matetrykk/fødepump 24v cummins

[skrotnissen]

har en 99 mod ram en 5,9 24.v
som er byttet dieselupmp på . får ik opp matetrykket ligger på 4-5 psi.. litt for laft . byttet nå matepumpa . og ingen forskjell. men det ligger en "overtryks ventil" i tanken etter pumpa. lure på om det er den som lager helvette.. er da noe plastik rall den. noen som har noe erfaringer der??

[El Duce]

Hvor måler du trykket hen da? Byttet du til en ny, orginal fødepumpe? Den ventilen vet jeg ikke noe om og ikke skjønner jeg helt hva den skal gjøre heller om den ligger etter pumpa? Men 4-5 psi er vel litt skummelt lavt. Dieselpumpen liker ikke det noe særlig. Trykket mitt ligger på 18-19 psi på tomgang og ved maks pådrag så detter det ikke under 14. Noe særlig under 7-8 psi bør vel ikke trykket være før vp'n begynner å kødde...

[skrotnissen]

<!--quoteo(post=1515659:date=24 Apr 2009, 23:33:name=El Duce)-->QUOTE(El Duce @ 24 Apr 2009, 23:33) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hvor måler du trykket hen da? Byttet du til en ny, orginal fødepumpe? Den ventilen vet jeg ikke noe om og ikke skjønner jeg helt hva den skal gjøre heller om den ligger etter pumpa? Men 4-5 psi er vel litt skummelt lavt. Dieselpumpen liker ikke det noe særlig. Trykket mitt ligger på 18-19 psi på tomgang og ved maks pådrag så detter det ikke under 14. Noe særlig under 7-8 psi bør vel ikke trykket være før vp'n begynner å kødde...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Har måler på diselfilteret . og det og er heilt nytt. insprøytningspumpa og er heil ny. kasta denna pinglepumpa som stod der. og satte på ei større bosjh pumpe so ska ver god for en 4-6 bar men får det i psi. og har 2 instrument som viser det same. ene er heilt flett nytt. men du har vell ei feit fass pump du...
helvettas dyre dei.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img]

[El Duce]

Kjøpte meg Fass-pumpe ja. Måler trykket etter dieselfilteret, inn på VP44'n. Betalte ca 400$ for fass-pumpa jeg. Med bigline-kit fra filter til VP. + frakt og moms på dette selvfølgelig. Angrer ikke ett sekund jeg. Nå vet jeg iallefall at oddsen er større for å slippe VP-havari. Og jeg har mer å gå på ved trimming. Monterte måler (Edge) etter jeg monterte pumpa så jeg fikk ikke målt hvor mye den orginale gav i trykk. Men 4-6 bar er jo voldsomt mye da? Blir ikke det over 60 psi da? Hvilken bosch-pumpe er dette da? Tror ikke VP'n liker for høyt trykk heller, uten at jeg skal si det for sikkert...

[RamDodge]

4-6 bar er alt for høyt trykk. VP44 skal ha ca 15psi, verken mer eller mindre ved stabil drift og det tilsvarer vel ca 1bar. Jeg lurer på om det enten er tett i pick-upen inne i tanken, eller om den har fått den nye orginalpumpa som sitter inne i tanken. Om det er slik så må den nye pumpa suge diesel gjennom den gamle pumpa og det går ikke.

Hva skjer om du blåser gjennom røret fra pumpa tilbake til tanken, er det motstand?

Men hva er den overtrykksventilen du snakker om?? Det høres veldig merkelig ut, det skal ikke være noe mellom tank og pumpe.

[skrotnissen]

<!--quoteo(post=1515684:date=25 Apr 2009, 09:49:name=El Duce)-->QUOTE(El Duce @ 25 Apr 2009, 09:49) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Kjøpte meg Fass-pumpe ja. Måler trykket etter dieselfilteret, inn på VP44'n. Betalte ca 400$ for fass-pumpa jeg. Med bigline-kit fra filter til VP. + frakt og moms på dette selvfølgelig. Angrer ikke ett sekund jeg. Nå vet jeg iallefall at oddsen er større for å slippe VP-havari. Og jeg har mer å gå på ved trimming. Monterte måler (Edge) etter jeg monterte pumpa så jeg fikk ikke målt hvor mye den orginale gav i trykk. Men 4-6 bar er jo voldsomt mye da? Blir ikke det over 60 psi da? Hvilken bosch-pumpe er dette da? Tror ikke VP'n liker for høyt trykk heller, uten at jeg skal si det for sikkert...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


er pumpa fra en volvo 740 turbo. fjenet den dritventilen i tanken . da kom trykket. monterte justerbar trykkregulator på/ved dieselfilteret.
so ligger på 15 psi no. la opp ekstra retur bak på tanken igjen fra den.. så den funker nå..
vppumpa blokerer seg på 18-20 psi. da kan en få startvansker.. men er noke tull med motoren fortsatt. virker som den drar dårleg. fjusker turtellern. og check engine lampen....
var du i ålesund idag da??
var en her som mente han såg bilen din der.

[skrotnissen]

<!--quoteo(post=1515700:date=25 Apr 2009, 12:17:name=RamDodge)-->QUOTE(RamDodge @ 25 Apr 2009, 12:17) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->4-6 bar er alt for høyt trykk. VP44 skal ha ca 15psi, verken mer eller mindre ved stabil drift og det tilsvarer vel ca 1bar. Jeg lurer på om det enten er tett i pick-upen inne i tanken, eller om den har fått den nye orginalpumpa som sitter inne i tanken. Om det er slik så må den nye pumpa suge diesel gjennom den gamle pumpa og det går ikke.

