Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Hvordan skrur jeg av rattet/huben? (haster)
#1
Jeg skal bytte rattstamme i morgen.. så jeg begynte å titte litt på det nå.. men kom ikke langt..

Aldri gjort noe sånt før [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.gif[/img]

Hvordan skrur jeg av denne: [Bilde: IMG_2557.jpg]

[Bilde: IMG_2558.jpg] ???
<!--sizeo:2--><!--/sizeo--><!--fonto:Arial Black--><!--/fonto-->Min xj garage<!--fontc-->
<!--/fontc--><!--sizec--><!--/sizec-->

http://pirate4x4.no/forum/showthread.php?t=23833
<!--sizeo:2--><!--/sizeo--><b>
1990 Mod 2 Door Xj 4.0l. Renix 32x11,5 kumho road venture kl71</b><!--sizec--><!--/sizec-->

Svar
#2
Hvis du har skrudd av den store sentermutteren så er det bare å dra/røske den av tror jeg. Jeg tok av rattet på en bil, men det er noen år siden så husker ikke i detalj. Jeg skulle bytte ratt på båten min i fjor og da skrudde jeg av sentermutteren, men rattet satt som boltet enda. Men det var bare å bruke avdrager og rå makt så skvatt det av til slutt. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]

Som sagt er jeg ikke kjent med hvordan hub'n er festet på disse bilene, men tror det bare skal være å bruke makt.

Lykke til [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Er du "on-road" gi gass, er du "offroad" gi FULL gass
-Tommy-
Svar
#3
Hei [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Ser ut til att en stor ters kan fikse biffen, men jeg pleier alltid å skru mutteren nesten helt av for så å sette press på baksiden av rattet ( du må da ha rattet montert på bosset) med lårene mine for så å finne en "gammel" forlenger og en GO hammer. Gi mutteren ett skikkelig kakk med hammer og forlenger mens du trekker rattet til deg med lårene så tenker jeg rattet løsner. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

MVH
MAXPOWER
It's better to be dead and cool, then alive and uncool!!!!!
Svar
#4
Rattstammen sitter i allefall festa til torpedoveggen med 4 bolter
Var med å skifte ratstammen på Jeep`n til Jeep_XJ for et par år sia
vi fant da ut det v ar 2mannsjobb.. når løs i motorrom løsna fra torpedovegg og evt oppheng under dasjen mener jeg å huske hele stammen kom opp som en hel sammenhengende stygglang del.
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#5
Stemmer det, sitter i to bolter i torpedovegg og to oppunder dashbordet samt en låsing på leddet fremme i motorrommet rå makt og en hammer kan være behjelpelig for å få den løs.
Svar
#6
var iallefall ikke vanskelig.. bare litt trangt og kukete å sette på plass igjen hehe.
Husker noen gloser som ble sagt her
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#7
<!--quoteo(post=1517974:date=8 May 2009, 22:10:name=maxpower)-->QUOTE(maxpower @ 8 May 2009, 22:10) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Ser ut til att en stor ters kan fikse biffen, men jeg pleier alltid å skru mutteren nesten helt av for så å sette press på baksiden av rattet ( du må da ha rattet montert på bosset) med lårene mine for så å finne en "gammel" forlenger og en GO hammer. Gi mutteren ett skikkelig kakk med hammer og forlenger mens du trekker rattet til deg med lårene så tenker jeg rattet løsner. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

MVH
MAXPOWER<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Jeg ville aldri ha brukt hammer på rattstammen. Rattstammen er teleskopisk slik at den skal gå sammen ved en eventuell krasj. Kan påvirke noe av dette ved bruk av hammer.

Skru fast rattet på bosset og røsk og riv litt i rattet. Da kan det hende det kommer.

Torfinn
Svar
#8
lenge siden jeg slet med rattet.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

blitt en kløpper på å bytte rattstammer jeg nå.. hahaha
<!--sizeo:2--><!--/sizeo--><!--fonto:Arial Black--><!--/fonto-->Min xj garage<!--fontc-->
<!--/fontc--><!--sizec--><!--/sizec-->

http://pirate4x4.no/forum/showthread.php?t=23833
<!--sizeo:2--><!--/sizeo--><b>
1990 Mod 2 Door Xj 4.0l. Renix 32x11,5 kumho road venture kl71</b><!--sizec--><!--/sizec-->

Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: