Det er så typisk!

[slimjim]

I morgen rett etter jobb, så drar jeg og fruen avgårde for å feire jul. Skal kjøre ca 50mil t/r. Nå, på vei hjem fra jobb så begynte plutselig bilen å riste å romle noe forferdelig. Trodde jeg holdt på å miste et hjul, men det gjorde jeg ikke. Ristinga kommer og går og det romler og uler i drivverk. Jeg mistenker mellomakselkryss..... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/unsure.gif[/img]

Får heller ikke mulighet til å sjekke det før i morgen rett før vi (evt) drar, men hadde en liten tur under bilen i mørket nå og kjente på kryssene, men de kjentes i grunnen ok ut...

Noen andre som har forslag til hva det kan være (og hva jeg skal gjøre?? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img] )

[slimjim]

En ting til; om det tilfeldigvis skulle være slark i fremre mellomakselkryss, da regner jeg med det går greit å plukke den av, og kjøre uten den?

[Rocker]

Var AKKURAT sånt styr på min også, før jeg fant ut at det var bakre mellomakselkryss som var gåent.
Hvis du setter på 4wd så skal det bli bedre hvis det er kryssa bak som er gåen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[svempa]

<!--quoteo(post=1488915:date=22 Dec 2008, 22:53:name=slimjim)-->QUOTE(slimjim @ 22 Dec 2008, 22:53) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->En ting til; om det tilfeldigvis skulle være slark i fremre mellomakselkryss, da regner jeg med det går greit å plukke den av, og kjøre uten den?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Er det fremre mellomaksel kan du ta den av og kjøre, går helt utmerket. Normalt skal du ikke merke så mye vibrasjoner såfremt du kjører med bakjuldrift .

[Rocker]

<!--quoteo(post=1488951:date=23 Dec 2008, 01:06:name=svempa)-->QUOTE(svempa @ 23 Dec 2008, 01:06) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er det fremre mellomaksel kan du ta den av og kjøre, går helt utmerket. Normalt skal du ikke merke så mye vibrasjoner såfremt du kjører med bakjuldrift .<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Er det noe poeng å ta av akseln framme da?
Hvis han bruker bare bakhjula er det vell ikke noe bevegelse i den akseln...eller?

[slimjim]

<!--quoteo(post=1488952:date=23 Dec 2008, 02:13:name=Rocker)-->QUOTE(Rocker @ 23 Dec 2008, 02:13) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er det noe poeng å ta av akseln framme da?
Hvis han bruker bare bakhjula er det vell ikke noe bevegelse i den akseln...eller?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Var det leg lurte på... Her om dagen da jeg jekka opp bilen så gikk i hvertfall akselen rundt da jeg dro rundt hjula...

[Bie]

Begge aksler går rundt med hjulene, så sant du ikke har frihjulsnav.

mvh

Bie

[Rocker]

<!--quoteo(post=1488997:date=23 Dec 2008, 11:07:name=Bie)-->QUOTE(Bie @ 23 Dec 2008, 11:07) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Begge aksler går rundt med hjulene, så sant du ikke har frihjulsnav.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Å f... Trodde den bare hang der til man kopla inn 4wd jeg.
Så lærte man noe nytt igjen da [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Da får man vell lavere bensinforbruk også da, med frihjulsnav, siden motstanden blir mindre med akselen frikoplet?

[N-T 4x4]

<!--quoteo(post=1489004:date=23 Dec 2008, 13:01:name=Rocker)-->QUOTE(Rocker @ 23 Dec 2008, 13:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Å f... Trodde den bare hang der til man kopla inn 4wd jeg.
Så lærte man noe nytt igjen da [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Da får man vell lavere bensinforbruk også da, med frihjulsnav, siden motstanden blir mindre med akselen frikoplet?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->Riktig!

[Amund]

På alle XJ med NP242-kasse (har et grønt felt med FULL TIME 4x4 på spaken) følger akselen foran alltid med. Har du derimot NP231 eller 207 (ingen full time) er det ei vakuumklokke på forakselen som kobler ut høyre stikkaksel i 2wd, på tidlige modeller. Min '86 hadde det, tror alle med denne kassa har det fram til noen-og-90. YJ har samme løsning, mens TJ ikke har utkobling foran.

[Rocker]

<!--quoteo(post=1489006:date=23 Dec 2008, 12:19:name=Amund)-->QUOTE(Amund @ 23 Dec 2008, 12:19) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->På alle XJ med NP242-kasse (har et grønt felt med FULL TIME 4x4 på spaken) følger akselen foran alltid med. Har du derimot NP231 eller 207 (ingen full time) er det ei vakuumklokke på forakselen som kobler ut høyre stikkaksel i 2wd, på tidlige modeller. Min '86 hadde det, tror alle med denne kassa har det fram til noen-og-90. YJ har samme løsning, mens TJ ikke har utkobling foran.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ok, men hvis slimjim har et dårlig kryss på mellomakselen framme, burde det likevell ikke bli det helt store problemet å kjøre med bare bakhjulstrekk, da akselen ikke blir belastet?
Bør han likevel demontere denne?

