Bolt i differensial bak på Chrysler 8,25 aksel

[Oseberg]

Lurte på om noen kan gi meg svaret på om det skal være litt vandring for bolt som går gjennom (bilde). Merker at det faktisk er litt slark der om jeg låser hjul og beveger på mellom aksel. Bolten som holder akslingen på plass sitter godt. Slarken sees på motsatt side. Er jeg litt tøff i giringen, slår det litt bak der [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img]
For info: Akslingen(posisjon 25 på tegning) er byttet, men uten resultat.

Noen tips?



  differensial_fousing_for_pinion_shaft.jpg (Størrelse: 304.85 KB / Nedlastinger: 18)
  Parts_skjematic.JPG (Størrelse: 71.55 KB / Nedlastinger: 18)

[Stig]

Jeg tror nok det du hører er klaringen i mellom kronhjul og pinion. (Det er de to store drevene på tegningen som ikke er nummerert.) Dette kan være slitt. Det kan også være ett resultat av at det er feil satt opp, dersom det er skiftet i den senere tid.

Jeg synes jeg ser tegn til skade på kronhjulet ditt, men dette er veldig vanskelig å uttale seg om 100% sikkert med bakgrunn i det vedlagte bildet. Noe klaring er det jo originalt der, men hva du legger i "litt" slark er jo vanskelig å uttale seg om.

[Oseberg]

<!--quoteo(post=1490773:date=2 Jan 2009, 21:06:name=Stig)-->QUOTE(Stig @ 2 Jan 2009, 21:06) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg tror nok det du hører er klaringen i mellom kronhjul og pinion. (Det er de to store drevene på tegningen som ikke er nummerert.) Dette kan være slitt. Det kan også være ett resultat av at det er feil satt opp, dersom det er skiftet i den senere tid.

Jeg synes jeg ser tegn til skade på kronhjulet ditt, men dette er veldig vanskelig å uttale seg om 100% sikkert med bakgrunn i det vedlagte bildet. Noe klaring er det jo originalt der, men hva du legger i "litt" slark er jo vanskelig å uttale seg om.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Bildet er ikke mitt kronhjul. Det er sakset fra nettet. Mitt er originalt og ikke byttet noen gang. Jeg har sjekket dette med slarken du nevner, der er det "0" og går fint etter mitt syn. Ingen lyd heller. ....men skal ta en sjekk til, du kan ha rett. Men så var det med beveglsen i akslingen som sitter inne i kronhjul huset(eller hva det heter = ref bilde). Skal det være bevegelse i denne bolten ?.
(Bilen har ruslet ca 300' så det kan være slitt.)

[Stig]

Nei, det skal ikke det. Den skruen (nr. 27 på tegningen) skal holde denne på plass. Er det sideveis eller lengderetningen du føler slark i denne, eller sitter det splint der på din?

[Oseberg]

Det er litt merkelig skrue som går igjennom aksel/bolten. Det er i den andre enden jeg ser og føler slark ( sideveis), så dette er romslighet i kronhjul huset ( ref bilde)

[Oseberg]

så, noen som positivt kan uttale seg om dette med slarken ?.

[Sætre]

Jeg kjenner ikke så godt til 8,25 akslingen, men jeg kan ikke helt se hvordan litt vandring på cross pin skal gi deg merkbart slark/slag i drivverket ved hard gearing. Nå har jeg forøvrig aldri kjent etter om hva som er normal vandring på denne delen, men litt vil det jo være, iom at den slides jo bare inn og holdes kun på plass av en liten bolt. Slag i bakakslingen, som jeg oppfatter det, får du gjerne når backlash begynner å bevege seg vekk fra spec, feks etter noen 100K km. Dette blir som Stig beskrev ovenfor.

[Stig]

Her hadde jeg målt slakk'en (back-lash) eller tatt ut differensialen og sett etter skader/slitasje. Jeg er mer og mer sikker på at det er utveklsingen din som er problemet.