Urolig tomgang

[jonaskul]

Hallo, og god jul til alle! Nå er det klart for litt julemekking!

Jeg har vært plaga av at bilen min har jaget en del, spesielt når det er kaldt gjør den det.
Noen sier det er vakum, noen sier det er IAC, Idle Air Control. Aka IAV, Idle Air Valve.

Men i og med at det er periodisk inbiller jeg meg at det ikke kan være vakum, men mest sannsynlig denne motoren som styrer tomgangen. Bilen har jo rulla over 260k nå, så denne kan være sliten. Og for å nevne det er den helt stabil under kjøring.

Fler som er enig i denne teorien, eller noen som vil legge til noe?

Takk for alt, og god jul igjen!

JuleJonas

[S.Hafsmo]

har du prøvet å justere denne "minimum airflow"? mener å ha hørt at denne kan gi noe ujevn tomgang om den er stillt for lavt.
har dette problemet på Blazeren min (4.3l) men har ikke tatt meg tiden til å begynne å feilsøke på dette enda.

[jonaskul]

Denne kan ikke stilles på. Det er bare en liten sak med en fjær på som styrer mengden med luft som kommer inn under tomgang.

Denne: http://www.summitracing.com/parts/SMP-AC1/

[Roar]

Du får nok kanskje bedre svar hvis du legger ut hva slags bil det gjelder når spørsmålet stilles.......
Ser det er mange her inne som stiller slike spørsmål uten å si hvilken bil det gjelder - tror dere folk er tankelesere?

[jonaskul]

<!--quoteo(post=1554900:date=24 Dec 2009, 12:44:name=Roar)-->QUOTE(Roar @ 24 Dec 2009, 12:44) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Du får nok kanskje bedre svar hvis du legger ut hva slags bil det gjelder når spørsmålet stilles.......
Ser det er mange her inne som stiller slike spørsmål uten å si hvilken bil det gjelder - tror dere folk er tankelesere?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det er derfor vi skriver hvordan bil vi har til venstre, så vi slipper å skrive hvordan bil det gjelder hver gang [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[S.Hafsmo]

her har du noen forslag:
http://www.pirate4x4.com/forum/showthread.php?t=815121

[Roar]

Vel, til venstre står du oppført med to kjøretøy og du regner vel med at folk automatisk skal forstå et det gjelder en av de bilene selv om du skriver "bensiner"....??? Eller kanskje du har flere biler som ikke er skrevet der, hvem vet?
Dette er ikke bare dette innlegget, men ganske mange her på forumet gjør dessverre dette.

For øvrig så har IAC på TBI motorer en tendens til å "gro igjen" med møkk over tid som gjør at den ikke beveger seg som den skal. Dette vil være mer merkbart ved kald motor da den har behov for å bevege seg mer da. En ide er å ta den opp og gjøre rent.

[jonaskul]

<!--quoteo(post=1555030:date=25 Dec 2009, 22:55:name=Roar)-->QUOTE(Roar @ 25 Dec 2009, 22:55) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Vel, til venstre står du oppført med to kjøretøy og du regner vel med at folk automatisk skal forstå et det gjelder en av de bilene selv om du skriver "bensiner"....??? Eller kanskje du har flere biler som ikke er skrevet der, hvem vet?
Dette er ikke bare dette innlegget, men ganske mange her på forumet gjør dessverre dette.

For øvrig så har IAC på TBI motorer en tendens til å "gro igjen" med møkk over tid som gjør at den ikke beveger seg som den skal. Dette vil være mer merkbart ved kald motor da den har behov for å bevege seg mer da. En ide er å ta den opp og gjøre rent.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jeg skriver vel i Chevrolet forumet? Da handler det om Blazern [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] Men nok om diskosjon, det er jul!

Takk for svaret, det falt meg faktisk aldri inn at denne kan renses. Jeg skal prøve senere i dag!

Takk igjen!

[aeomholt]

<!--quoteo(post=1555075:date=26 Dec 2009, 12:14:name=Jonass)-->QUOTE(Jonass @ 26 Dec 2009, 12:14) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg skriver vel i Chevrolet forumet? Da handler det om Blazern [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] Men nok om diskosjon, det er jul!

Takk for svaret, det falt meg faktisk aldri inn at denne kan renses. Jeg skal prøve senere i dag!

