Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Dårli varmapparat
#1
Er det noen andre her på forumet som er plaget med at det blir dårli varme i kupen på Dodge Ramen når ute tempen synker til under 6-7 minus? Forrige eier sa at termostaten var byttet.
Svar
#2
Kunne absolutt vært bedre hos meg også. Går en god stund før motortemperaturen kommer opp slik at det blir godt å varmt i bilen etter en kaldstart. Varmebrytern står som regel på full pupp og vifta på 2. Men det går laaaang tid før jeg trenger å skru ned på en kald vinterdag...
01' Dodge Ram2500 Truckmaster med 4" Magnaflow og aFe stage 2. Edge Juice w/Attitude og Fass HPFP 150gph. Kore Recon hevesett og trackbar + DSS. RATS oppgradert girkasse med shift-kit og converter fra Precision Industries
Svar
#3
Det er fryktelig mye vann som skal varmes opp, for hele kjølesystemet er dimensjonert til å kjøle motoren i +40-45 grader varme med tungt lass opp lange bratte veier med ac på full pupp. Pluss det at en dieselmotor utvikler mye mindre varme en bensinmotorer.

Så motoren blir sent varm så en bør dekke til ca 80-90% av radiatoren. En bekjent av meg fjernet også vifta på motoren om vinteren
--
Hvit 2001.5 Dodge 2500 Cummins 4x4, kort hytte og langt plan. Alt utstyr + litt til :-)
Min Garasje
Svar
#4
Ska gjøre et forsøk med å dekke til radiatoren å se. Når jeg merket dette første gang hadde jeg kjørt ca 7 mil med go temp i motoren så kom jeg til et sted hvor ute tempen sank til 7 minus, å etter en stund forsvant varmen fra varmapparate. Var bare så vidt lunk i det da.
Svar
#5
<!--quoteo(post=1491003:date=3 Jan 2009, 20:56:name=quinlan)-->QUOTE(quinlan @ 3 Jan 2009, 20:56) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ska gjøre et forsøk med å dekke til radiatoren å se. Når jeg merket dette første gang hadde jeg kjørt ca 7 mil med go temp i motoren så kom jeg til et sted hvor ute tempen sank til 7 minus, å etter en stund forsvant varmen fra varmapparate. Var bare så vidt lunk i det da.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Har samme problemet... Har skiftet termostat og varmeapparatregister (Hei Thomas, kom på at jeg har gjort "litt" på bilen..) og satt en plate foran radiatoren.. hjalp ikke så veldi mye gitt..
Men dette er ikke første amerikanske bilen jeg har, og de fleste har vel ikke brilljert med godt varmeapparat.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
RB

[Bilde: burb1.JPG]
Svar
#6
Her må jweg faktisk skryte av min Ram, nå med ca -4 ute, starter jeg, lar den gå på tomgang i 3-4 min, har ikke kjørt mer enn en god km før det kommer god varme i cupéen.
Svar
#7
<!--quoteo(post=1491154:date=4 Jan 2009, 14:38:name=axsling)-->QUOTE(axsling @ 4 Jan 2009, 14:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Her må jweg faktisk skryte av min Ram, nå med ca -4 ute, starter jeg, lar den gå på tomgang i 3-4 min, har ikke kjørt mer enn en god km før det kommer god varme i cupéen.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Merkeli... Hadde vært kjekt å funne ut om det er en feil som gjør at det tar lang tid på min.

Men, hvor fort får du temp på motoren? Tenker på målern i dasjbordet.. Jeg har ca 1mil til jobben, og måleren nærmer seg "normal", alså står på kl 11 ca når jeg er kommet til jobben.

Har fulgt litt med på TDR forumet, men har ikke blitt så mye klokere ang varme.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
RB

[Bilde: burb1.JPG]
Svar
#8
guinlan,
du har frostvæske på motoren din sånn for sikkerhets skyld?

En bil med for lite eller ingen frostvæske vil få de symptomene du har, når vannet fryser og blir til slush/is, sirkulerer det ikke i kaldt vær og ingen effekt i varme app.
Svar
#9
Ja er farge på vesken som er på kjølesystemet. Men jeg vet ikke hvor mange grader den skal holde. Kjøpte bilen like før Jul så jeg har ikke fått byttet kjøleveske enda.
Svar
#10
<!--quoteo(post=1491198:date=4 Jan 2009, 15:02:name=quinlan)-->QUOTE(quinlan @ 4 Jan 2009, 15:02) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ja er farge på vesken som er på kjølesystemet. Men jeg vet ikke hvor mange grader den skal holde. Kjøpte bilen like før Jul så jeg har ikke fått byttet kjøleveske enda.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


¨Kenny g har et poeng, er viktig at du har rett nivå med kjølevæske, for lite væske kan føre til at det ikke blir varmt, da det kan være for lite vann å varme opp.

Tempmåleren har jeg ikke fulgt så nøye med, men etter en god mil beveger den seg. Jeg vet at noen biler "forfordeler" varmen, slik at feks kupeen blir prioritert, kanskje det er slik på min....men jeg er fornøyd. Men er riktig at dieselbiler ikke utvikler så mye varme, å må kjøres for best effekt.

