Enkelt om kufanger!?

[kaos]

Lurer stygt på å skaffe meg en Pajero 91 - 98 modell og skal se på en i morgen. Denne er det ikke kufanger på. Har lest litt om reglene om kufangere, men har vel egentlig ikke blitt klok på det. Hva gjør jeg om jeg vil ha på en brukt en? Tar gjerne i mot en link til rett tråd. Har lett litt, men det er da så mye å lete gjennom.

Ser det bla står en og annen på Ebay. Den ene står det til og med Pajero på, med merkelapp bak og. Er det bare å kjøpe en slik og sette på og få det godkjent, eller er det mer som skal til?

Er ikke must å ha en kufanger. Underlig nok er Pajero en 4x4 som faktisk er pen uten og, men det er jo kjekt å ha da... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[EvoMan]

står det ikke i vognkorte at den er godkjennt pr i dag så kan du glemme å få noe godkejnnt desverre..

ligger de riktige skrivene ang dette ute på sidene til www.bgnor.no

[dibben]

Kan vel ennå få godkjent "lysestake",men det er ikke noen kufanger akkurat...

[gopsal]

<!--quoteo(post=1494456:date=17 Jan 2009, 20:37:name=dibben)-->QUOTE(dibben @ 17 Jan 2009, 20:37) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Kan vel ennå få godkjent "lysestake",men det er ikke noen kufanger akkurat...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Sjekk hos carstyling.no eller cobra.com. Du kan ennå få deg en kufanger som er lovlig å ha på bilen. slik jeg har forstått det iallefall [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mellow.gif[/img]

[kaos]

<!--quoteo(post=1494456:date=17 Jan 2009, 20:37:name=dibben)-->QUOTE(dibben @ 17 Jan 2009, 20:37) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Kan vel ennå få godkjent "lysestake",men det er ikke noen kufanger akkurat...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


"Lysestake"? Hva er det da? Tenkte på en litt kraftig bøyle jeg egentlig, ikke slik som går rundt lyktene, men det går vel som kufanger det og, og følger vel samme regler...

Ser jo at det kryr av større 4x4 med kufanger. Tviler på at alle er lovlige. Hva skjer om man blir stoppet med en som ikke står i vognkortet? For de tas vel bare av til EU-kontroll!?

Her er for øvrig en høvelig en: http://cgi.ebay.de/Mitsubishi-Pajero-Front...A1%7C240%3A1318

Denne er til 98. Passer den da til en feks 92-modell? De er jo rimelig like å se på.

[Chevy-LPG]

Stemmer nok det. Problemet oppstår vel i hovedsak hvis du smeller med en slik og du ikke rakk å få den av.... forsikringsselskapet vil nok henge seg opp i det da.....kjenner jo dem...

[JROad4x4]

Glem det. Man får IKKE godkjent noen som helst form for frontalt beskyttelsessystem på Gen 2 pajero, så lenge det ikke står trykket og stemplet i vognkortet at bilen er godkjent for det. Det er av hensyn til fotgjengere ifm en evt kollisjon, og at man har ku- og personfanger foran på bilen som er farlig for disse. (Både for folk og fe).

Vegdirektoratets mening og konklusjon: en 95 mod Pajero, identisk til min, som har EN setning mer enn meg i vognkortet er IKKE farlig for fotgjengere, med kufanger montert. Men MIN, som mangler denne setningen i vognkortet, er farlig for fotgjengere. Det er så urimelig og lite fornuftig at jeg har grått meg i søvn i frustrasjon kveld etter kveld...

[kaos]

<!--quoteo(post=1494465:date=17 Jan 2009, 21:01:name=JROad4x4)-->QUOTE(JROad4x4 @ 17 Jan 2009, 21:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Vegdirektoratets mening og konklusjon: en 95 mod Pajero, identisk til min, som har EN setning mer enn meg i vognkortet er IKKE farlig for fotgjengere, med kufanger montert. Men MIN, som mangler denne setningen i vognkortet, er farlig for fotgjengere. Det er så urimelig og lite fornuftig at jeg har grått meg i søvn i frustrasjon kveld etter kveld...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Du verden så logisk... Skjønner at det bare er å glemme ja. Leste gjennom "papirhaugen" hos bgnor.no, som linket til over, og der stod det nettopp det med at eldre biler må være typegodkjent. En 92-modell er altså ikke typegodkjent for kufanger skjønner jeg... Da er det å ta en råsjanse eller la være! Det blir nok det siste...