Takk igjen!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Gled deg, den er garantert full av oljeavleiringer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[jonaskul]

Den ser faktisk ikke så ille ut.

Noen som ser noe unormalt med disse bildene?

Og jeg klarer forresten ikke å dytte inn pinnen. Har dog ikke prøvd med makt.

[aeomholt]

<!--quoteo(post=1555100:date=26 Dec 2009, 14:41:name=Jonass)-->QUOTE(Jonass @ 26 Dec 2009, 14:41) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Den ser faktisk ikke så ille ut.

Noen som ser noe unormalt med disse bildene?

Og jeg klarer forresten ikke å dytte inn pinnen. Har dog ikke prøvd med makt.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Den så jo ikke så galen ut, men det skal jo være mulig å "dytte" den inn uten å bruke makt uavhengig om den er magnetstyrt eller styrt av en liten motor. Klarer ikke du å dytte på den så blir det vanskelig for en liten moror eller en magnet. Dusje den godt i WD-40 eller tilsvarende å se om det blir noe mere bevegelse i den.

[Chevy-LPG]

Har du sportsluftfilterkit?

[jonaskul]

<!--quoteo(post=1555227:date=27 Dec 2009, 13:13:name=Chevy-LPG)-->QUOTE(Chevy-LPG @ 27 Dec 2009, 13:13) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har du sportsluftfilterkit?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ja, men vil ikke ha det. Var noe forrige eier mekka.

[Chevy-LPG]

Når jeg fikk bilen min til å gå helt perfekt, så opplevde jeg urolig gange når jeg hadde K&N air kit. Tok det bort og monterte det originale, den har nå helt normal rolig gange igjen på tomgang.

[jonaskul]

<!--quoteo(post=1555236:date=27 Dec 2009, 13:55:name=Chevy-LPG)-->QUOTE(Chevy-LPG @ 27 Dec 2009, 13:55) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Når jeg fikk bilen min til å gå helt perfekt, så opplevde jeg urolig gange når jeg hadde K&N air kit. Tok det bort og monterte det originale, den har nå helt normal rolig gange igjen på tomgang.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Da var det bare det å kjøpe et nytt orginalt kit da. Jeg har også en løs kontakt, den skal sikkert kobles til det orginale?

[Chevy-LPG]

Hmmm, er ikke dette den som skal gå til tempføleren da? har du ikke tempføler i filteret ditt?

Eller er det den som skal gå på MAF, har du MAF på TBI?

[jonaskul]

<!--quoteo(post=1555238:date=27 Dec 2009, 14:10:name=Chevy-LPG)-->QUOTE(Chevy-LPG @ 27 Dec 2009, 14:10) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hmmm, er ikke dette den som skal gå til tempføleren da? har du ikke tempføler i filteret ditt?

Eller er det den som skal gå på MAF, har du MAF på TBI?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Tempføler i filteret, er det noe jeg skal ha? Og jeg aner ikke hva MAF er for noe [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img]

Fant denne på youtube, http://www.youtube.com/watch?v=7nVQePIYzhI Er det tempsensor i luftfilteret han drar ut der?

[Chevy-LPG]

vet ikke jeg, på vortec har jeg både tempføler i filteret, er eget hull i det til den. Og MAF, som er det på godt norsk er luftmengdemåler. Det er mulig den kontakten virket litt stor til å være tempføleren, sett opp i mot min.

[jonaskul]

<!--quoteo(post=1555241:date=27 Dec 2009, 14:52:name=Chevy-LPG)-->QUOTE(Chevy-LPG @ 27 Dec 2009, 14:52) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->vet ikke jeg, på vortec har jeg både tempføler i filteret, er eget hull i det til den. Og MAF, som er det på godt norsk er luftmengdemåler. Det er mulig den kontakten virket litt stor til å være tempføleren, sett opp i mot min.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hvis det er tempmåler den kontakten min er til, så har jeg en tempmåler som skal måle vannet til overs. Skal finne frem gjengesnittet og sette den i røret til filteret. Eller var det en idiotisk plan?

[Chevy-LPG]

Denne er hos meg ikke gjenget, føler er kun presset inn i en gummi moffe.... derfor lett å skifte over mellom original holder og hølet på K&N filteret.