frityr olje i diesel

[The Duke]

har fått tak i 80 liter frityr olje ifra en kompis som hadde en eldre f-250.. han kjørte 50/50 blanding med diesel og frityr olje.. det funket kjempe fint på 7,3 litern hannes..
noen som har prøvd eller kjører på den slags olje?

[Arngor]

Til sammenligning:

Statoil kjører med 5% innblanding i diesel.
For høy innblanding vil på sikt ødelegge slanger og pakninger.

[The Duke]

<!--quoteo(post=1527618:date=9 Jul 2009, 00:17:name=Arngor)-->QUOTE(Arngor @ 9 Jul 2009, 00:17) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Til sammenligning:

Statoil kjører med 5% innblanding i diesel.
For høy innblanding vil på sikt ødelegge slanger og pakninger.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


hmmm....

[aeomholt]

Fyller self på hva jeg finner av spillolje på min e350 (motorolje/automatolje)

[Annnte]

En kompis av meg er omtalt i avisa. Han kjører på junkfood. http://www.bt.no/nyheter/klima/article670698.ece

Stian

[The Duke]

<!--quoteo(post=1527627:date=9 Jul 2009, 07:38:name=aeomholt)-->QUOTE(aeomholt @ 9 Jul 2009, 07:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Fyller self på hva jeg finner av spillolje på min e350 (motorolje/automatolje)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


fyller på diesel tanken?? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mellow.gif[/img]

[ralph]

Du kjører jo oljebrenner! Hvis det ikke er en nyere motor med mye elektronikk, så går de stort sett på det meste av olje. Effekten vill jo gå litt ned, å du må nok tynne den ut med diesel for å få den igjennom filtre ol, men olje er ikke noe problem for en diesel

[s-rekdal]

for å kjøre på rein frityrolje så må du lage en egen tank med varme sløyfe fra motoren å starte på diesel å kjøre litt på diesel til frityrolja blir litt mer flytende så er det bare å slå over å kjøre som f...
flere som gjør det heromkring å det går som det suser, men hadde ikke ville gjort de på en "ny" bil..

må no unne staten avgiftene på dieselen å da så jeg kjører på blank fin diesel å venter på lønn i himmelen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img][img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img][img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[The Duke]

takk for svar alle sammen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
ble litt klokere

[aeomholt]

Tynn dieselen ut med spillolje. jo varmere i været jo mere spillolje. Med automat/motor-olje går bilen BEDRE pga høyere BTU-verdi. Merkes godt på min iallefall

[The Duke]

<!--quoteo(post=1527882:date=11 Jul 2009, 01:28:name=aeomholt)-->QUOTE(aeomholt @ 11 Jul 2009, 01:28) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Tynn dieselen ut med spillolje. jo varmere i været jo mere spillolje. Med automat/motor-olje går bilen BEDRE pga høyere BTU-verdi. Merkes godt på min iallefall<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


heller du spillolje rett på tanken?
lurer bare siden frityr olje skal jo siles, varmes å helles på tanken mens varm

[strayder]

Har alltid på en liter olje ved hver diesel påfylling jeg, det smører systemet, ventiler og lignende. (Dette er en gammel 7,3 liters navistar sugediesel i en ford econoline fra 89...)
Dieselen i dag er for tørr har jeg latt folkene på steinkjær diesel elektriske fortelle meg, etter at jeg havnet hos dem på en tur oppover gudbransdalen der jeg fikk vann i dieselen...... Dette er stort sett spillolje fra motor og automat som jeg siler mellom et oppvask håndkle eller lignende før jeg putter det i passende flasker. (Husk å skriv på dem hva innholdet er så du ikke tar en flaske å putter på motoren i den tro at den er ny...) Automat olja har jo en fryktelig god rense evne også, så den bruker jeg også til å rense deler og verktøy i.

Automat olja er også fin som tilsettning på gamle motorer med litt trange olje kanaler, hydrauliske ventil løftere ol. Putt på en halv liter og kjør en uke før et olje skift og motoren er gullende ren inni. Og ofte uten ventil klikk.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Har også hørt om en i USA, i SF, som KUN kjører på renset frityr olje. (Kona hans eier en diger junkfood kjede der borte så han får så mye han vil.) Det eneste problemet sier han er at folk blir sultne når han kjører forbi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Han har vel heller ingen problemer med å holde det flytende... . Men dieselbiler av gammel type skal tilogmed gå på rent smør visstnok... Bare det er flytende...

[runemann]

Selv om du filterer spilloljen vil du ikke få med deg en del urenheter som vil legge seg i dieselfilter og sote ventiler og stempel??


