heve en mk5 AT 35"lux, for mer gummi

[b230ft]

har en 35" 05lux arctic, som jeg (selvfølgelig etter noen mnd i eie) gost kunne tenkt meg litt grøvere hjul på, og noe høyere.. har forstått det slik at videre ommbygging hos AT vil koste omtrent det samme som full oppbygg fra null av, så dette utgår jo forsåvidt.

jobber som cnc operatør, så har tilgang på det som skulle trengs av maskiner o.l., videre heving bak virker jo ikke som noe prob, da jeg kan frese nye sjakler bak, evt heve bladene noe fra aksling om det skulle vise seg å være mer optimalt, det jeg lurer mest på er egentlig åssen jeg kommer best utav det forran? har ALDRI vært borti slik forstilling, men har forstått at det går an å "skru opp torsjonsfjørene", men dette fører til rævva kjøre egenskaper, så frarådes på det sterkeste..? bilen min er jo hevet 30mm på fjørene fra AT, er det noen måte det går an å modifisere innfestningen på fjøra, eller noen aftermarket fjører(uten å måtte betale 12lapper for komplett sett)?
om det ikke lar seg gjøre å gå opp i høyden på dekka, hvor handler folk felger fra? beste jeg har funnet til nå er mickey thompson classic II 12x15 ET-73, finnes det felger med mindre innpress, eller er det bare spacere som gjelder? driter i om hjula bygger litt utfor skjerma

noen som har noe erfaringer og innspill å komme med? settes stor pris på[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

mvh nykommling på forumet
-Ronny Ellingsen

[knixen]

<!--quoteo(post=1488249:date=19 Dec 2008, 02:38:name=Brøyten)-->QUOTE(Brøyten @ 19 Dec 2008, 02:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->har en 35" 05lux arctic, som jeg (selvfølgelig etter noen mnd i eie) gost kunne tenkt meg litt grøvere hjul på, og noe høyere.. har forstått det slik at videre ommbygging hos AT vil koste omtrent det samme som full oppbygg fra null av, så dette utgår jo forsåvidt.

jobber som cnc operatør, så har tilgang på det som skulle trengs av maskiner o.l., videre heving bak virker jo ikke som noe prob, da jeg kan frese nye sjakler bak, evt heve bladene noe fra aksling om det skulle vise seg å være mer optimalt, det jeg lurer mest på er egentlig åssen jeg kommer best utav det forran? har ALDRI vært borti slik forstilling, men har forstått at det går an å "skru opp torsjonsfjørene", men dette fører til rævva kjøre egenskaper, så frarådes på det sterkeste..? bilen min er jo hevet 30mm på fjørene fra AT, er det noen måte det går an å modifisere innfestningen på fjøra, eller noen aftermarket fjører(uten å måtte betale 12lapper for komplett sett)?
om det ikke lar seg gjøre å gå opp i høyden på dekka, hvor handler folk felger fra? beste jeg har funnet til nå er mickey thompson classic II 12x15 ET-73, finnes det felger med mindre innpress, eller er det bare spacere som gjelder? driter i om hjula bygger litt utfor skjerma

noen som har noe erfaringer og innspill å komme med? settes stor pris på[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

mvh nykommling på forumet
-Ronny Ellingsen<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

skal bidra litt jeg!

Du kan få tak i skjermbreddere til bilen din som har plass til større dekk, de får du ikke fra AT i Norge for de selger ikke sånt. Men fra island... Du må kanskje kappe og sveise litt for å få plass til større dekk, men det er den beste og billigste løsningen.

Foran, så har du vel neppe torsjoner du? har ikke du spiraler? Er usikker på om det bare er siste som har det. Jeg ville i tilfelle du har torsjoner ikke justert noe mer der, heller bare kappet plass til større dekk.

Bak har du nevnt to dårlige løsninger, klosser mellom fjær og aksel er skikkelig ræva. Det øker noe som kalles axle wrap og ødelegger bladfjærene på sikt. Hele akslingen vil vri seg noe fryktelig ved gasspådrag. Det andre er lengre sjakler, og det er jo også en sånn halvgod løsning. Det er noe som heter optimal sjakkel vinkel, og det er 45 grader nedover bakover. Det er perfekt for å få god både inn og utflex. Man kan selvsagt heve på sjaklene men det går utover dette, reell heving vil være halvparten av den økte sjakkel lengden. Det er bedre med fjærer som hever mer. De koster ca 4000kr parret...

Grovere dekk får du mange plasser, definer bruken av bilen og du skal få anbefalinger på type dekk tilpasset deg.

Felger får du også mange plasser, AT og MT er vel de som har flest med såpass innpress. Nå er jo bruken av bilen noe som påvirker også felganbefalinger. Skal du kjøre mye offroad så ville jeg ikke hatt bredere enn 10"... mest på vei, så kan du egentlig ha hva som helst. Spacere er jo et greit alternativ om du ikke finner felger du liker...

