Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Oljetrykk
#1
Hei,

Har begynt å legge merke til at oljetrykket på min xj 1990 4.0 ligger lavt.
Ved kaldstart ligger trykket på 3 bar (nåla rett opp) slik jeg regner med det skal være.
Etterhvert som temperaturen i motoren stiger synker oljetrykket jevnt ned til rundt 1.5 og blir liggende der.
Kun minimal variasjon i oljetrykket ved forskjellig turtall.

Har jeg grunn til å være bekymret for noe (er jo forsåvidt det allerede..)?

Kom til å tenke på at jeg kjører med tynn (5-40) olje, kan det være noe av årsaken; at den er for tynn i forhold til hva motoren er designet for? I såfallkan det forlklare at trykket er høyere når motoren er kald, og olja mer tyktflytende?

Skal uansett skifte olje snart, vil det være bedre med 10-40 mineralolje enn 5-40 helsyntetisk for denne gamle motoren?
Eller må jeg til med ny oljepumpe?

beefeater
Svar
#2
Jeg har også lurt litt på det der.

Jeg bruker halvsyntetisk 15-40, og når det er fylt opp med olje står den på ca.3,3 ved start, og roer seg ned til ca.1 når motoren blir varm.
ca.0,3 i variasjon ved gasspådrag.
Hva er ideelt trykk ved tomgang og varm motor?
Jeg har 94 i6-motor
Svar
#3
Alt dette er helt innenfor normalen og ikke noe å bekymre seg over. Disse målerne og følerne er ikke presisjonsinstrumenter. Byttes følern kan nåla godt vise et annet trykk uten at det i virkeligheten har endra seg. Det som vises gir bare en pekepinn om at trykket er der og at ting fungerer. Så lenge nåla ikke står fast i den ene eller andre retningen ville jeg ikke vært urolig :-)
Mvh Odd Buhund.
Stopper bare for tog og elefanter !
Svar
#4
Som jeg trodde da [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Takk Odd...og Godt Nyttår i samme slengen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]
Svar
#5
Altså: En varm 5w-40 er like tykk som en 10w-40, uansett oljetype. Forskjellen ligger oljens egenskaper i å være tyntflytende også kaldt vær. Det første tallet viser oljens viskositet (flyteevne "tynnhetsgrad") i kald tilstand, det andre tallet viser oljens viskositet i varm tilstand.

Derfor; å bytte fra en 5w-40 til en 10w-40 vil ikke innvirke på oljetrykket ved varm motor.

mvh

B.
Sjølberging er alfa og omega.

Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)