Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Parkeringslys
#1
Hei. Jeg er ny her på forumet og har et problem jeg trenger hjelp til. Jeg har nettopp blitt eier av en 2002 modell GMC Sierra med 6.6 td motor og finner ikke ut hvordan kun parkeringslysene skal lyse når bryteren står på parkeringslys når det er mørkt ute. For alle kjørelysene lyser uansett i hvilken posisjon bryteren er i. Er det noe galt her? P.g.a lyssensoren kommer jo lysene på automatisk når det er mørkt men hadde jo vært kjekt å kun hatt parkeringslys når en står parkert på en busslomme f.eks.

Noen som kan hjelpe meg?
Svar
#2
Er det noen som har tuklet med den for å sette den tilbake i "original US-stand"?
Svar
#3
<!--quoteo(post=1560759:date=27 Jan 2010, 21:01:name=RobRob)-->QUOTE(RobRob @ 27 Jan 2010, 21:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er det noen som har tuklet med den for å sette den tilbake i "original US-stand"?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Bilen er ikke "original" for å si det sånn. Hva menes med "original US-Stand"
Svar
#4
Går den over til parklys når du sette på fotbrekket?
Svar
#5
På min van var ekstra lys bak fjernet. Bare de røde lysene sto igjen. Blinklysene fremme var koblet tilbake til å fungere som parklys sånn som det var originalt.
Hovedlysene fremme var koblet sånn at både nærlys og fjernlys lyste samtidig ved fjernlys.
Svar
#6
Sett på fotbrekket før du starter bilen.... da funker parklyset..... Du får det ikkje til å lyse kun park når du har starta bilen uten å ha på bremsa først.... amerikansk skitpatent det der...

Du må med andre ord, slå av motoren, sette på fotbrekken, deretter starte oppatt, da kan du stå kun med parklysa på...
Er lykkelig eigar av en bensinslukande Tahoe!
Svar
#7
<!--quoteo(post=1560765:date=27 Jan 2010, 21:32:name=Jeeps)-->QUOTE(Jeeps @ 27 Jan 2010, 21:32) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Sett på fotbrekket før du starter bilen.... da funker parklyset..... Du får det ikkje til å lyse kun park når du har starta bilen uten å ha på bremsa først.... amerikansk skitpatent det der...

Du må med andre ord, slå av motoren, sette på fotbrekken, deretter starte oppatt, da kan du stå kun med parklysa på...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Alt virker som normalt ellers så lysopplegget har ikke blitt tuklet med. Så en må altså ha på fotbrekket før en starter bilen for å få den til å stå med parklys. Det hadde jo vært logisk at parklysene var de som lyste når bryteren stod på nettopp parklys, men dette er altså "en amerikansk skitpatent" som jeg bare må leve med.

Tusen takk for oppklaringen isåfall
Svar
#8
Eg er litt usikker på om dette lar seg omprogramere, men dette irriterer meg også grenseløst..... Stussa på det samme på min 02 Tahoe da eg kjøpte den.....

Et anna tips ang lyssensoren om du ikkje har funne på det før, er å sette ei ventilhette ned på kula, så har du automatiske kjørelys døgnet rundt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Er lykkelig eigar av en bensinslukande Tahoe!
Svar
#9
Jeg trur dette er noe som er programert i bilene som blir eksportert til Canada og Europa. På min er det en fjærbelastet off funskjon på lysbryteren som ikke gjør noen ting. Har lest på amerikanske forum at det bare er å vippe bryteren på off evt. sette på brekket, men dette funker ikke på min. Veldig irriterende egentlig.

Et annet triks på 00 til 02 modeller skal være å trykke "dome override" knappen fire-fem ganger til du hører et ding.

Eller så går det an å erstatte lys sensoren på dæshen med en motstand, da lurer du cheva'n til å tro det er lyst ute hele tiden, så lysoppsettet styres manuelt med bryteren. Det gidder jeg ikke å stresse med, dessuten mister du belysningen når du låser opp bilen i mørket hvis dette blir gjort.
"Due to rising energy costs, the light at the end of the tunnel has been shut off."
Svar
#10
<!--quoteo(post=1560825:date=27 Jan 2010, 23:54:name=sub03)-->QUOTE(sub03 @ 27 Jan 2010, 23:54) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg trur dette er noe som er programert i bilene som blir eksportert til Canada og Europa. På min er det en fjærbelastet off funskjon på lysbryteren som ikke gjør noen ting. Har lest på amerikanske forum at det bare er å vippe bryteren på off evt. sette på brekket, men dette funker ikke på min. Veldig irriterende egentlig.

