24.07.2009, 00:41
(Dette innlegget blei sist endra: 31.07.2009, 21:33 av 4x4ing4fun.)
For noen dager siden startet patrolen å fjuske litt og så har det blitt gradvis verre, til den plutselig vart så ille at den helt enkelt döde. Verdt å merke er at innimellom så fungerer den helt fint, det er altså kun av og til (ofte!) at den fjusker slik. Vel, jeg tömte inneholdet i tanken og fyllte på ny diesel, samtidig som jeg skiftet filter og selvfölgelig luftet systemet. Den ville allikevel ikke starte, så jeg måtte taues et stykke. Jeg lot den stå i gir og dra rundt motoren mens jeg ble tauet og etterhvert ble den litt bedre. Etter å ha kjört på en flaske "diesel injector cleaner" eller noe i den duren, samt fyllt på litt med diesel så begynte den å oppföre seg nesten normalt. Etter litt kjöring og enda mer diesel fylling så var det kun svärt lite fjusking att. Desverre er ikke problemet borte og det virker som, men skal ikke si det sikkert, at den blir verre i regnvär (kan jo väre tilfeldighet, men skjedd 2 ganger).
Etter å ha lest det jeg kan på forumet så ser jeg kun for meg 3 muligheter:
1. Slangen ifra tanken til pumpen er morken og suger inn luft. (vanskelig å ordne nå som jeg er på ferie)
2. Luftingen til tanken er tett og det blir vakum i tanken. (skal pröve å ta av dieselokket og kjöre litt fra og med i morra, men liten tro på dette)
3. Risten i dieselpumpen er nesten tett.
Mine to spörsmål er fölgendes; Har noen noen andre forslag eller tips? Og hvor finner jeg denne risten som sitter på födepumpa? Jeg er helt lost når det kommer til dieselpumpe, banjoskrue (måtte google den =P) etc, så hvis noen kunne matet meg med teskje slik at jeg får til å rense denne rista så hadde jeg värt takknemelig!
UPDATE!
Takket väre en ildsjel, som jeg desverre ikke har navnet til enda, som ringte meg og hjalp meg pr. telefon, så er problemet löst =) For de det skulle väre av intresse for, så skyldes fjuskingen at dieselpumpen var justert opp for mye [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blush.gif[/img] Selv hadde jeg ikke tenkt på muligheten, da bilen hadde gått fint i lang tid med denne justeringen. Men så var det altså! Justerte ned pumpen slik at fjuskingen ble borte, men ikke så langt at jeg merket noe effektap.
For de som lurer på hvor risten i dieselpumpen sitter, så skal jeg pröve å forklare så godt jeg kan. Min var full av sandkorn og hadde definitivt ikke vondt av en rengjöring, selv om det viste seg at dette ikke var synderen i dette tilfellet. De fleste greier nok å finne håndpumpa (den du lufter dieselsystemet med). Hvis du ser på den, så går det inn en slange på undersiden av denne pumpen. Slangen går ned til et metallrör som ligger oppå rammen (dette er röret som dieselen til motoren kommer gjennom). Slangen sitter festet i en såkallt "banjoskrue" (hvis du er usikker på hva det er, så er det ikke så nöye). Finn frem en 17mm fastnökkel og gjerne et speil, så skrur du opp skruen som sitter skrudd inn i undersiden av håndpumpen. Når du har fått lös denne skruen kan du fjerne den ifra slangen (husk på de to plastikkbrikkene!). Så kan du bruke en kniv, rörklemme eller lignende til å skru ut den hvite plastikkristen som sitter inni banjoskruen. Så er det bare å gjöre rent, skru sammen og lufte =)
Etter å ha lest det jeg kan på forumet så ser jeg kun for meg 3 muligheter:
1. Slangen ifra tanken til pumpen er morken og suger inn luft. (vanskelig å ordne nå som jeg er på ferie)
2. Luftingen til tanken er tett og det blir vakum i tanken. (skal pröve å ta av dieselokket og kjöre litt fra og med i morra, men liten tro på dette)
3. Risten i dieselpumpen er nesten tett.
Mine to spörsmål er fölgendes; Har noen noen andre forslag eller tips? Og hvor finner jeg denne risten som sitter på födepumpa? Jeg er helt lost når det kommer til dieselpumpe, banjoskrue (måtte google den =P) etc, så hvis noen kunne matet meg med teskje slik at jeg får til å rense denne rista så hadde jeg värt takknemelig!
UPDATE!
Takket väre en ildsjel, som jeg desverre ikke har navnet til enda, som ringte meg og hjalp meg pr. telefon, så er problemet löst =) For de det skulle väre av intresse for, så skyldes fjuskingen at dieselpumpen var justert opp for mye [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blush.gif[/img] Selv hadde jeg ikke tenkt på muligheten, da bilen hadde gått fint i lang tid med denne justeringen. Men så var det altså! Justerte ned pumpen slik at fjuskingen ble borte, men ikke så langt at jeg merket noe effektap.
For de som lurer på hvor risten i dieselpumpen sitter, så skal jeg pröve å forklare så godt jeg kan. Min var full av sandkorn og hadde definitivt ikke vondt av en rengjöring, selv om det viste seg at dette ikke var synderen i dette tilfellet. De fleste greier nok å finne håndpumpa (den du lufter dieselsystemet med). Hvis du ser på den, så går det inn en slange på undersiden av denne pumpen. Slangen går ned til et metallrör som ligger oppå rammen (dette er röret som dieselen til motoren kommer gjennom). Slangen sitter festet i en såkallt "banjoskrue" (hvis du er usikker på hva det er, så er det ikke så nöye). Finn frem en 17mm fastnökkel og gjerne et speil, så skrur du opp skruen som sitter skrudd inn i undersiden av håndpumpen. Når du har fått lös denne skruen kan du fjerne den ifra slangen (husk på de to plastikkbrikkene!). Så kan du bruke en kniv, rörklemme eller lignende til å skru ut den hvite plastikkristen som sitter inni banjoskruen. Så er det bare å gjöre rent, skru sammen og lufte =)