Hva skjer om du blåser gjennom røret fra pumpa tilbake til tanken, er det motstand?

Men hva er den overtrykksventilen du snakker om?? Det høres veldig merkelig ut, det skal ikke være noe mellom tank og pumpe.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

ja er nyere pumpe en orginalt. er pumpe i tanken. og etter den stod det overtyksventil.. har fjernet hele driten og montert boshj pumpe i tanken og ekstern justerbar-trykkregulator med egen retur.. ved diselfilteret..

[El Duce]

<!--quoteo(post=1515749:date=25 Apr 2009, 21:11:name=skrotnissen)-->QUOTE(skrotnissen @ 25 Apr 2009, 21:11) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->er pumpa fra en volvo 740 turbo. fjenet den dritventilen i tanken . da kom trykket. monterte justerbar trykkregulator på/ved dieselfilteret.
so ligger på 15 psi no. la opp ekstra retur bak på tanken igjen fra den.. så den funker nå..
vppumpa blokerer seg på 18-20 psi. da kan en få startvansker.. men er noke tull med motoren fortsatt. virker som den drar dårleg. fjusker turtellern. og check engine lampen....
var du i ålesund idag da??
var en her som mente han såg bilen din der.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Bra det ordnet seg da. Må finne ut av den fjuskinga nå da [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img] Har du sjekket hvilke feilkoder du har da? (på og av med tenning 3 ganger og så på igjen...)

Var ikke i Ålesund i dag nei. Halvannen uke siden jeg var der sist...

[skrotnissen]

<!--quoteo(post=1515754:date=25 Apr 2009, 21:49:name=El Duce)-->QUOTE(El Duce @ 25 Apr 2009, 21:49) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Bra det ordnet seg da. Må finne ut av den fjuskinga nå da [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img] Har du sjekket hvilke feilkoder du har da? (på og av med tenning 3 ganger og så på igjen...)

Var ikke i Ålesund i dag nei. Halvannen uke siden jeg var der sist...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


har prøft det med tenninga ja. men skjer ingen ting.. ka som skal kome opp da??

[El Duce]

Skal komme opp koder i vinduet der kilometertelleren er. kodene kommer fortløpende om det er noen der. Og så avsluttes det med "p-done" tror jeg. Ligger det ingen kode der så skal det komme opp kun "p-done"...

[skrotnissen]

<!--quoteo(post=1515800:date=26 Apr 2009, 02:02:name=El Duce)-->QUOTE(El Duce @ 26 Apr 2009, 02:02) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Skal komme opp koder i vinduet der kilometertelleren er. kodene kommer fortløpende om det er noen der. Og så avsluttes det med "p-done" tror jeg. Ligger det ingen kode der så skal det komme opp kun "p-done"...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


ja var det eg trudde ja. nei det skjer absolutt ingen ting.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img]
skal en vri nøkkelen fort på og av eller skal en vente til alle lampene har sloknet igjenn da.
og er det slik på den eg har ? er da en 99 mod..

[El Duce]

Skal være det ja mener jeg... Blir vel slik: på-av-på-av-på. Skal vri slik at tenningen kommer på, men ikke lenger. så tilbake i null. passe fort. trenger ikke vente til lampene slukkes nei... Var ute å sjekket nå. Jeg har ingen koder lenger og da kommer det "p-done" i displayet med en gang.

[skrotnissen]

<!--quoteo(post=1515859:date=26 Apr 2009, 10:30:name=El Duce)-->QUOTE(El Duce @ 26 Apr 2009, 10:30) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Skal være det ja mener jeg... Blir vel slik: på-av-på-av-på. Skal vri slik at tenningen kommer på, men ikke lenger. så tilbake i null. passe fort. trenger ikke vente til lampene slukkes nei... Var ute å sjekket nå. Jeg har ingen koder lenger og da kommer det "p-done" i displayet med en gang.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img] kjedleg da. prøvde idag og. men nei skjer ingen ting.. står kunn km. standen der. prøvde og på tirpp tellern men nei ingen ting der heller...

[Åge H]

<!--quoteo(post=1515898:date=26 Apr 2009, 15:05:name=skrotnissen)-->QUOTE(skrotnissen @ 26 Apr 2009, 15:05) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img] kjedleg da. prøvde idag og. men nei skjer ingen ting.. står kunn km. standen der. prøvde og på tirpp tellern men nei ingen ting der heller...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


På min 99mod får jeg ikke lest av koder fra kilometer telleren,men mener det skal gå på 2001mod og nyere.
Får du ikke lest av koder og skal over fjorden en gang kan jeg godt koble opp Smarty`n for deg.
Visst turteller fusker kan det tyde på at det er veivaksel sensoren som er noe galt med: http://autorepair.about.com/library/a/1h/bl955h.htm

[skrotnissen]

<!--quoteo(post=1515905:date=26 Apr 2009, 15:34:name=Å.H)-->QUOTE(Å.H @ 26 Apr 2009, 15:34) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->På min 99mod får jeg ikke lest av koder fra kilometer telleren,men mener det skal gå på 2001mod og nyere.
Får du ikke lest av koder og skal over fjorden en gang kan jeg godt koble opp Smarty`n for deg.
Visst turteller fusker kan det tyde på at det er veivaksel sensoren som er noe galt med: http://autorepair.about.com/library/a/1h/bl955h.htm<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

ja dat var det eg trudde. ka erfaring du har med smartyn da? koe mange hp får du? vurderer på å kjøpe meg en slik.
kor du kjøpte og ka kom det på pris