Hvor blir det av strømmen min??

[ErikSimo]

Har de siste ukene hatt et snodig problem med Paj`en min. Det begynnte med at bilen ikke ville starte når det var kaldt, så jeg tenkte at batteriet var gåent. Derfor kjøpte jeg et nytt 95 ah. Varta-batteri. (Er er tidligere Bensin, så har bare ett batterifeste). Uansett, det er som om strømmen bare forsvinner ut av løse lufta. Jeg kan lade opp batteriet, og bruke bilen. Når jeg måler rett på batteriet på tomgang får jeg 14V på multimeteret. Etter en kjøretur på en halvtime, med bare normalt lys og litt varme på, klikker det bare i starteren når jeg prøver å starte igjen. Det er akkuratt som om at den bruker mer strøm enn dynamoen gir, men når den gir 14 V burde det vært mer enn nok trodde vel jeg?? Eneste måten å få fart på den igjen er å sette batteriet til lading igjen. Voltmeteret i bilen er forresten også fryktelig tregt til å stige..

Noen som har noen anelse om hvor i svarte blir det av strømmen min?? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ohmy.gif[/img]
Tusen takk!

[A.Olaisen]

<!--quoteo(post=1560193:date=25 Jan 2010, 15:28:name=ErikSimo)-->QUOTE(ErikSimo @ 25 Jan 2010, 15:28) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har de siste ukene hatt et snodig problem med Paj`en min. Det begynnte med at bilen ikke ville starte når det var kaldt, så jeg tenkte at batteriet var gåent. Derfor kjøpte jeg et nytt 95 ah. Varta-batteri. (Er er tidligere Bensin, så har bare ett batterifeste). Uansett, det er som om strømmen bare forsvinner ut av løse lufta. Jeg kan lade opp batteriet, og bruke bilen. Når jeg måler rett på batteriet på tomgang får jeg 14V på multimeteret. Etter en kjøretur på en halvtime, med bare normalt lys og litt varme på, klikker det bare i starteren når jeg prøver å starte igjen. Det er akkuratt som om at den bruker mer strøm enn dynamoen gir, men når den gir 14 V burde det vært mer enn nok trodde vel jeg?? Eneste måten å få fart på den igjen er å sette batteriet til lading igjen. Voltmeteret i bilen er forresten også fryktelig tregt til å stige..

Noen som har noen anelse om hvor i svarte blir det av strømmen min?? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ohmy.gif[/img]
Tusen takk!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Høres egentlig ut som du har dårlig kontakt mellom batteri og starter da vil det klikke fordi du ikke får nok strøm til startern. orginal voltmetret stiger som regel sakte gammle målere er ikke som nye...

[Mussa]

Synes dine symptomer er svært like de jeg opplevde i jula... Det var sliten dynamo som var feil på min, byttet den og den går per dags dato som ei kule.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Sjekk ledningene til dynamoen først, se at alt sitter som det skal..

[Chevy-LPG]

Kan jo selvsagt starte med å måle krypestrøm da, så har du evt eliminert den muligheten.

[ErikSimo]

Jau, takk for det alle sammen! Jeg må jo bare begynne å lete et sted. Jeg må få lånt meg ei megge så jeg kan måte krypstrøm. Hvis ikke multimeteret mitt er helt bak mål, tror jeg egentlig ikke at det er dynamoen. Den lader jo over 14V på tomgang. Jeg har en innbilning om at det kan være dårlig jording et sted. Enten at motoren er dårlig jordet, eller at det eventuelt er starteren som er på god vei til å være kaputt. Har forresten skjekket kobling fra batteriet til starteren, og den lille kabelskoen til styringa av innslaget. Alle ledninger på dynamo sitter også godt. Verste jeg vet er elektriske feil!! Livredd for strøm og totalt blottet for tålmodighet [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[Chevy-LPG]

Hvis du sjekker hvor mye strøm som brukes når ingenting er i bruk, får du en indikasjon på hvor du evt skal lete. Om du kommer ut for et stort forbruk, begynn å napp sikringer til du finner kursen som synderen sitter på.

[A.Olaisen]

Husk å ta ut sikringer når du megger ellers kan du ødelegge mye elektronikk...

[Chevy-LPG]

Hva er "å megge"

[mengis]

Går bilen fullstendig tom for strøm slik at ingen lys eller noe fungerer? Om ikke, har du sjekka innslaget på starteren din? Gi innslaget et par kakk og se om starteren fungerer da..

[A.Olaisen]

<!--quoteo(post=1560687:date=27 Jan 2010, 16:23:name=Chevy-LPG)-->QUOTE(Chevy-LPG @ 27 Jan 2010, 16:23) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hva er "å megge"<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
en megger er et måleapparat for isolasjons testing, brukes for å finne kortsluttninger, isolasjonsskader og lignende, men ikke minst du kan måle hvor god kontakt du har mellom 2 punkter i kretsen

[ErikSimo]

Nå har jeg hatt batteriet i laderen i to døgn, og det bare klikka i starteren når jeg prøvde å fyre opp. Nå VET jeg at det var nok strøm. Satte også en fulladet start-booster rett på starteren, men også da klikket den like hærlig. Syns det er i overkant merkelig at starteren skal kunne gå i stykker av å stå i ro. Skal skru den ut i kveld å se om han er mer villig til å snurre i skrustikka. I såfall så må jeg vel bare bite det sure eplet å kjøpe starter nummer 2 på under en måned. Noen som har peil på om det er samme starter i andre biler? Når jeg søker får jeg mange forskjellige svar som søk.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[mengis]

Har du prøvd å banke på innslaget?

[Chevy-LPG]

Er det andre starteren på en måned må du vel kunne få noe reklamasjon eller var det bruktkjøp? - i såfall så var den jo brukt......

[ErikSimo]

Den var såvisst brukt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[ErikSimo]

Da var problemet løst. Starteren gikk rundt i skrustikka, men var rett og slett ikke krefter igjen i den. Fikk høre at det sikkert var "ankeret". Fikk satt inn en ny-brukt nå, og da fyra den igang med en gang. Da er det bare å vente på neste feil [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] Morro med bil som apekatter har skrudd på..
Takk for hjelpa alle sammen!

[ErikSimo]

Da var problemet løst. Starteren gikk rundt i skrustikka, men var rett og slett ikke krefter igjen i den. Fikk høre at det sikkert var "ankeret". Fikk satt inn en ny-brukt nå, og da fyra den igang med en gang. Da er det bare å vente på neste feil [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] Morro med bil som apekatter har skrudd på..
Takk for hjelpa alle sammen!