flekke litt på pajeroen

[robbe]

Hei,
Oppdaget en stor "boble" nederst på ene framskjermen i sommer, var bart metall under, så jeg bare fyllte dette såret med hammerslag lakk.
Nå har imidlertid rustfarven kommet tilbake og jeg ønsker å fjerne den litt bedre. Vet at jeg i allefall må få av all Hammerslag lakk før jeg kan få noe annet til å sitte.
Har ikke tenkt å lakke hele skjermen, da det kun er nederste del som er i litt dårlig stand. Bilen er sort og har ikke noe metallic lakk å ta hensyn til. Så alt som er sort og holdbart kan duge. Dette er først og fremst en bruksbil, men synes det er ok om den ser bra ut også da.

Tips til fremgangsmåte for å få dette tålelig bra mottas med takk.

Hva kan man forresten regne med å få for en 1992 modell med 320000 på telleren? Bilen har automat og er regelmessig understellsbehandlet, senest i fjor vår. Bortsett fra denne flekken, så er bilen meget bra i karroseriet. i allefall med tanke på alder etc. Bare spør da tanken på å bytte den ut med en litt nyere sakte men sikkert har begynnt å melde seg, selv om jeg er kjempefornøyd med bilen. Hva burde en slik bruke av Diesel?

[kaos]

Har samme styret med rust sjøl. Pusset og hadde på lakk i januar. Nå er det rødere enn noen gang. Til våren skal jeg ta det grundigere. Da skal jeg bruke vinkelsliper! Viktig å få fjernet all rusta. Få slipt det rent og glatt. På min er det gravrust, så må nesten bruke kraftig slipemaskin for å få det bra. Kommer nok deretter til å bruke sparkel for å få det jevnt med lakken, før jeg grunner og lakkerer. Har en boks med original acryllakk liggende sjøl, så den blir å bruke med sprøyte.

Har du ikke tenkt å sparkle kan du feks bruke rusteter fra Biltema. Fungerer helt greit. Har brukt det på andre biler jeg har hatt, og det har tatt lang tid før rusta dukker opp igjen.

For min egen del gir jeg blanke i hvordan det ser ut på skjermene. Nå skal jeg bare få vekk rusta og så tectylere fælt. Har kjøpt skjermbreddere, så de skal få dekke over skjermbuene! Utseende på kantene er ikke så viktig da, men greit at rusta er borte.

Pris? Tja. Er det stasjonsvogn kan du jo prøve mellom 40 og 50. Kjøpte min 92-modell 2,5 GLX i januar for 40 000,-. Den har gått 300 000 og er i god teknisk stand. Stort sett fulgt bra opp tror jeg. Tatt understellsbehandling en eller annen gang, men er moden for ny runde. Det som ikke er bra på min er endel smårust, særlig i skjermbuer. Den er relativt slitt i lakken i fronten. Min er stasjonsvogn, men har uoriginalt baksete. Har ellers Webastovarmer. Ett hjulsett, med helt nye Cooper 235/75-15 var med.

I ettertid ser jeg nok at jeg ga ti tusen for mye for bilen, for den er litt for rufsete utseendemessig. I tillegg bør nok startkransen byttes innenfor dette året, og det er jo påkost på 8 - 10 000,- på verksted regner jeg med. Dersom din er en god del finere enn denne kunne du jo prøve på over 50 og, men jeg ser at mange av disse bilene står lenge til salgs. Finn en på Finn.no som tilsvarer din, og legg den et par tusenlapper under! Da er det lettere å få solgt bilen.

Når det gjelder dieselforbruket, ligger min på mellom 0,9 og 1,1 liter på mila. 0,95 på siste tank.

[dibben]

Pusse helt reint med vinkelsliper og stålkost/pusseskive med sandpapir.Grunn to ganger med owatrol,ett lag arkanol og topp med minimum 2 lag bengalakk.Evt kan du blande 20% owatrl i bengalakken for at den skal trekke bedre inn og sitte bedre.

[HardKåre]

Vær litt forsiktig med stålkosten... Når du pusser gravrust vil du kunne oppleve at stålkosten legger igjen stålpartikler i gravrusta som gjør at det ser ut som reint metall mens det i realiteten er skjult rust... Og du vil ikke kunne vaske det helt rent med aceton engang.

Husk også at benga ikke kan overlakkes av annet ved fremtidige reparasjoner... Men sort er en fiiin farge å flekke på...

[palm]

Pusse rent ett lag sinkspray og sen arcanol
Ska du spakle Husk og grunne først

[kaos]

<!--quoteo(post=1505936:date=9 Mar 2009, 09:47:name=palm)-->QUOTE(palm @ 9 Mar 2009, 09:47) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Pusse rent ett lag sinkspray og sen arcanol
Ska du spakle jusk og grunne først<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Sitter sparkelen om man grunner først? Trodde sparkelen måtte sitte på rent metall jeg. Kjekt å vite når jeg sjøl skal pusse! Har for øvrig brukt rusteter fra Biltema på tidligere biler. Ser ut som om det fungerer greit og.

[palm]

Grunning = rustskydd virker sikkert best om den har kontakt med metallen
spakkel er ganske porøst så det trekker fukt og fukt er vel ikke det du vill ha på renpussa metall

[robbe]

Tusen takk for tipsene [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] bare å vente på våren nå og så blir bilen pusset litt

[kaos]

Hmmm... Sikkert vårtegn: Mitsubishieiere som pusser rust! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]

Pratet med en kar som sveiset en kanal på en gammel Golf jeg hadde i de hine hårde dager, det herrens år 1995, og han hadde sveiset rust i mange år før det. De tre verste, mente han, var: 1: Mitsubishi Pajero, 2: Mitsubishi Space Wagon, 3: Mitsubishi Galant, alle tre fra 80-tallet vel å merke.

Så å flekke litt på Pajero er det nok mange som har erfaring med opp gjennom årene! Tror kanskje ikke gen 2 er så ille. Har sett skrekkeksempler på nyere Mercedes og!