Takk for oppklaringer her! Da skal jeg ikke by på den på Ebay. Pokker og... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.gif[/img]

[danfuruvarp]

Hvordan er dette på en nyere bil a?? som feks en 2006 modell gen 3?? skjønner ikke noe av reglene selv. min er typegodkjent da, men står ikke noe om lyktebøyle i vognkortet. ser jo at arctic truck og extreme 4x4 som bygger land cruisere og pajero i norge setter jo på bøyler....

[arolsen]

Jeg har en 86.mod Pajero der det er en typegodkjenning i vognkortet. Hvordan finner jeg ut hva denne er for?

[Kenneth32]

<!--quoteo(post=1494501:date=17 Jan 2009, 22:55:name=Haslbeck)-->QUOTE(Haslbeck @ 17 Jan 2009, 22:55) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg har en 86.mod Pajero der det er en typegodkjenning i vognkortet. Hvordan finner jeg ut hva denne er for?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Skal stå i vognkortet hva typegodkjenninga er til vel ?

I vognkortet til Pajero'n står det ihvertfall spesifisert at det er akkurat den kufangern som sitter på bilen som er godkjent, så jeg trenger visst ikke å prøve meg med en annen, hvis denne blir ødelagt.

[arolsen]

<!--quoteo(post=1494503:date=17 Jan 2009, 23:01:name=Kenneth32)-->QUOTE(Kenneth32 @ 17 Jan 2009, 23:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Skal stå i vognkortet hva typegodkjenninga er til vel ?

I vognkortet til Pajero'n står det ihvertfall spesifisert at det er akkurat den kufangern som sitter på bilen som er godkjent, så jeg trenger visst ikke å prøve meg med en annen, hvis denne blir ødelagt.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Står bare et nr.

[gopsal]

Ser ut som det er kufangeren som må være typegodkjent.
Dette er et utdrag fra vegvesenet sine sider.

Unntak:
De frontale beskyttelsessystemene som er typegodkjent i henhold til direktiv 2005/66/EF, skal ha påført et EF-typegodkjenningsmerket som er uutslettelig (varig) og lett leselig.

Hvis et frontalt beskyttelsessystem er typegodkjent med EF-typegodkjenningsmerke, er det ikke nødvendig å fremstille kjøretøyet på en trafikkstasjon. Et krav er at det skal ligge ved en dokumentasjon sammen med bilens vognkort som viser at det frontale beskyttelsessystemet tilfredsstiller direktiv 2005/66/EF.

Merking
EF-typegodkjenningsmerket skal være påmontert på det frontale beskyttelsessystemet på en slik måte at det er uutslettelig (varig) og let leselig, også når systemet er montert på kjøretøyet.

[kong neptun]

Jeg har en -98 pajero som jeg kjøpte aug.-08.Den hadde ikke kufanger og det var ikke merket i vognkortet at den var godkjent med fanger.Der jeg kjøpte bilen sa de at eneste mulighet kunne vere at bg.nor hadde igjen noen som kunne passe.Men de hadde ingen som hadde det nye godkjenningsnummeret som kom 2005 eller var det 2007...husker ikke sikkert årstall....Var det ikke dette nye godkjenningsnummeret på fangeren,kunne jeg glemme det.Men var det merket i vognkort at bilen var godkjent med fanger ,så var det håp.Men ifølge b.t. så var det som regel ingen problem med å sette på godkjent fanger på pajero fra 2000 modell og oppover.Der er det produsert fangere med det nye godkjenningsnummeret på.Så slik jeg har forstått det er det nermest umulig å få godkjent fanger på min pajero.Så jeg har gitt opp.Det er så mange rare og dumme regler at det er godt gjort å lage de....

[JROad4x4]

<!--quoteo(post=1494470:date=17 Jan 2009, 21:09:name=kaos)-->QUOTE(kaos @ 17 Jan 2009, 21:09) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Du verden så logisk... Skjønner at det bare er å glemme ja. Leste gjennom "papirhaugen" hos bgnor.no, som linket til over, og der stod det nettopp det med at eldre biler må være typegodkjent. En 92-modell er altså ikke typegodkjent for kufanger skjønner jeg... Da er det å ta en råsjanse eller la være! Det blir nok det siste...