01 "Canadabil" her og..
Svar
#11
Kom til å tenke på en sak. Er kjølesystemet helt fullt? Er det litt lavt så kan det komme litt luft inn og gi dårlig med sirkulasjon til varmeapparatet.
--
Hvit 2001.5 Dodge 2500 Cummins 4x4, kort hytte og langt plan. Alt utstyr + litt til :-)
Min Garasje
Svar
#12
Hallo. jeg har en 2000 model "canada"bil og den er da kjempevarm og god.Blir tempratur i kupeen etter ca 15min ved 17minus som det var på gardermoen klokka 18 når jeg reiste fra jobben i stad. Det er byttet varmeregister nylig men jeg veit ikke om det er annerledes en på din.Hadde tidligere en USA bil og den var mye treigere til å bli varm. Har etterisolert bakveggen mot planet med 3cm skummgummi med alufolie og det hjalp en del på resonanse i hytta,blei også litt "lunere" og holder lenger på varmen.
thomas tømmerkjører
Svar
#13
Ok. Bilen som jeg har er import fra California tror jeg. Så kan vell være mulig at det er et annet register i di bilene som er solgt i varmere strøk??
Svar
#14
Min dodge ram 5.9TDI 1999 mod er det kjempe godt varmapparat. trenger kn gå i 4-6 min så er det god temp. å hær oppe har vi minus 35. så dokker må jo ha noe galt me varmapparatet.
Det umulige e ikke umulig det tar bar litt lengere tid Smile
Svar
#15
Sving innom et verksted og spør om de kjapt kan måle hvilken temperatur frostvæska di tåler, alternativt har Biltema frostvæskemåler til 19,90,- eller en optisk variant til 369,- som i tillegg tar batterisyre og spylervæske....
Svar
#16
Vil blandingsforholdet eller kvaliteten på kjøleveska spille inn på om varmeapperatet varmer bra eller dårlig altså? Om kjølevesken er dårlig og bare tåler 10 blåe så vil varmeregisteret virke dårligere?
01' Dodge Ram2500 Truckmaster med 4" Magnaflow og aFe stage 2. Edge Juice w/Attitude og Fass HPFP 150gph. Kore Recon hevesett og trackbar + DSS. RATS oppgradert girkasse med shift-kit og converter fra Precision Industries
Svar
#17
Har en -99 DodgeRAM2500. Den er det heller ikke noe særlig varme i om vinteren. Spesielt når det kryper ned mot 15 blå. Da jeg reiste på jobb i dag tidlig var det 27 blå hjemme, det tok lang tid før jeg kunne ta av meg lue og hansker i bilen uten å fryse! Sånn har den vært siden jeg kjøpte den, det er en Texasbil, mulig at det finns større register på biler som er beregnet på å gå i kaldere strøk, typ Canada/Alaska. Og, så det er nevnt, kjølevæska på min bil holder minus 40. Hadde tidligere en -87 Mustang GT som bruksbil. Den var solgt ny i Norge men den var heller ikke spesielt varm om vinteren.
Nei.... takke meg til pappas gamle Lada som han hadde på slutten av syttitallet, der kunne du sitte i t-skjorta selv om det krøyp ned mot minus 40 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
För faan brorsan, här finns inte en polis på tie mil...
Svar
#18
<!--quoteo(post=1491467:date=5 Jan 2009, 17:05:name=Jägarna)-->QUOTE(Jägarna @ 5 Jan 2009, 17:05) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har en -99 DodgeRAM2500. Den er det heller ikke noe særlig varme i om vinteren. Spesielt når det kryper ned mot 15 blå. Da jeg reiste på jobb i dag tidlig var det 27 blå hjemme, det tok lang tid før jeg kunne ta av meg lue og hansker i bilen uten å fryse! Sånn har den vært siden jeg kjøpte den, det er en Texasbil, mulig at det finns større register på biler som er beregnet på å gå i kaldere strøk, typ Canada/Alaska. Og, så det er nevnt, kjølevæska på min bil holder minus 40. Hadde tidligere en -87 Mustang GT som bruksbil. Den var solgt ny i Norge men den var heller ikke spesielt varm om vinteren.
Nei.... takke meg til pappas gamle Lada som han hadde på slutten av syttitallet, der kunne du sitte i t-skjorta selv om det krøyp ned mot minus 40 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Kan ikke huske å ha sett alternative delenummer når det gjelder varmeapparatregister. Så tviler på at Dodge har levert de med forskjellige typer.
Men har vært borti noe ang strupebrikker i koblingene til varmeapparatslangene. Leste det på et forum et sted, men kan ikke huske hvor..

RB

[Bilde: burb1.JPG]
Svar
#19
sub.. er det ikke du som har gammlebilen min da??? det er bedre i den jeg har nå også har jeg jaggu rompegrill også. det er skikkelig deilig.
thomas tømmerkjører
Svar
#20
<!--quoteo(post=1491479:date=5 Jan 2009, 17:51:name=thomas tømmerkjører)-->QUOTE(thomas tømmerkjører @ 5 Jan 2009, 17:51) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->sub.. er det ikke du som har gammlebilen min da??? det er bedre i den jeg har nå også har jeg jaggu rompegrill også. det er skikkelig deilig.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jepp! Er gammelbiln din jeg referer til...

Ja, er ikke så mye å skryte av den varmen som kommer ut av apparatet på den, (skjønner godt at du solgt`n.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] )
Åja, du har bæsjkoker på dn nye... Hmm savner det i min... Har det i allroaden. Og det er deilig ja.
RB

[Bilde: burb1.JPG]
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)