Dårlig start på ny hverdag for Pajero`n

[Nævestad]

Lenge siden jeg har vært her inne nå, men har de siste dagene tatt i bruk Pajero`n som arbeidsbil, etter at den har fungert som konebil i noen år.
Men det starta ikke så bra da, etter noen dager på jobb svarte den i dag med fult havari på hjul lager på høyre frame, hørte noen knette lyder og innen jeg hadde kjørt 500m var det bare og stoppe.
Kom seg tryggt til verksted og er venta på hjul igjen i morra, men jeg synes dog at hjul lager på en Pajero burde holde mer enn 125 000km, men men....
Da har jeg fått ut det og fått sagt hei, sikkert mye nye folk innpå her siden jeg var her sist.


  IMAG0086.jpg (Størrelse: 928.42 KB / Nedlastinger: 89)

[svk]

<!--quoteo(post=1533323:date=18 Aug 2009, 15:45:name=Nævestad)-->QUOTE(Nævestad @ 18 Aug 2009, 15:45) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Lenge siden jeg har vært her inne nå, men har de siste dagene tatt i bruk Pajero`n som arbeidsbil, etter at den har fungert som konebil i noen år.
Men det starta ikke så bra da, etter noen dager på jobb svarte den i dag med fult havari på hjul lager på høyre frame, hørte noen knette lyder og innen jeg hadde kjørt 500m var det bare og stoppe.
Kom seg tryggt til verksted og er venta på hjul igjen i morra, men jeg synes dog at hjul lager på en Pajero burde holde mer enn 125 000km, men men....
Da har jeg fått ut det og fått sagt hei, sikkert mye nye folk innpå her siden jeg var her sist.

[img]attachment.php?thumbnail=18274[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


mitsu\toyota er det dårligste en får fra japan... synd men sant... tro det eller ei...


hilsen høggern

[Edan]

<!--quoteo(post=1533323:date=18 Aug 2009, 14:45:name=Nævestad)-->QUOTE(Nævestad @ 18 Aug 2009, 14:45) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Lenge siden jeg har vært her inne nå, men har de siste dagene tatt i bruk Pajero`n som arbeidsbil, etter at den har fungert som konebil i noen år.
Men det starta ikke så bra da, etter noen dager på jobb svarte den i dag med fult havari på hjul lager på høyre frame, hørte noen knette lyder og innen jeg hadde kjørt 500m var det bare og stoppe.
Kom seg tryggt til verksted og er venta på hjul igjen i morra, men jeg synes dog at hjul lager på en Pajero burde holde mer enn 125 000km, men men....
Da har jeg fått ut det og fått sagt hei, sikkert mye nye folk innpå her siden jeg var her sist.

[img]attachment.php?thumbnail=18274[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hjullager er vel en av de få gjengangerfeilene på disse bilene.

Mitt høyre begynte å summe på 125 000, jeg kom til verksted i tide og det var bare lageret. Kjører du lenge med dårlig lager, ryker drivaksel mm også. Mitsu i Bergen har hatt flere bilder der regningen kom på 25 000 fordi sjåføren har kjørt med lagerlyder i lang tid.

Får håpe det ikke er så ille for deg!

[Nævestad]

Edan: Er ganske sikker på at det bare er hjul lager, kjørte som sagt ikke mer en ca 500 meter da lyden forveret seg super raskt og tenkte som så at en tur med NAF bilen koster jo ikke noe.
Men, hvis detta har skjed på flere biler på rundt 125 000km så kanskje det er lurt å bytte venstre og da, kjipt hvis det skjer en Søndag kveld langt åppå fjellet...

[EvoMan]

det var lenge siden ja [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] bra bilen blir brukt igjen da... hjullager er gjenganger nå desverre.

merkelig at mitsu/toyota er japans dårligste bilernår det er verdens beste biler [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img][img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] men men så kommer dte fra en som har lyst på chevy da..og det har vi jo hatt begge to nævestad hehe så det vet vi ikke holder.