Et annet triks på 00 til 02 modeller skal være å trykke "dome override" knappen fire-fem ganger til du hører et ding.

Eller så går det an å erstatte lys sensoren på dæshen med en motstand, da lurer du cheva'n til å tro det er lyst ute hele tiden, så lysoppsettet styres manuelt med bryteren. Det gidder jeg ikke å stresse med, dessuten mister du belysningen når du låser opp bilen i mørket hvis dette blir gjort.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Finnes det noen gode løsninger for dette parkeringslys problemet? Leste i instruksjonsboka det her med å trykke på "dome override" 4 ganger så ville du høre en lyd og da skulle det være i orden. Men det gjelder sikkert ikke norske utgaver.

Noen gode løsninger?
Svar
#11
<!--quoteo(post=1561122:date=29 Jan 2010, 17:14:name=Gemse Sierra)-->QUOTE(Gemse Sierra @ 29 Jan 2010, 17:14) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Finnes det noen gode løsninger for dette parkeringslys problemet? Leste i instruksjonsboka det her med å trykke på "dome override" 4 ganger så ville du høre en lyd og da skulle det være i orden. Men det gjelder sikkert ikke norske utgaver.

Noen gode løsninger?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Noen som har modifisert de automatiske kjørelysene så det går an å bruke bryteren manuelt? Irriterer meg mer og mer. Når andre biler blinker med lysene på meg skjønner jeg at lysene har slått seg av, og da må jeg vri på lysene manuelt.

Noen nevnte å sette på en motstand på sensoren i dashbordet ville løse problemet men da ville ikke lyset inne i bilen slå seg på? Går ikke kupèlyset på når du åpner døren uansett?

Og hvis jeg ville prøve med å sette på en motstand hadde det gått an å bruke en slik som blir brukt til lysdioder? Noen som har gjort dette? Hvor mange ohm må motstanden ha eventuelt?

Eller er "Reodor Felgen" løsningen med å montere en lysdiode inne i en liten kopp og sette over sensoren bedre og enklere? Da kunne en jo satt på en bryter og du bestemte selv om bilen skal tro det er mørkt eller lyst?
Svar
#12
Viss du er ute etter å ha lys på bilen uansett om det er lyst eller mørkt, så kan du berre gjere det som eg skreiv i et tidligere innlegg i tråden her.... Bryteren funger da seff ikkje, men man slepp å huske på å slå på lysa...
Er lykkelig eigar av en bensinslukande Tahoe!
Svar
#13
Jeg har ikke giddet å gjøre dette på min, men det går an å montere en 1,5 kohm motstand i stedet for lyssensoren på dashbordet. Da vil ikke nærlysene slå seg på automatisk når det blir mørkt, du kan selv styre dette med lysbryteren.

Det er ikke kupèlysene som slutter å fungere. På min -03 mod. lyser ryggelysene, DRL lysene og lamper som sitter på undersiden av sidespeilene når jeg låser opp bilen med fjernkontrollen.
Dette skjer kun hvis lyssensoren oppfatter at det er mørkt ute, så det vil ikke funke mer hvis lyssensoren blir koblet vekk.

Jeg fant en tråd om dette, men i stedet for å demontere dashbordet for å komme til lyssensoren har de koblet inn motstanden direkte på BCM.