[slimjim]

Hadde en liten tur under bilen i pausen på jobb i dag, og det kan virke som at det er litt slart i bakre aksel. Men jeg er ikke 100% sikker på det. Fremre aksel fant jeg ingen slark i. Var innom mekonomen og fikk to kryss uansett, (de kosta bare 100,- pr. stk.) så da kan jeg bytte de og se om det hjelper. Problemet er bare at jeg drar om 45min. Ikke annet å gjøre enn å se hvor langt jeg kommer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

Tar med meg kryss og litt verktøy, så hvis noen ser en hvit xj langs E-18 og to føtter som stikker ut under, så er det bare å stoppe å slå av en prat [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[svempa]

<!--quoteo(post=1489016:date=23 Dec 2008, 14:21:name=slimjim)-->QUOTE(slimjim @ 23 Dec 2008, 14:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hadde en liten tur under bilen i pausen på jobb i dag, og det kan virke som at det er litt slart i bakre aksel. Men jeg er ikke 100% sikker på det. Fremre aksel fant jeg ingen slark i. Var innom mekonomen og fikk to kryss uansett, (de kosta bare 100,- pr. stk.) så da kan jeg bytte de og se om det hjelper. Problemet er bare at jeg drar om 45min. Ikke annet å gjøre enn å se hvor langt jeg kommer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

Tar med meg kryss og litt verktøy, så hvis noen ser en hvit xj langs E-18 og to føtter som stikker ut under, så er det bare å stoppe å slå av en prat [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Her er det ikke noe å si på innsatsen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] håper du slipper å ligge å plages etter veien. God jul [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[slimjim]

Vel... Jeg kom meg både frem og tilbake....

Ulyden (uling fra drivverk) ble verre og verre og er der bare ved gasspådrag. Endel vibrasjoner ved lavere hastigheter. Tyder dette på slitte kryss?

Har som sagt skaffa meg nye kryss, så bytter dem så fort jeg våkner imorgen. Noe spesielt jeg bør tenke på ved bytte av kryss på XJ, evt spesielt verktøy?

[Rocker]

<!--quoteo(post=1489574:date=26 Dec 2008, 22:14:name=slimjim)-->QUOTE(slimjim @ 26 Dec 2008, 22:14) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ulyden (uling fra drivverk) ble verre og verre og er der bare ved gasspådrag. Endel vibrasjoner ved lavere hastigheter. Tyder dette på slitte kryss?
Har som sagt skaffa meg nye kryss, så bytter dem så fort jeg våkner imorgen. Noe spesielt jeg bør tenke på ved bytte av kryss på XJ, evt spesielt verktøy?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Høres ut som slitte kryss ja.

Skrustikke, 1-2 kg`s gummi-hammer og fastnøkkel-kopper, som passer utenfor og innenfor for å slå ut krysset, i stedet for presse.
Ellers vanlig verktøy.

Var dette jeg fikk beskjed om ihvertfall for å gjøre det selv neste gang [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

[slimjim]

<!--quoteo(post=1489580:date=26 Dec 2008, 23:04:name=Rocker)-->QUOTE(Rocker @ 26 Dec 2008, 23:04) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Høres ut som slitte kryss ja.

Skrustikke, 1-2 kg`s gummi-hammer og fastnøkkel-kopper, som passer utenfor og innenfor for å slå ut krysset, i stedet for presse.
Ellers vanlig verktøy.

Var dette jeg fikk beskjed om ihvertfall for å gjøre det selv neste gang [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ok... Har jo bytta kryss en gang tidligere, så det burde vel gå greit. Får pelle meg ned på Biltema å handle meg en skrustikke også da [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.gif[/img]

[slimjim]

Tok av bakre mellomaksel nå, og tok en prøvetur. Ble litt forvirra av resultatet. Det vibrerer litt ennå, men påen helt annen måte, og ulinga er borte. Så da lurer jeg på om jeg skal bytte bak eller for....

Tror jeg bytter alle kryssa likegreit. Begynner med de bak, siden akslen er av....

[slimjim]

<!--quoteo(post=1489867:date=28 Dec 2008, 17:06:name=slimjim)-->QUOTE(slimjim @ 28 Dec 2008, 17:06) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Tok av bakre mellomaksel nå, og tok en prøvetur. Ble litt forvirra av resultatet. Det vibrerer litt ennå, men påen helt annen måte, og ulinga er borte. Så da lurer jeg på om jeg skal bytte bak eller for....

Tror jeg bytter alle kryssa likegreit. Begynner med de bak, siden akslen er av....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Da er kryssa bak bytta. Fremdeles noe vibrasjon og ulyd, men endel bedre. Bytter fremme i morgen, så får vi se om det blir helt bra da.

[wasrud]

.

[slimjim]

<!--quoteo(post=1491351:date=4 Jan 2009, 21:58:name=jasswass)-->QUOTE(jasswass @ 4 Jan 2009, 21:58) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Du ville sette pungtum med det ja...? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

Hvis noen lurer, så var ikke feilen/ulydene pga dårlige kryss. Var oljelekkasje fra diffen bak, så den hadde gått tørr... Vibrasjonen kom fordi at oljen rant ut gjennom stikkaksel og samlet seg i bremsetrommel/innsiden av felg, som ble fuktig og som igjen førte til at det samlet seg sikkert en kg med sand, jord og drit der...