Ta en prat med hoel på bgnor. Han har vel det meste du trenger! Billig er det ikke! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[Rukus]

05 mod lux har torsjons stenger [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] men som knixen skriver...ikke rør de...

[b230ft]

torsjon ja... er det ser du, at jeg helst ikke vil gjøre noe mer med karrosseriet, for da raser årisen så veldig, med lakk osv...
kjører jo mest på asfalt, men benytter hver kjangs jeg får til å dra utav veien å prøv e meg litt..har jo ikke hatt bilen mer en 2-3mnd, å null erfaring med terrengkjøring fra før, så må jo bare prøve meg fram mer og mer, fryktelig redd for skade på bilen selvfølgelig hehe..
har troen på MT baja claw i 36x15.5 på classic II 12x15 felg.. 35" på 10" brei felg, skal di ha USD 1260,- for på desert rat

[knixen]

<!--quoteo(post=1488471:date=20 Dec 2008, 16:11:name=Brøyten)-->QUOTE(Brøyten @ 20 Dec 2008, 16:11) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->torsjon ja... er det ser du, at jeg helst ikke vil gjøre noe mer med karrosseriet, for da raser årisen så veldig, med lakk osv...
kjører jo mest på asfalt, men benytter hver kjangs jeg får til å dra utav veien å prøv e meg litt..har jo ikke hatt bilen mer en 2-3mnd, å null erfaring med terrengkjøring fra før, så må jo bare prøve meg fram mer og mer, fryktelig redd for skade på bilen selvfølgelig hehe..
har troen på MT baja claw i 36x15.5 på classic II 12x15 felg.. 35" på 10" brei felg, skal di ha USD 1260,- for på desert rat<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det er ikke så mye som skal lakkes når du kapper vettu, nye breddere fra island får du sikkert lakket der for en BILLIG penge! Så det kan jo være verdt å sjekke ut. En hundrings i kappeskiver ødelegger nok neppe budsjettet ditt??? Dette er jo ikke gratis! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

Der har du skikkelig ræva dekk! Skal du ha gode dekk så kan du vurdere;

allround:

MTR (grei nok, ikke gode til noe. Slitestyrke og styrke i konstruksjonen er de sterke sidene)
MTZ (skuffende offroad)
Trxus mud (best av disse offroad på alle fører, samtidig gode vei dekk men myk gummi)

offroad (ikke knall på vei, og slites nok relativt fort der)
Irok *(min favoritt)
LTB
Pitbull rockers
SSR (disse er gode på asfalt også)

[AMan]

<!--quoteo(post=1488471:date=20 Dec 2008, 16:11:name=Brøyten)-->QUOTE(Brøyten @ 20 Dec 2008, 16:11) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->torsjon ja... er det ser du, at jeg helst ikke vil gjøre noe mer med karrosseriet, for da raser årisen så veldig, med lakk osv...
kjører jo mest på asfalt, men benytter hver kjangs jeg får til å dra utav veien å prøv e meg litt..har jo ikke hatt bilen mer en 2-3mnd, å null erfaring med terrengkjøring fra før, så må jo bare prøve meg fram mer og mer, fryktelig redd for skade på bilen selvfølgelig hehe..
har troen på MT baja claw i 36x15.5 på classic II 12x15 felg.. 35" på 10" brei felg, skal di ha USD 1260,- for på desert rat<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


MT Baja Claw e et ypperlig dekk tell offroadbruk, på de 2 bilan æ har testa det på. Men et helvete å kjør på vei med.

[knixen]

<!--quoteo(post=1488674:date=21 Dec 2008, 18:17:name=AMan)-->QUOTE(AMan @ 21 Dec 2008, 18:17) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->MT Baja Claw e et ypperlig dekk tell offroadbruk, på de 2 bilan æ har testa det på. Men et helvete å kjør på vei med.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

ja, ok, de funker greit i myr... men er dårlige ellers! Funker overhodet ikke på snø, og er svært glatte sideveis.

[b230ft]

hmm okei, takker mye for input! jeg har jo egentlig bare sett på åssen dekkmønsteret ser ut, og kom da frem til at baja claw kunne være et greit dekk, men hadde nok seipa det hvertfall...
når du sier irok, dette dekket du tenker på da? http://www.trailquest.com/tires/Interco_IROK_tire.shtml

[Rukus]

Ja er det han tenker på. Kjører på det selv, å det fungerer SYKT bra!!

