Skogsbil....

[arolsen]

Tenkte å bygge om den ene av sj`ene mine til skogs-/trialbil, og lurer på hvilken dere synes jeg burde bruke for det beste utgangspunktet.
swb eller lwb? Begge er 413.

- Har motor med turbo og gir fra Volvo 360 som skal monteres inn.
- Spoa.
- 8,25x15 egenbredda orginalfelger med 33/10,5-15 m/t, evnt finne passende dekk til noen felger jeg har fra en traktorhenger i str 13x17.
Skal lage nye senter til disse.
- Sette på 3" BL egenprod av 75x50x8 rør.
- heldekkende plate® under hele bilen for å beskytte drivverket.

Styringa blir hydraulisk.

Noe mer jeg bør tenke på?

[dotsetsveen]

Det beste må jo absolutt være å bruke swb, da lwb lett går nedi og blir hengende på midten med alle hjula i lufta.

Det er jo noe av det som er genialt med swb: den er så kort at den slår sjelden nedi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[Geared]

Med 33" på så vil ikke en LWB subbe så mye nedi heller.

[arolsen]

En jeg kjenner har en lwb pajero Med total 6 eller 8" heving (husker ikke helt) og kjører med 540/65-24" hjul og den kan jeg love ikke subber.
Kappet MASSE i skjermene og stygg som faen!

[sven]

Mange ganger jeg har opplevd at den gule SJ'en er for kort... i akselavstand altså...

det er kun en ting som bestemmer om kort eller lang er best... skal du ha en smidig bil som kommer fram igjennom trange løyper velger du en kort...
skal du ha en bil som fungerer godt når su skal opp eller ned bratte skrenter satser du lang.. så det er hvilken av disse egenskapene som bestemmer... som nybegynner ville jeg ha valgt kort...

går man likevel for den lange hadde jeg korta inn overhenget bak bakhjula..

[arolsen]

Hva tror dere om styring på begge aksler?
Tenkte på 3 ekstra mulige valg. Bak, begge samme vei og krabbe.
Når de klarer det på teleskoplastere, skal jeg også klare det..!
Skulle ikke bli noe problem å komme seg rundt i trange løyper da.

[arolsen]

Da har jeg bestillt noen deler fra stockundstein.

- servokit til 410,413,samurai m/tûv
- Hevesett 50mm m/tûv
- sjakler +45mm
- bremseslanger 18cm lengere
- Pro comp dempere ES9000 Max 58 cm slag.

Pris: 1562,31 EUR

[arolsen]

Da har jeg div deler som blir liggende i veien.
- dekkbeskyttelse med RAICO AUTO logo (passer 195-15 - 235/75-15)
- 8 mnd gammel starter til 413
- hardtopp til 510 (mulig den bygges om til å passe kort type)
- div motordeler G13a (havarert veiv)
- strøkne støtfangere f+b

Gi bud

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1495911:date=23 Jan 2009, 10:44:name=Haslbeck)-->QUOTE(Haslbeck @ 23 Jan 2009, 10:44) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Da har jeg div deler som blir liggende i veien.
- dekkbeskyttelse med RAICO AUTO logo (passer 195-15 - 235/75-15)
- 8 mnd gammel starter til 413
- hardtopp til 510 (mulig den bygges om til å passe kort type)
- div motordeler G13a (havarert veiv)
- strøkne støtfangere f+b

Gi bud<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Legg dette under kjøp og salg så får du nok respons

[toro]

visst du går te www.pirate4x4.no så får du svar på alt du lurer på om ombygging til trialbil det er nokk der den største kunnskapen om dette ligger....

hvor i nordland kommer du ifra??

[arolsen]

<!--quoteo(post=1496038:date=23 Jan 2009, 20:22:name=toro)-->QUOTE(toro @ 23 Jan 2009, 20:22) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->visst du går te www.pirate4x4.no så får du svar på alt du lurer på om ombygging til trialbil det er nokk der den største kunnskapen om dette ligger....

hvor i nordland kommer du ifra??<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Takker, det var nytt for meg.
Er fra Mo i Rana.

