Service på XJ 97

[Jazzmatazz]

Hei godtfolk!

Skal ta min første service på den "nye" bilen. Har noen få spørsmål.

Hvilken olje bruker dere på 4,0 liters 97´modell gått 166000?

Hvilket oljefilter burde jeg kjøpe og hvor får man det kjøpt?

Hvor og hvilket luftfilter burde jeg kjøpe?


Er der ellers noen tips på andre ting som burde smøres opp evt. skiftes.

Girkasseolje? Akslingsfett? Smøre opp mansjetter?

Er der behov for å skifte plugger på doningen bare for min egen services skyld, er ikke noe problemer med de egentlig.
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/whistle.gif[/img]

[Oseberg]

Hei


Mange råd kommer du til å få nå..forumet er proppet av slike debatter, du kan ta deg et søk og sett av noen timer med lesing
Manuell girkasse:GL3 kvalitet eller...samme olje som på motor(10w-30).
Automat: Dextron III
Transferkasse: Dextron III
Akselhus foran /bak: ATF olje
Kule/endeledd: Molben Fett(tror jeg)
Mansjetter er det lite med på denne bilen, så her er du fri.
Aksel kryss: Ikke alle har smørbare kryss på driv akseler og mellomaksler og her er jeg blank.

Vedr. Ludftfilter og oljefilter får du det på f.eks. Bilextra.
Bytt heller oftere enn å investere i kostbare filtre som har marginal effekt for den vanlige bruk.(sikkert noen som er uenig..så dette får bli min personlige mening). Standard bruk er standard OEM produkter.



Kapasiteter ser du på bildet under


Olje opplysninger over er med forbehold for andres meninger og innspill [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[torfinn]

Det skal ikke være ATF olje på akslingene (Automatic Transmission Fluid). Det skal være hypoid olje (gl5). Bak er det gjerne LSD og da må man bruke olje med LSD tilsetting. Limited Slip Differential.

Molybden fett brukes generelt på steder som har høyt trykk og liten hastighet, som f.eks i drivknuter. Bør ikke bruke moly fett i kryss da det kan ete opp tettinger. Heller ikke i hjullager.

Torfinn

[Oseberg]

Torfinn.
Du har rett. Ikke ATF olje på akselhus [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] men GL5.