G240 84m

[Tisleidøl]

Var og henta min første G igår. En 84m 240 kort modell. Kjørt oppi Valdres så min med rust. Men nesten 30 blå og ikke kjørt på noen mnd så var ikke det så lett.
Etter div startkabler så fikk vi gang på den. Gleden var kortvarig. Kom en km så mista jeg turtall og til slutt helt stopp. Fikk taua den inn hos Falck der den fikk varme, sprit og lading. Da mala den igjen og satte nok en gang nesa mot Tisleidalen. Gikk vel og bra helt til tre km fra hjemmet. Samme prosedyre. Tap av turtall og til slutt døe den helt. Kan det være batteriet som er problemet. Første gangen var det nok tela diesel men siste gang tror jeg ikke det kan ha vært det. Men samme hendelsen. Skal ned til Roar i helga og gjør noen utbedringer så må få gang på den. Fem timers kjøretur i kulda frister ikke om ikke vet hvor langt man kommer.
Men gleder meg stort til den går normalt. Er Roars fortjeneste at det nå blir G på meg. Er nok den første av to. Bytter Grand Vitaraen 07 mod med en 300 turbo seks seter iløpet av våren. Ikke værst å ha ei kone som syntes G er skikkelig kult.
Noen forslag til at jeg får bilen siste tre km hjem tas gjerne imot på tlf 99344470. Om jeg ikke snart får svar hos Roar.

Tommy
Kommende G entusiast

[Tjærand]

Er nok ikke batteriet som gjør at bilen stopper mens du kjører. En diesel trenger ikke strøm annet enn for å starte. Jeg ville vel gjettet på at den ikke får diesel. Inspiser og bytt begge filter, jeg bruker gjennomsiktig forfilter for å kunne følge med på om det er vann, luftbobler og andre ting som ikke er bra i tilførselen. Sjekk at ikke tanken er full av dritt og vann. Har den stått lenge i kulda så kan det godt hende at evt. kondens fryser på rare steder. Og i 30 minus kan det også hende at dieselen skiller seg og du får voksavleiringer som tetter igjen filtre.

[Tisleidøl]

<!--quoteo(post=1556819:date=7 Jan 2010, 09:39:name=Tjærand)-->QUOTE(Tjærand @ 7 Jan 2010, 09:39) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er nok ikke batteriet som gjør at bilen stopper mens du kjører. En diesel trenger ikke strøm annet enn for å starte. Jeg ville vel gjettet på at den ikke får diesel. Inspiser og bytt begge filter, jeg bruker gjennomsiktig forfilter for å kunne følge med på om det er vann, luftbobler og andre ting som ikke er bra i tilførselen. Sjekk at ikke tanken er full av dritt og vann. Har den stått lenge i kulda så kan det godt hende at evt. kondens fryser på rare steder. Og i 30 minus kan det også hende at dieselen skiller seg og du får voksavleiringer som tetter igjen filtre.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Fylte på ny diesel igår før jeg tinte bilen hos Falch. Fikk snakka med Roar og han snakka om mulighet for luft i røra. Får dra den hjem og forske litt. Er 40 kalde nå så ikke lett å få start på Vitaraen heller. Får prøve seg fram. Kjenner ikke til noen G folk i Fagernes/Valdres området. Er ny i dette gamet...

[Initium]

Nice - prata med Roar om bilen på mandagen. Litt langt fra Nittedal, så assistanse blir det smått med.
Dessuten er jeg allergisk mot 40blå [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

Jeg setter en 50lapp på at dieselen er fryst ett eller annet sted, spesielt ettersom den stoppet HELT.
Glavamatte over motorrommet, alternativt et tykt ullteppe og vifteovn bør få liv i monsteret igjen. Bytt filter ( jeg har alltid noen ekstra liggende, ikke minst forfilter, som fryser først )

Et trics for å få den i gang, kan være en kanne med diesel som har litt lunk, med slange ned til filteret. Sett kanna i forsetet og dra en slange fram. Har redda meg i land mer enn en gang med en påhengsmotorkanne hengende i et tau på døra på traktoren.....

Ellers - grattis som G-kjører; vi vil gjerne se bilder av bilen etterhvert..

[asmo]

<!--quoteo(post=1556824:date=7 Jan 2010, 11:34:name=Initium)-->QUOTE(Initium @ 7 Jan 2010, 11:34) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Nice - prata med Roar om bilen på mandagen. Litt langt fra Nittedal, så assistanse blir det smått med.
Dessuten er jeg allergisk mot 40blå [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

Jeg setter en 50lapp på at dieselen er fryst ett eller annet sted, spesielt ettersom den stoppet HELT.
Glavamatte over motorrommet, alternativt et tykt ullteppe og vifteovn bør få liv i monsteret igjen. Bytt filter ( jeg har alltid noen ekstra liggende, ikke minst forfilter, som fryser først )

Et trics for å få den i gang, kan være en kanne med diesel som har litt lunk, med slange ned til filteret. Sett kanna i forsetet og dra en slange fram. Har redda meg i land mer enn en gang med en påhengsmotorkanne hengende i et tau på døra på traktoren.....

Ellers - grattis som G-kjører; vi vil gjerne se bilder av bilen etterhvert..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Funker en Ketchupflaske? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

Btw, grattis med G!

[Initium]

<!--quoteo(post=1556827:date=7 Jan 2010, 11:48:name=asmo)-->QUOTE(asmo @ 7 Jan 2010, 11:48) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Funker en Ketchupflaske?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Helt sikkert, men den inneholder vel ca samme mengde diesel som filteret da.

Husk også at returen går tilbake til tanken, så det går unna på drivstoffet. Jeg har en jerrykanne ett eller annet sted som også har vært brukt til dette. Med denne på varmekablene natta over, med diesel inni, starter den mest gjenstridige motor ganske greit... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]