Diverse elektriske utfordringer

[Alf Koksvik]

Holderpå med min gamle 280GE 87-modell, har skiftet vindusviskergjennomføring og fikk gjort det med litt plunder ved å kun ta ut hanskerom og instrumentpanel. Når jeg tok ut intrumentene fant jeg en løs ledning som var festet til karroseriet. Noen som kjenner igjen denne? Er dette noe orginalt? (den er som dere ser ganske skrøpelig!).

[ATTACHMENT NOT FOUND]
[ATTACHMENT NOT FOUND]

Den var festet under skruen oppe til venstre for vindusvisker-staget..


Så dukket det opp en ledning under konsollen mellom setene som jeg lurer på hva er til. Det er recaro-stoler i bilen med egne uorgianle brytere for setevarme, kan denne være til en gammel orginal setevarmer?? På ledningen står det 460 820 0117.

[ATTACHMENT NOT FOUND]
[ATTACHMENT NOT FOUND]

Så lurer jeg på om DEFA-boksen ved siden av batteriet inneholder en batterilader??? - eller er det bare en koblingsboks - det er kontakt innvendig for kupevarmer.
[ATTACHMENT NOT FOUND]

Som dere skjønner er ikke kunnskapsnivået for høyt her i gården - men en plass må en jo begynne :-)

Mvh
Flakiv

[Tjærand]

Museums-Defaboksen har jeg i GD'en min. Den har egen utgang for batterilader og den funker helt fint. Er vel en sånn "trickle charger" som lader bittelitt om gangen. Veldig greit med litt kosttilskudd i den kalde årstiden.

[Alf Koksvik]

<!--quoteo(post=1550924:date=28 Nov 2009, 22:51:name=Tjærand)-->QUOTE(Tjærand @ 28 Nov 2009, 22:51) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Museums-Defaboksen har jeg i GD'en min. Den har egen utgang for batterilader og den funker helt fint. Er vel en sånn "trickle charger" som lader bittelitt om gangen. Veldig greit med litt kosttilskudd i den kalde årstiden.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

OK - takk, da vet jeg jo det, kanskje noen andre som har synspunkter på de andre sakene?

Flakiv

[Iver460]

Legg ut chassisnummer, så kan vi finne ut om du har setevarmere fra fabrikk. Den øverste kabelen din så ikke veldig Mercedes ut.

[Alf Koksvik]

<!--quoteo(post=1551195:date=30 Nov 2009, 20:00:name=Iver460)-->QUOTE(Iver460 @ 30 Nov 2009, 20:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Legg ut chassisnummer, så kan vi finne ut om du har setevarmere fra fabrikk. Den øverste kabelen din så ikke veldig Mercedes ut.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

OK

I datakortet står det følgende:

Fg.Nr. : WDB460233 17 051694 3
Motor Nr : 110994 12 003029
Typ: 280GE284

Flakiv

[Iver460]

Ingen fabrikkmontert setevarmer på den, men men kresen japp kan jo ha fått dette ettermontert med originale deler i originale seter, før Recaro ble montert. Origianl AC har det i alle fall vært på bilen.
Options
A02 joint heads, chromium plated (с 1978)
A70 differential lock, front axle (с 1978)
A71 differential lock, rear axle (с 1978)
C27 reinforced front springs (с 1978)
C70 two-part rear bumper (с 1978)
C79 chassis parts, model-bound
E08 rear mounted loudspeaker, make becker
E21 h.d. battery
bicycle rack in cargo area (с 26.06.1997)
E40 trailer plug socket, seven-pin
mb-telephone (cellular) with console and card (с 26.06.1997)
E50 antenna installation kit, short-range interference suppression, front end mounted loudspeaker
ski rack, alustyle (6 pairs) (с 1978)
F79 cab parts, model-bound
G40 automatic transmission (с 1978)
G75 speedometer adapter
H02 air conditioner (с 1978)
H20 heat-absorbing glass all round (с 1978)
H22 heated rear window (с 1978)
H80 heater for nordic countries
L01 lamps made to regulations of specific countries
L04 automatic dim-dip light
L94 elimination of parking light
M79 engine parts, model-bound
P48 mud aprons, rear (с 1978)
Q52 trailer coupling with safety fastener
Q58 tow-off coupling, front (с 1978)
S18 tilt adjustment, driver's seat
S30 driver's seat headrest (с 1978)
S32 co-driver's seat headrest (с 1978)
S34 passenger compartment seat headrests (с 1978)
S64 seat bench safety belts (с 1978)
V05 interior trim, upgraded version (с 1978)
V29 interior trim in grey (с 1978)
V34 grab handle and instrument panel padded (с 1978)
W73 rocker panel on rear panel door (с 1978)
W83 rear window wiper/washer (с 1978)
X59 leather, designo-dark green, two-color (с 1978)
central locking system

[Alf Koksvik]

[quote name='Iver460' post='1551205' date='30 Nov 2009, 21:00']Ingen fabrikkmontert setevarmer på den, men men kresen japp kan jo ha fått dette ettermontert med originale deler i originale seter, før Recaro ble montert. Origianl AC har det i alle fall vært på bilen.

