjøra det uten å legga seg under bilen å skru da?

Ser den ligger til 69000,- på finn.no og 65000,- på autodb.no [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]

[jonaskul]

Hvis ikke jeg tar helt feil er det ingen diff i transfern på den heller, så det kan bli litt rart. Er vel derfor de kom med en 2H/4H senere. Men det burde være en smal jobb å bytte, ligger plenty med transfere ute. Har ikke veldig mye peiling rundt det her.

Når det gjelder olja på gir. Dra opp peilepinne fra motorrom, rød propp. Den skal se rød ut. Sånn som DXIII(3) skal se ut. Hvis den inneholder svarte prikker og/eller lukter brent er kassa slitt. Hvis det er fuktighet på pinnen kan det være kondens eller skumming i kassa, det er heller ikke bra. Men hvis eier har vært nøye med oljeskift burde den være i fin stand. Jeg vil tippe det er en TH350 kasse som sitter i, og disse er forholdsvis gode.

[lr109]

Transferen på den er en NP203 og spaken på gulvet er til å skifte mellom 4H Lock, 4H, 4L, og 4L lock. Så du kan fint kjøre den med de hjula på tørr asfalt så lenge den står i 4H eller 4L. Verre blir det hvis du setter den i 4H lock eller 4L lock siden den da sperrer på diffen i transferen.

Automaten er som jonass tippet en TH350

Det stå litt mer her

[automann]

<!--quoteo(post=1567962:date=9 Mar 2010, 21:27:name=Odd K5)-->QUOTE(Odd K5 @ 9 Mar 2010, 21:27) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Transferen på den er en NP203 og spaken på gulvet er til å skifte mellom 4H Lock, 4H, 4L, og 4L lock. Så du kan fint kjøre den med de hjula på tørr asfalt så lenge den står i 4H eller 4L. Verre blir det hvis du setter den i 4H lock eller 4L lock siden den da sperrer på diffen i transferen.

Automaten er som jonass tippet en TH350

Det stå litt mer her<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Ok,da var det en ting mindre å tenke på. men å bygge den om så den kan få 2H også,hørtes ut som en mulighet.hvis det itte er for mye arbeid. Ell så har jeg jo Skaug's(amcarverksted) like borti gata da.
Ellers så er det vel kansje itte så mye elektronikk på disse bilene det kan bli kluss me?,å hvis han har tatt såppas med rust som han skriver i annonsen på autodb? kan det vel itte vara så ille kjøp? hvis da seff girkassa og motoren er i orden da.
Kan den "toppen" over baksetene plukkes av?

[guggen11]

hva med å ringe han?

[lr109]

Det er fult mulig å bygge om til part time på disse kassene. Du får kjøpt parttime kitt til den men det er nok litt arbeid kassen må ned og den veier sine kilo siden den er i støpejern. Nå har ikke jeg bygd om en Np203 da den var ferdig ombygd på min men jeg regner med at mye er gjort på en helg.

Motoren i disse bør ikke være noe problem da det er en 350 og deler og tilbehør er enkelt og billig å fa tak i.
Automaten er rimelig solid hvis den har fått regelmessig service og oljeskift. Som andre her skriver sjekk fargen på oljen.

Det største problemet med disse bilene er som regel rust så hvis han har gjort en god jobb med det så skulle det være en grei bil. Sjekk ramma ved fjærfestene og støtdemper festene. En forskjerm til den koster vel fra ca 1100, til ca 1800, kr avhengig av hvor du handler.

Taket over baksetene kan tas av

[pappa wolf]

<!--quoteo(post=1567979:date=9 Mar 2010, 22:12:name=chevydödaren)-->QUOTE(chevydödaren @ 9 Mar 2010, 22:12) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->hva med å ringe han?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


han jobber så vidt jeg husker offshore, til den 20 i denne måned.
det er derfor han ikke er så tilgjængelig på hverken telefon, eller mail!

[automann]

<!--quoteo(post=1568041:date=10 Mar 2010, 09:22:name=Pappa Wolf)-->QUOTE(Pappa Wolf @ 10 Mar 2010, 09:22) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->han jobber så vidt jeg husker offshore, til den 20 i denne måned.
det er derfor han ikke er så tilgjængelig på hverken telefon, eller mail!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Stemmer det,han jobber offshore til den 20. ja,å da sto det i annonsen att hvis ikke kontakt på tlf,så send mail.

[automann]

<!--quoteo(post=1568004:date=9 Mar 2010, 23:31:name=Odd K5)-->QUOTE(Odd K5 @ 9 Mar 2010, 23:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det er fult mulig å bygge om til part time på disse kassene. Du får kjøpt parttime kitt til den men det er nok litt arbeid kassen må ned og den veier sine kilo siden den er i støpejern. Nå har ikke jeg bygd om en Np203 da den var ferdig ombygd på min men jeg regner med at mye er gjort på en helg.

Motoren i disse bør ikke være noe problem da det er en 350 og deler og tilbehør er enkelt og billig å fa tak i.
Automaten er rimelig solid hvis den har fått regelmessig service og oljeskift. Som andre her skriver sjekk fargen på oljen.

Det største problemet med disse bilene er som regel rust så hvis han har gjort en god jobb med det så skulle det være en grei bil. Sjekk ramma ved fjærfestene og støtdemper festene. En forskjerm til den koster vel fra ca 1100, til ca 1800, kr avhengig av hvor du handler.

Taket over baksetene kan tas av<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ok,da skal det sjekkes. mener jeg har lest en stand innpå her om en eller anna som sku pusse opp en sånn bil,å da var det noe med en bjelke ve bakluka om jeg itte husker helt feil. får en sjekka den uten å demontere noe?

Ellers så er det itte så veldig nøye om den eventuellt blir ombygd,så den får 2H heller da,En må regne med att den bruker suppe [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

[lr109]

Den bjelken det er snakk om er den som hengslene til bakkluka er festet i. Du får sjekka ved å legge deg under, men det kan være vanskelig å se tilstanden på bjelken hvis den er godt tectylert .

[automann]

Da har jeg blitt litt mere klokere. Må da bare huske å sjekke det dere har skrevet her da.farge,lukt og kondens på girolje/peilepinnin,rust ve fjør og demperfestene, sjekke hvordan den girer ellers almentilstanden på bilen.
Bilen er enda itte EU-godkjennt,så jeg får sjå når den har vært på kontroll,om det ble lang liste med ting som må gjøres.

Takker så mye for tipsene jeg har fått,å er det noe mere folk vet om er jeg takknemelig for flere tips.
Fikk enda mere lyst på en sånn nå,ettersom det virker som disse att det itte er så mye trøbbel med disse bilene.

Men bilen er hevet 3"på ramma og satt på 35x12,5x15. hvor lang unna orginalt er det da? Hevinga er greit nok itte orginalt,men tenkte på dekka.