[csalhus]

Fikk og havari på mitt hjullager høyre framme Fredag ettermiddag... Midt mellom Kr.sand og Bergen heldigvis [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img]
Endte opp med leigebil til i går da de måtte vente på deler.. Så ble en laang helg i Bergen...
Så er vel bare å bytte venstre lageret og så en slipper å vente på at det skal ryke....

[Lettrus]

<!--quoteo(post=1533380:date=18 Aug 2009, 21:24:name=Edan)-->QUOTE(Edan @ 18 Aug 2009, 21:24) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hjullager er vel en av de få gjengangerfeilene på disse bilene.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Yupp, har byttet begge på min - det høyre ryker stort sett først (ble byttet på garanti av forrige eier).

[svk]

<!--quoteo(post=1533409:date=18 Aug 2009, 22:42:name=EvoMan)-->QUOTE(EvoMan @ 18 Aug 2009, 22:42) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->det var lenge siden ja [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] bra bilen blir brukt igjen da... hjullager er gjenganger nå desverre.

merkelig at mitsu/toyota er japans dårligste bilernår det er verdens beste biler [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img][img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] men men så kommer dte fra en som har lyst på chevy da..og det har vi jo hatt begge to nævestad hehe så det vet vi ikke holder.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

vil påstå mazda\honda holder en høyere kvalitet enn mitsu og toyota... men de har jo lite 4x4 og velge i. mitsu har jo dårligere motorer\gear enn vag...
men vil ikke si at chevy er noe bedre enn mitsu.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]


eller saggt på en annen måte: " samme dritten alt"

men nå er vi vel litt offtopic her.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]


skulle jeg noen gang kjøpt paj gen 3,så er det ikke for at den er feilfri,men heller det at den er en allsidig allround bil....

[Nævestad]

Da var Pajero`n på hjula igjen, det var jammen godt etter og ha kjørt tur/retur jobb hjemme i Berlingo som det lakk både olje og vann av, i tilleg til at det grode poteter på gulvet i den, dæven og han skal få gjennomgå når han kommer fra ferie han som bruker den til dagelig [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Forøverig byttes venstre hjul lager på Mandag, så slipper jeg og sitte å lure på når det skal si takk for seg. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]

Ja, Evo det er lenge siden nå, men nå skal Pajero`n virkelig få kjørt seg litt framover og til han som prata om kvalitet så er vel Hans Martin sin som rulla over 500 000km med samme motor og drivlinje før det stoppa et godt eksempel på god Mitsu kvalitet, min har nå rulla 125 000km uten noe nevneverdig problemer før detta hjulageret tok kvelden og den har ikke akkurat vært bortskjemt med stell de siste åra, ang Chevy så var det godt med reprasjoner på den som toppa seg med og måtte bytte topper og ventiler etter 100 000km, da var det jaggu nok....

[svk]

<!--quoteo(post=1533519:date=19 Aug 2009, 21:14:name=Nævestad)-->QUOTE(Nævestad @ 19 Aug 2009, 21:14) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Da var Pajero`n på hjula igjen, det var jammen godt etter og ha kjørt tur/retur jobb hjemme i Berlingo som det lakk både olje og vann av, i tilleg til at det grode poteter på gulvet i den, dæven og han skal få gjennomgå når han kommer fra ferie han som bruker den til dagelig [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Forøverig byttes venstre hjul lager på Mandag, så slipper jeg og sitte å lure på når det skal si takk for seg. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]

Ja, Evo det er lenge siden nå, men nå skal Pajero`n virkelig få kjørt seg litt framover og til han som prata om kvalitet så er vel Hans Martin sin som rulla over 500 000km med samme motor og drivlinje før det stoppa et godt eksempel på god Mitsu kvalitet, min har nå rulla 125 000km uten noe nevneverdig problemer før detta hjulageret tok kvelden og den har ikke akkurat vært bortskjemt med stell de siste åra, ang Chevy så var det godt med reprasjoner på den som toppa seg med og måtte bytte topper og ventiler etter 100 000km, da var det jaggu nok....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

høres ut som du har kjørt en 5.3liter på gass..det tåler de ikke..

