Bygge om lukket klølesystem (Renix 4.0)

[beefeater]

Hei,

Har en 1990 4.0 med det lukkede kjølesystemet der korken på kjølevæsketanken fungerer som radiatorlokk.
Har hatt denne i to år og forbrukt to lokk.
Vet ikke helt hva som får de til å gi seg, men når de er gåene lar de seg ikke skru tett på plass og systemet mister trykk, med det resultat at det lett begynner å koke.
Heldigvis ser det ut til at denne motoren fint tåler litt småputrende kjølevæske uten å ta sin død av det, men særlig heldig er det jo ikke...
Da den siste korken tok kvelden i påska hadde jeg ikke noen ny for hånden og løsningen ble å tvinge den på plass med ei lastereim. Det ble tett og holdt fint i 80 mil i går..

Skal kjøpe to nye korker. Virker som man er nødt til å ha en reserve i bilen...

Men det beste hadde vært et ordentlig radiatorlokk. Er ikke så sugen på å bytte hele kjølesystemet inkl. radiator, men har sett bilder på nett av noen som hadde modifisert et slikt system der det sto et ordentlig radiatorlokk på en av slangene i nærheten av trykktanken og at denne da bare fungerte som et reservoar for overskuddsvæske. Finner det ikke igjen, er det noen som skjønner hva jeg tenker på og som har erfaringer eller tips?

beefeater

[Val]

Kanskje det er "gjengene" i kjøleveske tanken som er slitt? Kanskje du kunne bytte den? Eller bytt til en annen tank, med mer solid lokk. Jeg har nylig bygd om min "for fort bil" til lukket system med tank fra en nyere Audi. Du nevner at du har sett bilder av et ommbygd system, kanskje du kan bygge et lignende? Jeg har en stuss med lokk fra en 2 år gammel radiator som skal kastes.

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

[beefeater]

<!--quoteo(post=1513381:date=14 Apr 2009, 14:45:name=Val)-->QUOTE(Val @ 14 Apr 2009, 14:45) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Kanskje det er "gjengene" i kjøleveske tanken som er slitt? Kanskje du kunne bytte den? Eller bytt til en annen tank, med mer solid lokk. Jeg har nylig bygd om min "for fort bil" til lukket system med tank fra en nyere Audi. Du nevner at du har sett bilder av et ommbygd system, kanskje du kan bygge et lignende? Jeg har en stuss med lokk fra en 2 år gammel radiator som skal kastes.

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Tror ikke det er tanken som er problemet; sist jeg byttet byttet jeg tank også, men det var nok ikke nødvendig da den nye korken fattet tett på den gamle tanken før jeg skiftet. Men siden jeg hadde en ny skiftet jeg den liksågodt.

Ville det ha fungert å bytte ut plasttanken med en i stål med et "vanlig" radiatorlokk, eller må man da til med enda en tank, til overskuddsvæske?

Val, ikke hiv stussen enda!
Jeg kan komme til å slå til, så takk for tilbudet [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] , men ikke før jeg har klart for meg hva som må gjøres og hvordan.

[Val]

Du har ikke for høyt trykk i systemet ditt da? At det er det som gjør at lokket løsner. Kanskje topp pakningen din er gåen og du får vann i kjølesystemet. Har du hvit eksos? Hold hånda foran eksosen og se om du blir våt.

Det høres merkelig at lokket skal ødelegges sånn! Er det en svakhet ved dette lukkede systemet? De som du fant hadde endret på kjølesystemet, hadde de gjort det fordi det fungerte dårlig? Prøv og søk mer på de amerikanske sidene, er det en vanlig feil så finnes det sikkert en løsning.

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]