[toro]

<!--quoteo(post=1496116:date=24 Jan 2009, 02:22:name=Haslbeck)-->QUOTE(Haslbeck @ 24 Jan 2009, 02:22) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Takker, det var nytt for meg.
Er fra Mo i Rana.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


størsteparten av trial norge er på den siden [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] bare å lage seg en garasje å poste bilder og spm så får du masse hjelp!! hvordan er miljøe i mo i rana?? har svigerforeldre som bor i mosjøen...så er en del der! vært morro å tatt bilen en tur med oppover å kjørt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[arolsen]

<!--quoteo(post=1496306:date=24 Jan 2009, 20:21:name=toro)-->QUOTE(toro @ 24 Jan 2009, 20:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->størsteparten av trial norge er på den siden [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] bare å lage seg en garasje å poste bilder og spm så får du masse hjelp!! hvordan er miljøe i mo i rana?? har svigerforeldre som bor i mosjøen...så er en del der! vært morro å tatt bilen en tur med oppover å kjørt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Bilder kommer så snart jeg har råd til nytt kamera. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Deler først. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Miljø?? Mo i Rana? Heller dårlig for offroad, men har stor plass selv så det går for min del.

[toro]

<!--quoteo(post=1496337:date=24 Jan 2009, 22:19:name=Haslbeck)-->QUOTE(Haslbeck @ 24 Jan 2009, 22:19) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Bilder kommer så snart jeg har råd til nytt kamera. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Deler først. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Miljø?? Mo i Rana? Heller dårlig for offroad, men har stor plass selv så det går for min del.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


e d ikke en egen klubb der da??va no iallefall det før....

[arolsen]

<!--quoteo(post=1496340:date=24 Jan 2009, 21:25:name=toro)-->QUOTE(toro @ 24 Jan 2009, 21:25) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->e d ikke en egen klubb der da??va no iallefall det før....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Joda, Rana offroad. Men er stille der i gården.
Var visst noe ulovlig kjøring hvis jeg hørte rett.

[arolsen]

Da var Lwb`en strippa og angrer på at jeg tok den til prosjektet. Finnes ikke rust på ramme eller karosseri.
Vet ikke om jeg skal gråte eller le.. Men har vært kræsja engang i tiden.
Fant også ut at sjaklene bak er 95 mm lengere enn orginal, og den gikk gjennom eu-kontrollen i fjor uten anmerkninger med disse på.

[Geared]

Rammene pleier ikke å ruste på disse bilene, men karossen ruster mye. Som du sier, er nesten synd å ødlegge en kaross som er hel.

Men da får du en fin skogsbil da [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Ikke glem å ta bilder når du bygger bil da, vi liker nemlig å se bilder [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[arolsen]

Kommer bilder så snart jeg får kameraet. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Blir ikke så mye igjen av karosseriet når den blir ferdig, men man vet jo aldri.

Blir spennende å se hvordan den ser ut med dekkene jeg bestillte idag [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] Boggere i str 33/14.00-15 og Mickey Thompson Classic Lock 10x15 ET -48

[arolsen]

Nå er bl ferdig montert, men ble til slutt 6". Har 38 cm klaring mellom de hjulene som står på (215/82-15)
og nedre kant av skjermbredderene. Gleder meg sinnsykt til hevesettet kommer og spoa er ferdigbygd. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Hvis matten min er riktig vil dette bli 30 cm total heving!!

Skal prøve å legge inn bilder over helga. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[arolsen]

S¤#%&¤!!! Da var det bråstopp på prosektet! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img]
Var litt bensin igjen i tanken når jeg kutta boltene som festet den. Skulle tenkt litt lengere enn ræva jeg satt på.
Glad jeg hadde co2 apparatet såpass nærme, men det meste ble svidd likevel. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img]