[Nævestad]

SVK: Kjørt en 5,3 på gass ja, det tålte den helt klart ikke, men i følge Bergheim tåler den ikke å gå på bare bensin heler, da de vistnok har hatt flere biler som kun har blitt kjørt på bensin som det har skjed det samme med, men nok om det, er relativt ferdig med både Amerikansk bil og gass som drivstoff for å si det sånn...

[svk]

<!--quoteo(post=1533529:date=19 Aug 2009, 21:47:name=Nævestad)-->QUOTE(Nævestad @ 19 Aug 2009, 21:47) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->SVK: Kjørt en 5,3 på gass ja, det tålte den helt klart ikke, men i følge Bergheim tåler den ikke å gå på bare bensin heler, da de vistnok har hatt flere biler som kun har blitt kjørt på bensin som det har skjed det samme med, men nok om det, er relativt ferdig med både Amerikansk bil og gass som drivstoff for å si det sånn...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

er vel en grunn til at japs selger best i usa

[Edan]

<!--quoteo(post=1533384:date=18 Aug 2009, 21:34:name=Nævestad)-->QUOTE(Nævestad @ 18 Aug 2009, 21:34) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Edan: Er ganske sikker på at det bare er hjul lager, kjørte som sagt ikke mer en ca 500 meter da lyden forveret seg super raskt og tenkte som så at en tur med NAF bilen koster jo ikke noe.
Men, hvis detta har skjed på flere biler på rundt 125 000km så kanskje det er lurt å bytte venstre og da, kjipt hvis det skjer en Søndag kveld langt åppå fjellet...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ja, sikkert lurt å bytte venstre og. Jeg har ikke gjort det ennå, men blir jo da nødt til å følge litt med etter lyder. Ikke hørt noe ennå, og det er over et år siden høyre røk.
Går greit å lytte så lenge sommerhjulene er på, men når piggdekkene monteres utpå høsten, blir det verre. Da er det neppe mulig å høre lageret før det smeller!

[kleppen]

<!--quoteo(post=1533409:date=18 Aug 2009, 22:42:name=EvoMan)-->QUOTE(EvoMan @ 18 Aug 2009, 22:42) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->det var lenge siden ja [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] bra bilen blir brukt igjen da... hjullager er gjenganger nå desverre.

merkelig at mitsu/toyota er japans dårligste bilernår det er verdens beste biler [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img][img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] men men så kommer dte fra en som har lyst på chevy da..og det har vi jo hatt begge to nævestad hehe så det vet vi ikke holder.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Snakket just med en som har et verksted som jobber med firehjulstrekkere og han sa at det er kun 3 merker som er brukenes og det var Toyote, Mitsu og Nissan. I denne rekkefølgen. Ingen andre kom i nærheten engang.

[svk]

<!--quoteo(post=1533863:date=22 Aug 2009, 07:18:name=kleppen)-->QUOTE(kleppen @ 22 Aug 2009, 07:18) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Snakket just med en som har et verksted som jobber med firehjulstrekkere og han sa at det er kun 3 merker som er brukenes og det var Toyote, Mitsu og Nissan. I denne rekkefølgen. Ingen andre kom i nærheten engang.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

brukendes er de...men den tekniske kvaliteten er ikke noe bedre enn mye annet...

[Edan]

<!--quoteo(post=1533878:date=22 Aug 2009, 10:40:name=svk)-->QUOTE(svk @ 22 Aug 2009, 10:40) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->brukendes er de...men den tekniske kvaliteten er ikke noe bedre enn mye annet...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

I forhold til andre firehjulstrekkere vil jeg si den tekniske kvaliteten er imponerende. F.eks Landrover, Jeep, Volvo XC-90, Mercedes ML osv... Disse fire ligger ofte HELT i bunnen av kvalitetsstatistikker. Mens Landcruiser og Pajero ligger godt over midten, og omtrent likt.

Hverken Landcruiser eller Pajero kan måle seg med f.eks Corolla og Avensis når det gjelder fravær av feil. Men så er det en annen biltype også...