Takk for oppklaringer her! Da skal jeg ikke by på den på Ebay. Pokker og... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Enten så må man ha godkjenning i vognkort for å bruke "gammel" fanger. Eller så må selve bilmodellen være godkjent for "de nye" fangerne som tilfredsstiller EC-direktivet. Gen 1 og Gen 2 pajero er ikke godkjent for disse fangerne, bare se i dokumentet på BGNOR. De gamle fangerne, både de i stål og TUV-godkjente fangere som f.eks. S.O.R. COBRA er ikke godkjente ift. EC-direktivet. Nyere Pajero er godkjent for å bruke de nye fangerne.
De er smarte disse byråkratene skjønner du...

[Stig]

<!--quoteo(post=1494573:date=18 Jan 2009, 13:25:name=JROad4x4)-->QUOTE(JROad4x4 @ 18 Jan 2009, 13:25) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Enten så må man ha godkjenning i vognkort for å bruke "gammel" fanger. Eller så må selve bilmodellen være godkjent for "de nye" fangerne som tilfredsstiller EC-direktivet. Gen 1 og Gen 2 pajero er ikke godkjent for disse fangerne, bare se i dokumentet på BGNOR. De gamle fangerne, både de i stål og TUV-godkjente fangere som f.eks. S.O.R. COBRA er ikke godkjente ift. EC-direktivet. Nyere Pajero er godkjent for å bruke de nye fangerne.
De er smarte disse byråkratene skjønner du...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det som skjedde 25/05-07 var at EU-direktiv 2005/66 trådte i kraft. Dette direktivet sier at en frontbøyle eller frontalt beskyttelsessytem skal kunne dokumenteres at det er testet i henhold til nevnte EU-direktiv. Dette innebærer en lavhastighets kollisjonstest, samt at bøylens høyde blir gitt i form av et krav om benbruddspunkt. I praksis vil det si at alle bøyler som er høyrere enn bilens originale støtfanger ikke lenger vil bli godkjent, men dersom du har en bøyle som allerede er ført inn i vognkortet, vil denne bli godkjent selv om den er høyere.

Alle bøyler montert etter denne datoen skal ha E-merking og dokumentasjon på at testen er utført. Som det står over her, trenger du ikke å få disse ført inn i vognkortet, men trenger bare å oppbevare dokumentasjonen i sammen med vognkortet. Så det har faktisk blitt lettere.

<b>Alt som veier mer enn 500 gram og som monteres i fronten på en bil og som dekker mer enn 50% av kjøretøyets totale bredde, skal godkjennes i henhold til dette direktivet.</b>

Med andre ord, du kan kalle en frontmontert anordning akkurat hva du vil, men det hjelper ikke viss en eller flere av punktene i den uthevede teksten her vil gjelde.

Det finnes riktignok en del unntak, men dette dreier seg i hovedsak om snøploger, skjulte vinsjfester, avtagbare vinsjfester osv.

Stig Øverlie

BG nor as

[Chevy-LPG]

Sier de nye direktivene noe om bak på bilen? eks Rear bumper etc?

[Stig]

<!--quoteo(post=1494672:date=18 Jan 2009, 21:11:name=Chevy-LPG)-->QUOTE(Chevy-LPG @ 18 Jan 2009, 21:11) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Sier de nye direktivene noe om bak på bilen? eks Rear bumper etc?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Nei, i hvertfall ikke EU-direktiv 2005/66, fordi dette gjelder <b>frontmonterte</b> systemer. Det finnes direktiver for støtfangere bak, stigrinn, skjermbreddere osv. også, men disse er av langt enklere krav og er ofte i samsvar med det vi har i kjøretøyforskriften i dag. Det stilles pr. dags dato ikke noe krav til dette her hjemme, annet enn at det skal møte kravene i kjøretøyforskriften.

Dersom det gjelder bil over 3,5 tonn, så kan man faktisk benytte Kap. 33, §33-1 & 33-2 (Krav til underkjøringshinder). Ikke det at dette vil se noe pent ut, men det lar seg gjøre å benytte regelverket, dersom man ønker eller har behov for det.

En bakstøtfanger skal tilfredstille kravene i Kap. 14, §14-1.

[Chevy-LPG]

Skal sjekke litt på det der. Merker at veldig mye av stæsj havner i front....må avbalansere litt helhetsinntrykket med å skaffe noe røft bak også.

[SilverFox]

tydeligvis praktiseres dette forskjellig her rundt om i Norge.