Alt hva dere eksperter kan finne fram!! tusen takk

AC'n er det iallefall noe galt med, hvis den slås på går det umiddelbart en sikring. Så lenge en bor på sørvestlandet er det jo sjelden det er behov :-)

Sykkelholder, telefon og skiholder eksisterer ikke lenger - spørs om det ikke var en skikkelig jappebil ja!!

Flakiv

[Alf Koksvik]

Takk for innspill, men ingen andre som har noen ideer på den løse ledningen bak instrumentene?

Flakiv

[minim]

<!--quoteo(post=1551495:date=2 Dec 2009, 11:35:name=Flakiv)-->QUOTE(Flakiv @ 2 Dec 2009, 11:35) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Takk for innspill, men ingen andre som har noen ideer på den løse ledningen bak instrumentene?

Flakiv<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jeg hadde en løs ledninge der jeg også, men etter å ha målt litt rundt kom jeg til at dette var til instrument-belysning. Det var ingen instrumenter som manglet lys så jeg regner med at denne var lagt opp i tilfelle det skulle stå f.eks. en turteller i senter der. Jeg brukte ledningen til lyset på turbotrykksmåleren nå.

[Alf Koksvik]

Har fått en ny utfordring ALARM!:

Skulle montere sammen igjen i går men fikk ikke start!! Var litt skeptisk til om batteriet hadde blitt for utladet og sjekket samtidig noen kabler på batteriet. Laderen stod på i natt og da jeg åpnet døra for å prøve å starte i dag begynte plutselig alarmen å ule noe jæv....... Visste ikke at den virket. Alarmen er av merket Seco-larm E5310.

Er det noen som kjenner til om det er mulig å resette alarmen på noen måte??

Alarmen ble montert på bilen i 1989, så bruksanvisning er det dårlig med.


Flakiv

[Alf Koksvik]

<!--quoteo(post=1552908:date=11 Dec 2009, 15:52:name=Flakiv)-->QUOTE(Flakiv @ 11 Dec 2009, 15:52) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har fått en ny utfordring ALARM!:

Skulle montere sammen igjen i går men fikk ikke start!! Var litt skeptisk til om batteriet hadde blitt for utladet og sjekket samtidig noen kabler på batteriet. Laderen stod på i natt og da jeg åpnet døra for å prøve å starte i dag begynte plutselig alarmen å ule noe jæv....... Visste ikke at den virket. Alarmen er av merket Seco-larm E5310.

Er det noen som kjenner til om det er mulig å resette alarmen på noen måte??

Alarmen ble montert på bilen i 1989, så bruksanvisning er det dårlig med.


Flakiv<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Internett er noen kjekke greier. Sende mail til fabrikken i USA, fikk svar etter noen timer. Fant da en ledning som kunne nappes ut og spenningen var stor når batteriet ble tilkoblet og jeg skulle åpne døren - yes ingen alarm - og yes nr 2 bilen startet! Da har jeg ikke alarm,men det trodde jeg forsåvidt ikke at jeg hadde før heller :-)

Så nå er det bare å skru sammen så kanskje det blir en kjøretur igjen i helga.

God helg

Flakiv
Flakiv

[Østerklev]

Den løse jordledningen er definitivt ikke original. For det første er ikke dette noe originalt jordingspunkt, og for det andre er de originale jordledningene brune. Det er antakelig noen som har jordet radio eller annet ekstrautstyr en gang i tiden, og så har den blitt hengende. Få den vekk!

[Alf Koksvik]

<!--quoteo(post=1553134:date=13 Dec 2009, 11:42:name=Østerklev)-->QUOTE(Østerklev @ 13 Dec 2009, 11:42) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Den løse jordledningen er definitivt ikke original. For det første er ikke dette noe originalt jordingspunkt, og for det andre er de originale jordledningene brune. Det er antakelig noen som har jordet radio eller annet ekstrautstyr en gang i tiden, og så har den blitt hengende. Få den vekk!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Fint takk den er borte! :-)