kjøpte meg en suzuki sj 410. ferdig rusta i krarroseri. men bare karosseri, den sviver og går som bare juling.
rev vekk bensin tanken og monterte båt tank på 26 liter fra biltema, funket glimrende, satt den bak på[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
hva kan man gjøre for og få den et tøft utsende og høyere osv?.
<!--quoteo(post=1523848:date=12 Jun 2009, 00:54:name=Mats4x4)-->QUOTE(Mats4x4 @ 12 Jun 2009, 00:54) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Rullemal den i bengalack. og spoa [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
tenkte og rullemale den i svart. så skal jeg ta spoa, i sommer ferien.
og lage meg et bodylift fra båtruller fra biltema.
<!--quoteo(post=1523895:date=12 Jun 2009, 13:25:name=lol3)-->QUOTE(lol3 @ 12 Jun 2009, 13:25) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->mere jeg kan gjøre med den ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det absolutt første du bør gjøre er å lageei skikkelig veltebøyle for med spoa og bodylift kommer du garantert til å rulle den bilen og da er originalbøyla flat som ei padde etterpå.
Så kan du fikse spoa, bl, esabsperre, Det sammen med bøyle er det som gjør mest og ikke koster noe. Særlig esabsperra.
<!--quoteo(post=1523895:date=12 Jun 2009, 13:25:name=lol3)-->QUOTE(lol3 @ 12 Jun 2009, 13:25) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->og lage meg et bodylift fra båtruller fra biltema.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
du får kjøpt ferdige klosser i bedre materiale for 50,-/stk på BGnor. mulig dei koster 60,- no. eg syns det er heilt ok å sleppe å sage i gummi.
<!--quoteo(post=1523965:date=12 Jun 2009, 23:11:name=yakuza)-->QUOTE(yakuza @ 12 Jun 2009, 23:11) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->du får kjøpt ferdige klosser i bedre materiale for 50,-/stk på BGnor. mulig dei koster 60,- no. eg syns det er heilt ok å sleppe å sage i gummi.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg har hørt at ishockey-pucker er glimrende å bruke for BL, noen som vet noe om det og har noe erfaring med det?
<!--quoteo(post=1524006:date=13 Jun 2009, 12:48:name=JonasE)-->QUOTE(JonasE @ 13 Jun 2009, 12:48) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg har hørt at ishockey-pucker er glimrende å bruke for BL, noen som vet noe om det og har noe erfaring med det?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
De blir flate etterhvert... Gjør som Yakuza sier og bruk litt penger på skikkelige klosser.
Bodylift gjør vel egentlig ikke noe annet enn å gjøre litt mer plass til større dekk på bekostning av høyere tyngdepunkt. Drit i bodyliften og bruk platesaksa og klipp vekk alt som kommer i vegen for dekkene.
Hvis du låner platesaksa så har det ikke kostet en eneste krone.
Bedre enn en jalla bodylift i alle fall.
Du vil ha mye mer glede av å sveise diffen så du får konstant sperre. Det koster heller ingenting.
<!--quoteo(post=1523902:date=12 Jun 2009, 14:47:name=Nöcke Gunnar)-->QUOTE(Nöcke Gunnar @ 12 Jun 2009, 14:47) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det absolutt første du bør gjøre er å lageei skikkelig veltebøyle for med spoa og bodylift kommer du garantert til å rulle den bilen og da er originalbøyla flat som ei padde etterpå.
Så kan du fikse spoa, bl, esabsperre, Det sammen med bøyle er det som gjør mest og ikke koster noe. Særlig esabsperra.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
veltebøyle er på vei i morgen.
nå har jeg greid og knekt mellomakslingen bak, i krysser så krysset er knust. men kan jeg ikke bare ta en anna mellomaksling fra lada niva og bore litt i hullene?. ikke farlig med viberasjon hehe. skogsbil.
etter jeg har montert veltebur i morgen, sveiser jeg sperre bak, og sveiser opp en mellomaskling.
så kan jeg hive på noen hilux mk1 akslinger på den?.
<!--quoteo(post=1523965:date=12 Jun 2009, 23:11:name=yakuza)-->QUOTE(yakuza @ 12 Jun 2009, 23:11) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->du får kjøpt ferdige klosser i bedre materiale for 50,-/stk på BGnor. mulig dei koster 60,- no. eg syns det er heilt ok å sleppe å sage i gummi.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
glimmrende, hvor mange trenger jeg?, og blir det til sammen?
<!--quoteo(post=1524029:date=13 Jun 2009, 19:24:name=Roar Hovet)-->QUOTE(Roar Hovet @ 13 Jun 2009, 19:24) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->De blir flate etterhvert... Gjør som Yakuza sier og bruk litt penger på skikkelige klosser.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
ja gjør heller det, men er bare en skikkelig skogs bil, ferdig rusta og sånt. spesielt bak og framme i skjermene, hva kan jeg gjøre med det?. kappe vekk alt av metal bak?. bare rein ramme med kasse på?.
<!--quoteo(post=1524188:date=14 Jun 2009, 19:08:name=sven)-->QUOTE(sven @ 14 Jun 2009, 19:08) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->du trenger 10 klosser... men du kommer til å møte på et problem, og det er at seks av boltene er sveist i karosseriet..
Det vi gjorde er at vi kappet boltene helt oppunder bilen, og borra dem ut, så skrudde vi fast karosseriet med gjennomgående bolter og muttere.
vi har biltema bodylift på den gule vår, (båtruller) og jeg ser at jeg ALDRI ville valgt det om jeg hadde visst det jeg vet i dag...
BTW hockeypucker hører hjemme på isen, ikke som bodylift på en bil...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
åja, men orker ikke å ha bodylift. har kappa vekk det meste nå, så nå kan jeg sveise buret.
bladfjører fra hvilkende biler kan jeg ta det fra?. og hvordan motor passer rett inn i denne?. litt døtt med 40 hk.
<!--quoteo(post=1524311:date=15 Jun 2009, 10:21:name=Nöcke Gunnar)-->QUOTE(Nöcke Gunnar @ 15 Jun 2009, 10:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ta og lag deg en garasje og legg bildene inn der.
Fin med bilder. Sjekk trail reglemanget slik at du får et bur som er godkjent i forhold til dimensjoner, type rør, ikke slipte sveiser og slike ting.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
jeg lager til et godkjent 240 bur?. gi meg linken til det regelamnget?.
. ferdig rusta i krarroseri. men bare karosseri, den sviver og går som bare juling. 