Sjekk:

http://www.fullsizechevy.com/forums/genera...ature-auto.html
"Due to rising energy costs, the light at the end of the tunnel has been shut off."
Svar
#14
Hei Gemsen!
Har en Silverado som jeg satte inn en lys diode i for å få bukt med detta problemet. Virker som det er Canada bilene som det ikke finns mulighet for å slå av kjørelysene på.(?)
<i>Har ikke merket at jeg mistet belysningen i mørke</i>. Mulig det er forskjellig fra bil til bil.
Men ihvertfall, metoden med lysdiode er enkel. Bare å sette en diode inn på kretsen til Lys sensoren i dashbordet.
Samt å ikke kutte den originale kretsen. Brukte en vanlig Lys diode, med motstand til 12v. Husker ikke helt Ohm, men en 12v T5W Diode funker. Nå er det forskjell på mitt å ditt koblings-skjema, men prinsippet er det samme. Bare du finner ett til din model. 00-02 om jeg ikke tar helt feil.
Har <b>rød strek</b> rundt dioden jeg satte på hos meg. Du skjønner tegninga [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img] <i>De to andre er for å få Nærlys,Fjernlys og tåkelys til å lyse likt når jeg slår på fjærnlys.</i>


.jpg   2004wirediag_modifisering.JPG (Størrelse: 101.66 KB / Nedlastinger: 100)

På min bil så var det "letteste" stedet å komme til for å koble seg på under rattet, der BCM'n sitter. Ca der venstre kneet er når du kjører [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Sitter på samme sted i din.

Om dette virker uforståelig, så skal jeg gjøre dette på en 02 dmax til en kompis i morgen, så kan ta noen bilder daSmile
Håper dette hjelper! Er iallefall digg å kunne cruise rundt med parklys etter det er blitt mørkt.
04.5' Silverado Duramax 2500HD
Størst først!
Svar
#15
Opps..blei litt smør på flesk der.
Er vel bare jeg som er treg.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
04.5' Silverado Duramax 2500HD
Størst først!
Svar
#16
Ehhhhh.... koblingskjemaet er gresk for meg, men forstår jeg deg rett så er prinsippet å koble opp en lysdiode for å få lys på sensoren slik at en kan bruke lysbryteren manuelt, rett så langt? Var noe sånn jeg tenkte, kanskje bruke reflektoren i en spotlight pære til å sette over og montere lysdioden inni. Eller bare en "hylse" så lysdioden ikke blender deg. Forsto ikke hvorfor du ville koble deg inn på kretsen til lyssensoren? Men det er kanskje noe jeg ikke har forstått ennå [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]

Men hvis du skulle gjøre dette på en annen bil idag er jeg meget interessert i bilder på hvordan dette kan gjøres.....

Angående nær og fjernlys som jeg vil ha til å lyse samtidig leste jeg om i en tråd innpå her at det "bare" bare var å koble på en diode mellom langlysreleet og nærlysreleet med strømretning mot nærlys? Forstod det sånn at det var samme hvilken diode det var bare den stod på styrestrømmen på langlysene til nærlysene.
Kom gjerne med mer informasjon angående dette hvis noen har?
Svar
#17
Jeg trur du misforstod litt her. Det JumpKing viser på skjemaet sitt er i prinspipp det samme som i tråden jeg linket til, men i stedet for en motstand på 1,5 kohm har han brukt en lysdiode som har en motstand i serie. Funksjonen blir den samme.

Koblingen er gjort under dashbordet, rett på ledningene som er plugget på BCM'en. Altså ikke noe lys på lyssensoren, men koblingen gjør at BCM trur den får signal fra lyssensor som sier at det dagslys, og dermed slår den ikke på nærlysene dine.

Som JumpKing sier er koblingsskjemaet ikke til din årsmodell, muligens fargene og pinnenummer fra linken min stemmer for din bil.
Eller kanskje det enkleste er å vente på bildene fra koblingen hans fra 02 modellen.
"Due to rising energy costs, the light at the end of the tunnel has been shut off."
Svar
#18
Ok. Da forstår jeg bedre hva det går i. Var innom på den linken og det virket ikke så altfor komplisert, har ikke sjekket hvordan det ser ut under dashen men skal nok få det til.

Men kunne jeg f.eks kjøpt et motstandssett som dette og brukt en på 1.5 kohm og satt på?:

http://www.clasohlson.no/Product/Product...=135396765

Problem løst?
Svar
#19
Det burde funke det. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/thumbsup.gif[/img]
"Due to rising energy costs, the light at the end of the tunnel has been shut off."
Svar
#20
Kan forsyne deg med motstand gratis jeg om du vil [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Har titusenvis på jobb [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Jo mer man lærer, jo mer skjønner man at man ikke kan.
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)