tips/ råd ang knekt bolt på eksosmanifold tahoe 5,3

[daffaen]

oppdaget i går da jeg skiftet olje på servo at fremste bolten på eksosmanifolden på tahoen var knekt av. den er knekt av i hodet og går plant med eksosmanifolden. det virker heldigvis ikke så vrient og komme til men hvordan er det enkelst og få løs slike bolter? sveise på mutter eller borre hull og bruke grispikk. eller rett og slett se om man får av hele greien og skifte alle boltene? den lekker noe når den er kald og trakker på gassen men kan ikke høre noe lekasje når det er varmt./ under kjøring. 

[sub03]

Jeg tror å sveise på en mutter er veien og gå, fordi varmen gjør at bolten i blokka lettere løsner hvis den er rustet fast.

 

https://www.youtube.com/watch?v=vDlk7B-PRAA

[Chryslercrap]

Sarpsborg motor selger manifold-bolter med kraftigere hode til disse (5.3 og 6.0) tror det var rundt 120 kroner for et sett.

[daffaen]

Takk for gode råd. Skal hive meg rundt over helgen og få sveise litt da. Nei første gang jeg opplever at en bolt knekker så er jo det Google og 1000 muligheter. Var heller ikke noe upris på nye bolter.

[Roar]

Normalt sett behøver du ikke å sveise.  De ruster ikke fast i en aluminiums topp

Holder som regel å få av manifolden og så skru resten av bolten ut med en wisegrip tang.  De pleier å ryke rett under bolthode slik at det blir stående litt igjen ut av toppen.