Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Seipet eller ikke???
#1
Står på trappene for å skaffe nye dekk, og skal ha MT dekk.

Spørsmålet er, bør jeg seipe eller ikke? (hvis en ser bort ifra vinterkjøring) og hva er fordeler/ulemper?
Svar
#2
Seip. Det jeg har hørt: støyer mindre, holder lengre, bedre grep
Lars'ern

[Bilde: logo_phpBB.gif]


<i>Norges største trosamfunn er folk som har kjøpt ett VAG produkt å tror de har fått en bra bil</i>
<i>(sitat Volvo-Lars på http://volvoforum.no)</i>
Svar
#3
<!--quoteo(post=1522782:date=4 Jun 2009, 22:44:name=Lars'ern)-->QUOTE(Lars'ern @ 4 Jun 2009, 22:44) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Seip. Det jeg har hørt: støyer mindre, holder lengre, bedre grep<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Enig [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Slimjim


Jeep Grand Cherokee 99' 4,7 V8 -  2,5" løft, 32/11,5-16

Land Rover Discovery II (Aldri mer) (Solgt, heldigvis)

Jeep Grand Cherokee 5,2 V8 (Solgt)

91 Jeep XJ 4H.O. 4" løft og 31/10,5 - 15

Chervrolet Suburban - 33-12,5-16 Goodyear Wrangler DT m/pigg (Solgt)

Yamaha TrailWay. bakdekk: 180-80-14 knast(!) (Solgt)

Toyota Hilux D-cab 31-10,5-15 - Solgt

Jeep XJ 4.0L H.O - 3" Skyjacker og 32-11,5-15 hjul. Solgt

Toyota 4-Runner 94mod 3" Dobinson på 32-11,5-15 - Solgt Sad

Toyota Landcruiser LJ70 på 2" OME, 32-11,5-15, fanger og masse lys. Solgt Sad
Jeep garasje: <a class="bbc_url" href="http://www.offroad.no/forum/Slimjims-Jeep-XJ-t94509.html">http://www.offroad.no/forum/index.php?showtopic=94509</a>
Toyota garasje: <a class="bbc_url" href="http://www.offroad.no/forum/Slimjims-4-Runner-t83313.html&gopid=1383886#entry1383886">http://www.offroad.no/forum/index.php?show...p;#entry1383886</a>

Er dumt å legge skylda på storken for noe en gjøk har gjort....
Svar
#4
Om dekken holder lenger ..... skal jeg ikke påstå.... men ellers så er jeg enig.
Kan trygt anbefale seiping. Mindre bråk, bedre grep....spessielt på vinterføre.
---Moejoeland---

Så sa svigersen.....hvis du kan bygge en bil som går like godt til fjells og til skogs ...... og i myra med...... så skal du få henne og halve riket attpå.

Garasjen.....http://forum.h4k.no/viewtopic.php?t=2951&highlight= _______Stunts.....http://www.youtube.com/user/Moejoenorge
Photos and film: http://s570.photobucket.com/albums/ss150/Moejoenorge/
Svar
#5
Det jeg stusser litt på; hvis seiping fungerer og holder best, hvorfor seiper ikke fabrikanten dekkene da? MT dekk på snøføre er jo forståelig men generelt på asfalt???

Nå har jeg fått nye MT dekk og jeg valgte å ikke seipe akkurat nå for å teste og jeg må jo si at i forhold til mine tidligere erfaringer med seipet MT dekk er de veldig gode å kjøre på. Lite støy er det også. Ja faktisk er disse bedre å kjøre på enn de seipede jeg hadde tidligere.

Noen som har kommentarer?
Svar
#6
Annet dekkmerke? Gummiblandig? Mønster? Gammelt kontra nytt dekk?
Jeg vet ikke, det eneste jeg vet, er att dekkene mine er seipet, og de fungerer bra. Har ikke prøvd de useipet da
Lars'ern

[Bilde: logo_phpBB.gif]


<i>Norges største trosamfunn er folk som har kjøpt ett VAG produkt å tror de har fått en bra bil</i>
<i>(sitat Volvo-Lars på http://volvoforum.no)</i>
Svar
#7
Bruker du bilen stort sett til veibruk og litt pen offroadkjøring i ny og ne så burde du seipe dem. Fordelene er allerede nevnt i foregående innlegg.
Kjører du en del offroad der det blir mye kloring og småspinning, så burde du IKKE seipe da dekkene rives mye lettere i stykker på steinete/ugunstig underlag.
CBR 600F 95.



Dodge (TRI-STAR) Durango 4,7 magnum. 2002 LPG.
Svar
#8
tror ikke de holder lengre av seiping, da de jo vil hekte seg mere fast i underlaget. men til vinterkjøring bør de seipes. mine mtr dekk hang bedre på veien enn ''nye'' gamle piggdekk [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
<!--coloro:#FF0000--><!--/coloro--><!--sizeo:3--><!--/sizeo-->Landcruiser HJ60: ''BESTEMOR''<!--sizec-->
<!--/sizec--><!--colorc--><!--/colorc--><!--sizeo:1--><!--/sizeo-->delebil<!--sizec--><!--/sizec-->
<!--coloro:#FFA500--><!--/coloro--><!--sizeo:3--><!--/sizeo-->Hilux mk3 37AT<!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->tte det var??<!--sizec-->
<!--/sizec--> <!--sizec--><!--/sizec--><!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--sizeo:2--><!--/sizeo--><!--coloro:#33FF33--><!--/coloro-->I got your jeep thing, now it burns when i pee<!--colorc-->
<!--/colorc--><!--sizec--><!--/sizec-->
Svar
#9
største grunnen til att de holder lenger ved seiping, er att dekket beveger seg mer i seg selv/gummien isteden for å vri hele "klossen" kan du si.
jeg har kjørt både med å uten, men som sagt lenger opp.
vei: seip
Skog: ikke seip
mye mjukere, og ikkje minst faktisk ett fullgodt vinterdekk når det er seipet.
alt går...... ihvertfall med stor nok fart..
tlf 90955517
Svar
#10
<!--quoteo(post=1527065:date=5 Jul 2009, 10:13:name=s-rekdal)-->QUOTE(s-rekdal @ 5 Jul 2009, 10:13) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->største grunnen til att de holder lenger ved seiping, er att dekket beveger seg mer i seg selv/gummien isteden for å vri hele "klossen" kan du si.
jeg har kjørt både med å uten, men som sagt lenger opp.
vei: seip
Skog: ikke seip
mye mjukere, og ikkje minst faktisk ett fullgodt vinterdekk når det er seipet.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

ja der har du nok feilen min [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img] seipa i skauen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
<!--coloro:#FF0000--><!--/coloro--><!--sizeo:3--><!--/sizeo-->Landcruiser HJ60: ''BESTEMOR''<!--sizec-->
<!--/sizec--><!--colorc--><!--/colorc--><!--sizeo:1--><!--/sizeo-->delebil<!--sizec--><!--/sizec-->
<!--coloro:#FFA500--><!--/coloro--><!--sizeo:3--><!--/sizeo-->Hilux mk3 37AT<!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->tte det var??<!--sizec-->
<!--/sizec--> <!--sizec--><!--/sizec--><!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--sizeo:2--><!--/sizeo--><!--coloro:#33FF33--><!--/coloro-->I got your jeep thing, now it burns when i pee<!--colorc-->
<!--/colorc--><!--sizec--><!--/sizec-->
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)