Vil kjøpe Cherokee...

[Muddriver]

Heisann folkens.
Lurer på å anskaffe meg en Cherokee... 94-98mod, 50-70000kr, 2,5 diesel. Noe spesielt å se etter av feil og svakheter på disse?
Hvordan stiller BT seg til heving av disse?
Noen her som har en god en å selge kanskje?

Takk på forhånd [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[slimjim]

<!--quoteo(post=1535891:date=4 Sep 2009, 07:01:name=muddriver)-->QUOTE(muddriver @ 4 Sep 2009, 07:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Heisann folkens.
Lurer på å anskaffe meg en Cherokee... 94-98mod, 50-70000kr, 2,5 diesel. Noe spesielt å se etter av feil og svakheter på disse?
Hvordan stiller BT seg til heving av disse?
Noen her som har en god en å selge kanskje?

Takk på forhånd [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Er du SIKKER på at du vil ha diesel? Søk litt på forumet her, så vil du nok ombestemme deg og heller velg bensin.

I så tilfelle, så skal jeg selge min... <b>AutoDB-kode: 879792</b>

[Muddriver]

Er ikke sikker på diesel nei...

Noen gode argumenter for å velge bensin? Evt 4,0 da eller?
Åssen er evt forbruk på en sånn?

[troaling]

Alle grunner er til stede for og velge bensin(4 liter), eneste hvis man kan kalle det dårilgere grunn er noe høyere drivstoffforbruk. Men det er kansje ikke av serlig betydning hvis man ikke kjører 50 k i året

[troaling]

<!--quoteo(post=1536154:date=6 Sep 2009, 15:26:name=troaling)-->QUOTE(troaling @ 6 Sep 2009, 15:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Alle grunner er til stede for og velge bensin(4 liter), eneste hvis man kan kalle det dårilgere grunn er noe høyere drivstoffforbruk. Men det er kansje ikke av serlig betydning hvis man ikke kjører 50 k i året<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[Stormer]

Har en 94 Grand Cherokee somgår på gass til salgs da får du bil som er billig i drift(med shellkort koster gassen 4,25 per liter)

Ligger under marked

[mhjo]

Dieselmodellene med turbo er tikkende kostnadsbomber. Får du tull med den motoren er er du "in deep shit". Gå for 4.0, den er kjapp også!

[Bie]

Det er mye stoff her om disse bilene, med og uten diesel, prøv et søk. Dessverre kommer det fjas også, særlig om dieselmodellene.
Jeep Club Norway har en fin liste med gode råd før kjøp.
Selv solgte jeg min XJ med bensin, ene og alene fordi jeg ikke hadde råd til å kjøre den. Småkjøring på vinterstid med 4 x 4 lå opp mot to liter på milen. Min XJ med 2,5 diesel rusler på 0,7 på normal landeveiskjøring. Mer enn sterk nok, og den raskeste i klassen når du sammelikner med andre tilsvarende dieselbiler.

mvh

B.

[wasrud]

<!--quoteo(post=1536300:date=7 Sep 2009, 11:44:name=mhjo)-->QUOTE(mhjo @ 7 Sep 2009, 11:44) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Dieselmodellene med turbo er tikkende kostnadsbomber. Får du tull med den motoren er er du "in deep shit". Gå for 4.0, den er kjapp også!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

...mens bensinjeep krever de samme kronene hver gang man må fylle tanken...

[consept]

Hei, jeg har en jeep tilsalgs! Se på forumet under kjøretøy selges.
Merk deg at bilen min har forsterket ventilløftere, så dette er en god motor! Går mye rimligere enn bensin.
Klakker som en traktor før den blir varm. Merker at motoren er solid [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Bie]

<!--quoteo(post=1536516:date=8 Sep 2009, 13:53:name=consept)-->QUOTE(consept @ 8 Sep 2009, 13:53) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei, jeg har en jeep tilsalgs! Se på forumet under kjøretøy selges.
Merk deg at bilen min har forsterket ventilløftere, så dette er en god motor! Går mye rimligere enn bensin.
Klakker som en traktor før den blir varm. Merker at motoren er solid [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Forsterkede ventilløftere? Den var ny. Fortell, forklar..!

mvh

B.

[ponsse]

<!--quoteo(post=1536450:date=8 Sep 2009, 00:18:name=jasswass)-->QUOTE(jasswass @ 8 Sep 2009, 00:18) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->...mens bensinjeep krever de samme kronene hver gang man må fylle tanken...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Da får man ihvertfall valuta for pengene. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]

[Marken]

Jeg har diesel selv, og man må passe godt på den motoren. er ikke noe for en med ti tommeltotter. Vil si at i skogen er det en fordel med manuell og diesel, det var derfor jeg ikke valgte bensinen. men fir liter´n er jo sprek da!! Denna er jo MIDT i blinken!!

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=18744589

http://cache.finn.no/mmo/9/187/445/89_-1069948708.jpg

[consept]

<!--quoteo(post=1536587:date=8 Sep 2009, 19:32:name=Bie)-->QUOTE(Bie @ 8 Sep 2009, 19:32) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Forsterkede ventilløftere? Den var ny. Fortell, forklar..!

mvh

B.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Nå er ikke jeg mekaniker, ble fortalt dette av han jeg kjøpte den av. Men det ble brukt noen bedre ventilløftere da disse ble skiftet.
De er ikke sveiset på ekstra støttebein [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[Bie]

Sjelden man skifter ventilløfterne på disse motorene. Antagelig er det støtstengene som er byttet, og disse finnes i forsterket utgave :-)

mvh

B.

[Bie]

<!--quoteo(post=1536676:date=8 Sep 2009, 23:22:name=Marken)-->QUOTE(Marken @ 8 Sep 2009, 23:22) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg har diesel selv, og man må passe godt på den motoren. er ikke noe for en med ti tommeltotter. Vil si at i skogen er det en fordel med manuell og diesel, det var derfor jeg ikke valgte bensinen. men fir liter´n er jo sprek da!!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Tror vi uten fare for å overdrive kan slå fast at ingen motorer er for noen med ti tommeltotter. Dieselen er ikke noe verre å skru på en mye annet. Det vi må huske på er at mange her inne er folk uten all verdens råd. Det er jo blant annet derfor man kjøper 15-20 år gamle biler. Dette er da samme gruppe som heller skrur selv enn å bruke hardt tjente penger på verksted. Hvis man er litt fersk med å skru, vil det oppstå situasjoner der en føler seg usikker, og her kommer forumet inn. Det kan da lett se ut som om "alle" dieseler, eller "alle" TB'er, eller noe annet "alle" er i stykker hele tiden, hvilket det selvsagt ikke er.

Uansett er det vedlikehold som gjelder, og særlig på en bil som som fort får mye juling på drivlinje og fjæring. Hyppige oljeskift rundt baut og en dose mekanisk empati vil gjøre sitt for et rimelig og ikke minst morsomt bilhold.

mvh

B:

[wasrud]

har akkurat solgt min gamle kjære dieseljeep nå, og er ikke i det minste tvil om at jeg hadde valgt diesel i stede for bensin om det blir ny XJ. dette grunnet en enkel motor som bruker lite og er grei å ha med å gjøre...om man vil spinne litt i lyskryss og leke litt med bilen, så er selvfølgelig 180hesters bensin å foretrekke...