Rune

[Arngor]

I Tyskland har de opptil 7 % innblanding i Diesel.
Mange selskaper har merket pumpene med "skal ikke lagres lengre enn et år".

Dette er vel et resultat av "diesel dyr"? I allefall tetter "diesel dyr" dysene i en motor. Litt uheldig.....

I Tyskland opplevde jeg - hvis jeg fylte hos selskapet Areal så virket det tilsynelatende som om det var mere fres i diesel (selv med 7 % innblanding).
Det virket som om tanken varte litt lengre. Sikkert bare "reklamen"?
Det virket som om denne dieselen ga lengre kjøre lengde og bedre trekk kraft opp bakkene.

Spørsmålet mitt - hvilken innblanding i diesel gjør egentlig olje selskapene for å kunne gi bedre trekk kraft?

På enkelte truck stasjoner så finnes det mulighet å fylle noe som heter AdBlue (i allefall på en Statoil stasjon).
Jeg har skjønt så mye som om, at dette tilsettes eksosen (for reinere avgass). Kan noen % av dette dette fylles direkte på en diesel tank?

[Ducato]

Mye "synsing" på dette forumet ser jeg.

Klistrer inn denne teksten der jeg skrev på ett svenskt forum. Håper dere tilgir meg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]


Har nu 3 års erfarenhet med att köra på olja, senaste sommaren har jag körd 350 mil, minst.
Svar på eran funderingar:
1. Det går att köra på ren olja, rapsolja, solros osv. MEN det har sina begränsningar.
a. dålig kallstart. b. inte möjligt på vintern utan uppvärmning av hela systemet. c. rätt konstruerat konvertering, så kan man köra hela året, även i Umeå.
2. Det går att köra på olika blandningar matolja och Dino. Det går också att köra på matolja och max 15% blyfri bensin, ouppvärmd. Men samma begränsningar som ovan. När oljan blir kall, har den ingen lust att blanda sig med oljan och bensinen, den går sin egen väg, dvs. lägger sig på botten och surnar=tjocknar smile


2. Skilja vatten från oljan.
a. synligt vatten lägger sig på botten under oljan, och kan skiljas. b. osynlig olja, dvs. vattendroppar i mikroskopisk storlek kan inte skiljas från oljan utan uppvärmning och mekanisk urskiljning, typ centrifugring. Dessa små droppar skall man inte överse, då de tillsammans blir stora droppar i motorn.

3. Starta kall motor, "glöda och nöta" går så klart. Nackdelen är att oförbränt olja i cylindrarna kommer att klibba fast i kolvringarna, med kompressionsläckage som resultat, och inköp av utbytesmotor.

Separera "glykosen", det hör till när du gör biodiesel och behandlar oljan med kaustisk soda och metanol. Hör inte till här. Men det är inte glykos, men glycerol=tvål

Motorer förberedda för RME....något som tillhör historien numera. Det var när man hade packningar/o-ringar av naturgummi. RME/biodiesel är något frätande pga ovan nämnda kemikalier den är behandlad med. Nu går nästan alla bilar på RME utan någon problem.

Hoppas detta har klargjord era funderingar. Vill ni prova på att köra på matolja, så kan jag hjälpa er fram mot mål.

[Ståggå]

<!--quoteo(post=1532851:date=15 Aug 2009, 10:51:name=Arngor)-->QUOTE(Arngor @ 15 Aug 2009, 10:51) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->I Tyskland har de opptil 7 % innblanding i Diesel.
Mange selskaper har merket pumpene med "skal ikke lagres lengre enn et år".

Dette er vel et resultat av "diesel dyr"? I allefall tetter "diesel dyr" dysene i en motor. Litt uheldig.....

I Tyskland opplevde jeg - hvis jeg fylte hos selskapet Areal så virket det tilsynelatende som om det var mere fres i diesel (selv med 7 % innblanding).
Det virket som om tanken varte litt lengre. Sikkert bare "reklamen"?
Det virket som om denne dieselen ga lengre kjøre lengde og bedre trekk kraft opp bakkene.

Spørsmålet mitt - hvilken innblanding i diesel gjør egentlig olje selskapene for å kunne gi bedre trekk kraft?

<b>På enkelte truck stasjoner så finnes det mulighet å fylle noe som heter AdBlue (i allefall på en Statoil stasjon).
Jeg har skjønt så mye som om, at dette tilsettes eksosen (for reinere avgass). Kan noen % av dette dette fylles direkte på en diesel tank?</b><!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Adblue fylles på egen tank og tilsettes motoren igjennom et SCR system. Tror ikke du skal prøve å fylle det rett på tanken din for sånn uten videre nei [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]