[Nævestad]

<!--quoteo(post=1533919:date=22 Aug 2009, 20:16:name=Edan)-->QUOTE(Edan @ 22 Aug 2009, 20:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->I forhold til andre firehjulstrekkere vil jeg si den tekniske kvaliteten er imponerende. F.eks Landrover, Jeep, Volvo XC-90, Mercedes ML osv... Disse fire ligger ofte HELT i bunnen av kvalitetsstatistikker. Mens Landcruiser og Pajero ligger godt over midten, og omtrent likt.

Hverken Landcruiser eller Pajero kan måle seg med f.eks Corolla og Avensis når det gjelder fravær av feil. Men så er det en annen biltype også...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Skal vi ha en bil med minst mullig feil og billigst i drift er nok hverken Landcruiser eller Pajero bilen og velge, eller hvilken som helst anna 4x4 bil.
Men, det var vel egentlig aldri det som var tema her, for meg er livet for kort til og kjøre alt for kjedelige biler, mann må ha det litt moro og det koster noe penger, og en Pajero eller hvilken som helst anna bil fra 2001 som har rulla 125 000km er det nok bare og forvente noe reprasjoner på, selv om jeg syns det var litt tidlig for et hjul lager.

[svk]

k<!--quoteo(post=1533924:date=22 Aug 2009, 20:40:name=Nævestad)-->QUOTE(Nævestad @ 22 Aug 2009, 20:40) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Skal vi ha en bil med minst mullig feil og billigst i drift er nok hverken Landcruiser eller Pajero bilen og velge, eller hvilken som helst anna 4x4 bil.
Men, det var vel egentlig aldri det som var tema her, for meg er livet for kort til og kjøre alt for kjedelige biler, mann må ha det litt moro og det koster noe penger, og en Pajero eller hvilken som helst anna bil fra 2001 som har rulla 125 000km er det nok bare og forvente noe reprasjoner på, selv om jeg syns det var litt tidlig for et hjul lager.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
jeg tenker sånn generellt på japs..
når det gjelder toyota ...så synes jeg det er vel mange havarier på 2.4literen....carina e 1.6 er veldig dårlig..avensis er enda verre...
nissan 4x4 har jo mye tull med d22 motoren...og drivverk på 4x4 bilene sine..spes gir på d21
mitsu personbil har mange dårlige motorer og girkasser...eks galant 97 2.0 og space w med diesel...

men som du sier,livet er for kort for kjedelige biler...

[enjarl]

Av de Mitsubishi jeg har eid har jeg aldri byttet annet en slitedeler. Da regner jeg ikke med deler etter bulking...
Pajeroen min er nå i reparajonsalder etter 150 000 km- Har byttet dempere og bremseskiver står for tur. Det blir sikkert byttet noe i hjuloppheng og forstilling også. Alt er normale slitedeler.

Hjullager er urørt.. Kanskje jeg bør bytte for sikkerhets skyld..
En annen ting å merke seg er at du får en garanti som etter min erfaring strekker seg ut over 5 år/100 000 km..

Kan nevne en kamerat som kjøpte en BMW 745 samtidig som jeg kjøpe pajen. Den var ca 1 år gml da. Året etter hadde den vært 16 ganger på verksted. Jeg hadde byttet bremsklosser... Utover det er de selvsakt ikke noe annet å sammenligne på disse to bilene annet en at de har 4 hjul.

Deilig å ha en bil med ekte 4hjulstrekk, som ikke bryr seg om den må over en glemt snøhaug eller opp en ubrøytet bakke. Fort å glemme det nå på denne tiden av året.

[kleppen]

[quote name='enjarl' date='22 Aug 2009, 22:42' post='1533944']
Av de Mitsubishi jeg har eid har jeg aldri byttet annet en slitedeler. Da regner jeg ikke med deler etter bulking...
Pajeroen min er nå i reparajonsalder etter 150 000 km- Har byttet dempere og bremseskiver står for tur. Det blir sikkert byttet noe i hjuloppheng og forstilling også. Alt er normale slitedeler.

Hjullager er urørt.. Kanskje jeg bør bytte for sikkerhets skyld..

Min er gått 500000 nå og ruller like godt.