Her er det sikkert noen som har greie på ATV. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Jeg er så heldig at jeg kjører Polaris Sportman 500 6x6 i terreng på jobb nesten hver dag. Jeg har liten erfaring med ATV fra før av (har kjørt litt 4x4.) I dag fikk jeg belter til "min" maskin. (Etter mye mas og god overtalingsevne...) Tenkte det måtte være greit å ha når snøen kommer.
Spørsmålet er om noen her har erfaring med å kjøre med ATV med belter. Rakk en bitteliten prøvetur i dag før jeg dro fra jobb, og det første jeg merka var at styringa ble minimal... Er det andre ting man bør tenke på ved kjøring med belter? Er det fort gjort å belte av? Er det særlig lurt å kjøre med uten snø? Osv...
Aldri prøvd belta sjøl, men beltekit på en 6x6 ser jo imponeranes ut på nette!!! Sekkert en brutal flyt. Nån belta kan kjøres overalt, nån kan bare på snø. Sjekk dette opp me førhandlern. Styringa må jo nødvendigvis bi mindre å tøngere, bare se på beltan, dem e svæææær [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Grizzly 700 eps går vel før å vær en av dem bedre 4x4 maskinan me belta, grunna at den har servo, å antageig e klassen letteste maskin.
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Du kan kjøre på alle underlag. Hvor fort beltene slites kommer selvsagt ann på gummiblandingen, men så lenge du ikke kjører for mye på asfalt er det null problem å dra på tur over myra eller i et grustak.
Du kan jo tenke deg det grepet beltene bak har i forhold til de relativt "små" beltene du har framme. Blir nok en god del tyngre å svinge ja [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Pass på å kjøre i lavgir hvis du merker at atv'n har høyt turtall i forhold til fart, eller at den ikke kommer opp i turtal (at den sliter).
Hvis du kan koble ut 4x4 så kan du godt gjøre dette, sparer drivstoff og det blir en mindre belastning på drivaksler og kryss.
Helst ikke ha full ratting med mye motstand på beltene, da erfarer du fort ei ødelagt drivknute.
Kost av all snø som ligger i/rundt mansjettene etter kjøring, så slipper du at snø smelter og trenger seg inn steder der vann er uønsket, for så å fryse igjen. Slike ting bidrar til drap på mansjetter.
Ellers vil jeg anbefale å kjenne på mansjettene som dekker drivknutene nesten hver gang du kjører. Sjekk at disse ikke er helt slappe, og at de ikke er oljete på utsiden. Hvis de det er det lekkasje på mansjettene som inneholder fult av gris (styggfeit olje). Oppdager du dette tidlig nok slipper du kansje unna med en ny mansjett til 200kr og en pose gris til 50-100kr, hvis ikke må du punge ut for ny drivknute og slite med å sette på denne.
Lykke til med beltekjøring [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] Knips noen bilder og legg ut, så vi får se beltene i action [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Tenker også på det med slitasje på drivverk med AWD inne, men uten trekk på frambeltene, så har jeg så godt som ingen styring. Men nå blir den nok mest forbeholdt de stedene/tidene med mye snø, så da er det ikke så mye belastning regner jeg med.
Skal ut å prøve den i snøen i morgen, så da skal jeg få tatt noen bilder og fortelle hvordan det var [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Slimjim
Jeep Grand Cherokee 99' 4,7 V8 - 2,5" løft, 32/11,5-16
Land Rover Discovery II (Aldri mer) (Solgt, heldigvis)
25.01.2009, 22:01 (Dette innlegget blei sist endra: 25.01.2009, 22:01 av slimjim.)
Hadde en liten tur med herligheten i snøen i dag. Hadde ca. 1 meter snø, og beltene sank ca 10-15 cm ned. Helt konge. Gikk så det suste. Men som sagt så er svingradiusen ganske redusert, og den er tung å holde på veien av og til.
20.02.2009, 06:14 (Dette innlegget blei sist endra: 20.02.2009, 06:15 av slimjim.)
Knakk stikkakselen foran her om dagen. Rygga forsiktig med full sving, så hukka venstre forhjul/belte seg i en liten snøkant, og da rev jeg i filler hele akselen... Kjipe greier...
Men ellers så har jeg kjørt den nesten hver dag i det siste i all slags terreng (på snø seff) og det er helt rått hvor den kommer frem! Blir stadig imponert!
Slimjim
Jeep Grand Cherokee 99' 4,7 V8 - 2,5" løft, 32/11,5-16
Land Rover Discovery II (Aldri mer) (Solgt, heldigvis)
6x6_belter__3_.jpg (Størrelse: 317.74 KB / Nedlastinger: 57)
olaris_...foss__5_.