28.08.2009, 22:18
Hei håper på at det er noen her inne som har vært borti dette problemet før, har lest ca... overalt på nettet etter muligheter.
Uansett, har en Chevy Blazer S-10 4,3L ( tbi \ Z motor )
Som ikke har startet fra den dagen jeg kjøpte den ( noen uker siden ) Man får startet den ved å legge bensin i gass-spjellene.
Da får jeg startet bilen uten problem.
Har kjørt diagnose på bilen, TPI'n var defekt så jeg byttet den. Ingen ting.
( ingen av lysene til "motoren" fungerer. der det evt skulle stå "engine check" o.l )
Bortimot alt av ledninger har jeg sjekket.
Har hatt ute ECM og ICM'n og plukket dem i atomer og sjekket vær lodding. Loddet opp alle for sikkerthets skyld, var noen som var dårlige. Men det funket heller ikke.
Bensinpumpen går, og tbi'n har bensin inn, men alt blir sendt rett i returen. Med mindre motoren går.
Så motoren må gå, for at bensin-regulatoren skal åpne\stenge returen til tanken.
Noen flere forslag ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.gif[/img]
evt koblingskjema til tenningen og pluggene som er på Ecm'n og icm'n, er usikker på hva som skal måles ut derifra.
Bilen skal vell være umulig å få start på viss dem skulle være helt ute av funksjon ? ( tenkte i 3sek på at pga ingen av "motor lysene" fungerte at styringen ikke sendte tilbakemeld. \ ikke hadde spenning )
hjeeeeeeeeeeelp! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/unsure.gif[/img]
Uansett, har en Chevy Blazer S-10 4,3L ( tbi \ Z motor )
Som ikke har startet fra den dagen jeg kjøpte den ( noen uker siden ) Man får startet den ved å legge bensin i gass-spjellene.
Da får jeg startet bilen uten problem.
Har kjørt diagnose på bilen, TPI'n var defekt så jeg byttet den. Ingen ting.
( ingen av lysene til "motoren" fungerer. der det evt skulle stå "engine check" o.l )
Bortimot alt av ledninger har jeg sjekket.
Har hatt ute ECM og ICM'n og plukket dem i atomer og sjekket vær lodding. Loddet opp alle for sikkerthets skyld, var noen som var dårlige. Men det funket heller ikke.
Bensinpumpen går, og tbi'n har bensin inn, men alt blir sendt rett i returen. Med mindre motoren går.
Så motoren må gå, for at bensin-regulatoren skal åpne\stenge returen til tanken.
Noen flere forslag ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.gif[/img]
evt koblingskjema til tenningen og pluggene som er på Ecm'n og icm'n, er usikker på hva som skal måles ut derifra.
Bilen skal vell være umulig å få start på viss dem skulle være helt ute av funksjon ? ( tenkte i 3sek på at pga ingen av "motor lysene" fungerte at styringen ikke sendte tilbakemeld. \ ikke hadde spenning )
hjeeeeeeeeeeelp! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/unsure.gif[/img]