21.02.2010, 15:07
tenker da original størrelse kontra 33toms og større dimensjoner. kjøre egenskaper, bremse effekt osv
|
Fordeler og Ulemper med store dekk
|
21.02.2010, 15:12
Sånn på vanlig vei så har du tregere akselerasjon, mer forbruk, ofte er slike dekk mer mønster i, dermed dårligere kjørekomfort og mer dekkstøy, speedometer må kalibreres.
[url="http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm"]Hjelp meg å holde ajour LPG fyllestasjoner[/url]
[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url] [url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url] [url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url] 
21.02.2010, 16:01
Pluss at du får merkbart dårligere bremser.
Hilsen Jan.
Kan alt dette være rust?? 
Svelger ujevnheter i veien bedre
Mer komfort over fartsdumper Du sitter høyere og får bedre oversikt Speedometer viser ikke det samme som før. Mitt viser helt riktig med 33" dekk kontra 8km/t for mye med org dekk dim Glemte en ting her. Har du slitte foringer osv vil dette merkes bedre med større dekk.
Offroad-bilder og filmer her
21.02.2010, 23:09
Du sliter fortere på alt av foringer, lager o.lig. Bilen "passer" ikke lengre i slitesporene i asfalten.
Du kommer frem "over alt", bedre på dårlig vei/slapse føre og er absolutt en fordel når du skal parkere, og det er dårlig med vanlige/måkte parkeringsplasser [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wub.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wub.gif[/img]
Lars'ern
![[Bilde: logo_phpBB.gif]](http://i207.photobucket.com/albums/bb314/Volvolarsen/logo_phpBB.gif){kind=logo} <i>Norges største trosamfunn er folk som har kjøpt ett VAG produkt å tror de har fått en bra bil</i> <i>(sitat Volvo-Lars på http://volvoforum.no)</i>
23.02.2010, 21:40
<!--quoteo(post=1565422:date=22 Feb 2010, 21:29:name=dhotle)-->QUOTE(dhotle @ 22 Feb 2010, 21:29) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->DE E TØFT... kem bryr seg om resten<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
WORD!!! 
28.02.2010, 20:05
<!--quoteo(post=1565422:date=22 Feb 2010, 22:29:name=dhotle)-->QUOTE(dhotle @ 22 Feb 2010, 22:29) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->DE E TØFT... kem bryr seg om resten<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Helt riktig!!! Aldri merka nåkka tell dårligere bremsa på nån av bilan æ har hadd store dekk på!
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08 It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva! 
28.02.2010, 20:31
Har ingen problemer med dårligere bremser på min, og er samme kaliprene som mk1 og 2 mener jeg. Utveksling blir perfekt(4,88 diffa, 2200 i 80 i 5.), speedo blir 100% rett, utseende blir myye bedre, stødig å fin på sommer og vinterføre pga bredda. For ikke å snakke om løssnø og terrengegenskapene. Drikker kanskje en dl mer enn org, men har kjørt den på 0,9 på 33 med pen og lang kjøring. 1,2 på sverigetur med henger nå i helga.
mvh Vidar
'87 TLC LJ73 - 2LTII - IC - OME - ARB - KM2 Min garasje på NLCK-forumet Nordland Offroaders hoveside
07.03.2010, 18:44
lurer på 33X12,5x17 dekk også bygge om til se største bremseskivene fremme og bak? noen god ide dette? hilux 00 mod
15.03.2010, 13:30
<!--quoteo(post=1567549:date=7 Mar 2010, 18:44:name=fleske)-->QUOTE(fleske @ 7 Mar 2010, 18:44) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->lurer på 33X12,5x17 dekk også bygge om til se største bremseskivene fremme og bak? noen god ide dette? hilux 00 mod<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Du har gode nokk bremsa ogrinalt på bilen. Sett på dekkan å tut å kjør [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08 It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva! |
|
« Neste nyere | Neste eldre »
|
Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)