05.11.2009, 13:29
hei, er det mulig å skaffe det fremre mellomakselkrysset (korte akslingen) til en GD 300 Aut. 1986 modell
................
|
Mellomakselkryss
|
|
05.11.2009, 13:29
hei, er det mulig å skaffe det fremre mellomakselkrysset (korte akslingen) til en GD 300 Aut. 1986 modell
................
05.11.2009, 17:56
Kryssene er montert på en slik måte at det krever spesialutstyr å bytte dem. Det finnes spesialverksteder for slikt, men det koster en del. Det er derfor ikke noe poeng i å kjøpe kryss løst.
Øyvind
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>
05.11.2009, 18:40
<!--quoteo(post=1546684:date=5 Nov 2009, 17:56:name=Østerklev)-->QUOTE(Østerklev @ 5 Nov 2009, 17:56) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Kryssene er montert på en slik måte at det krever spesialutstyr å bytte dem. Det finnes spesialverksteder for slikt, men det koster en del. Det er derfor ikke noe poeng i å kjøpe kryss løst.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hmm, lurte litt på det ja, bytta ett kryss på min gamle. og var ikke helt enkelt. men det går ann hvis man vil [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Har en komplett brukt aksling om det er av interesse?
Offroad og DieselPower!
Stian Overland 92258329
05.11.2009, 22:20
En ting er å få byttet krysset, men å få det til å sitte med korrekt toleranse i korrekt posisjon er ikke noen enkel oppgave uten spesialutrustning. Selv er svært lite avvik vil gi ubalanse og vibrasjoner, samt redusere levetiden. Visse oppgaver er det bedre å overlate til spesialister.
Øyvind
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>
05.11.2009, 23:33
<!--quoteo(post=1546744:date=5 Nov 2009, 22:20:name=Østerklev)-->QUOTE(Østerklev @ 5 Nov 2009, 22:20) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->En ting er å få byttet krysset, men å få det til å sitte med korrekt toleranse i korrekt posisjon er ikke noen enkel oppgave uten spesialutrustning. Selv er svært lite avvik vil gi ubalanse og vibrasjoner, samt redusere levetiden. Visse oppgaver er det bedre å overlate til spesialister.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Da er det 3 alternativer, send inn aksling å få byttet kryss, kjøp ny aksling, eller kjøp brukt aksling.. kjøpe spesialverktøy for engangsbruk er vel ikke lønnsomt?
Offroad og DieselPower!
Stian Overland 92258329
06.11.2009, 11:10
<!--quoteo(post=1546782:date=5 Nov 2009, 23:33:name=Bilkar)-->QUOTE(Bilkar @ 5 Nov 2009, 23:33) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Da er det 3 alternativer, send inn aksling å få byttet kryss, kjøp ny aksling, eller kjøp brukt aksling..
kjøpe spesialverktøy for engangsbruk er vel ikke lønnsomt?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> Har sett at ihvertfall GKN har en slags "dreiebenk" de spenner akslingene opp i for å balansere dem. Tipper at den også er grei å ha etter at man har byttet og den er nok ikke gratis [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
06.11.2009, 11:10
<!--quoteo(post=1546782:date=5 Nov 2009, 23:33:name=Bilkar)-->QUOTE(Bilkar @ 5 Nov 2009, 23:33) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Da er det 3 alternativer, send inn aksling å få byttet kryss, kjøp ny aksling, eller kjøp brukt aksling..
kjøpe spesialverktøy for engangsbruk er vel ikke lønnsomt?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> Har sett at ihvertfall GKN har en slags "dreiebenk" de spenner akslingene opp i for å balansere dem. Tipper at den også er grei å ha etter at man har byttet og den er nok ikke gratis [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] |
|
« Neste nyere | Neste eldre »
|