[AMan]

<!--quoteo(post=1488686:date=21 Dec 2008, 18:21:name=knixen)-->QUOTE(knixen @ 21 Dec 2008, 18:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->ja, ok, de funker greit i myr... men er dårlige ellers! Funker overhodet ikke på snø, og er svært glatte sideveis.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Æ har hørt at du har sagt det før, og æ e egentlig ikke ute etter å diskuter så mye om det. Men de 31" 11,5" dekkan æ har, og som har bidd testa grundig både på ladaen å på hj60en va overhode ikke glatt sideveis! På sny verka dem bra på ladaen. Men har strengt tatt ikke testa så mye.

Den store fordelen me disse dekkan, e at dem e billig, å at dem rensa sæ sjøl mye bedre en feks bf mud å mtr.


Æ sir ikke at Baja Claw/mudzilla e beste dekke i verden. Æ har ikke testa alle dekkan som e å få tak i å det trur æ ikke nån her på forumet har gjort. Men det verka som at de fleste har fådd det før sæ at dette e bare dritt!!! å det e tull fra ende tell annen.

I en test me samme dekk dim på samme bil å me samme sjafør, har æ sterk tvil på at bajaclaw kommer tell å vær spesiellt mye dårligere en de dekkan som e lista opp her i normal norsk natur.

[Rukus]

<!--quoteo(post=1488844:date=22 Dec 2008, 19:38:name=AMan)-->QUOTE(AMan @ 22 Dec 2008, 19:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Æ har hørt at du har sagt det før, og æ e egentlig ikke ute etter å diskuter så mye om det. Men de 31" 11,5" dekkan æ har, og som har bidd testa grundig både på ladaen å på hj60en va overhode ikke glatt sideveis! På sny verka dem bra på ladaen. Men har strengt tatt ikke testa så mye.

Den store fordelen me disse dekkan, e at dem e billig, å at dem rensa sæ sjøl mye bedre en feks bf mud å mtr.


Æ sir ikke at Baja Claw/mudzilla e beste dekke i verden. Æ har ikke testa alle dekkan som e å få tak i å det trur æ ikke nån her på forumet har gjort. Men det verka som at de fleste har fådd det før sæ at dette e bare dritt!!! å det e tull fra ende tell annen.

I en test me samme dekk dim på samme bil å me samme sjafør, har æ sterk tvil på at bajaclaw kommer tell å vær spesiellt mye dårligere en de dekkan som e lista opp her i normal norsk natur.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jo...i normal norsk natur vil faktisk Baja Claw komme tel kort mot hvertfall 1 av de dekkan han har ramsa opp...nemelig iROK....E vel ingen diskuterings sak...d e fakta [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[knixen]

Har testa følgende dekk på min bil...

Goodyear MT/R 37"
Maxxis Mudzilla 35"
Irok (i både 36 og 39,5)
Boggers 35"
Super Swamper SSR 38"
Pro Comp X-terrain 35"
Mickey Thompson MTZ 38"
Pro Comp AT 35"

samt bfg mud, bfg at, og så har jeg trxus mt liggende til min neste bil...

Tror ikke det er så mange som har testet så mye forskjellig.

[AMan]

<!--quoteo(post=1488864:date=22 Dec 2008, 21:25:name=Rukus)-->QUOTE(Rukus @ 22 Dec 2008, 21:25) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jo...i normal norsk natur vil faktisk Baja Claw komme tel kort mot hvertfall 1 av de dekkan han har ramsa opp...nemelig iROK....E vel ingen diskuterings sak...d e fakta [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Da e vel kanskje irok best?? ka veit æ, aldir prøvd. Poenget mitt va at Baja Claw på ingen måte e det beste eller det dårligste dekke du får tak i!!

Æ har i alle fall aldri følt at æ har hadd nån begrensninga i på nåkka før eller på nån av bilan, i forhold tell andre æ har kjørt i lamme å som har hadd andre dekk.

Go jul!

[Rukus]

<!--quoteo(post=1488879:date=22 Dec 2008, 21:22:name=AMan)-->QUOTE(AMan @ 22 Dec 2008, 21:22) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Da e vel kanskje irok best?? ka veit æ, aldir prøvd. Poenget mitt va at Baja Claw på ingen måte e det beste eller det dårligste dekke du får tak i!!

Æ har i alle fall aldri følt at æ har hadd nån begrensninga i på nåkka før eller på nån av bilan, i forhold tell andre æ har kjørt i lamme å som har hadd andre dekk.

Go jul!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Sa ikke det var det beste, men at det er et av de beste er ingen tvil om. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Men joda, sier ikke at Baja Claw er det dårligste....bare at det finnes mye bedre dekk [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[RonMaster]

<!--quoteo(post=1488873:date=22 Dec 2008, 21:56:name=knixen)-->QUOTE(knixen @ 22 Dec 2008, 21:56) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har testa følgende dekk på min bil...

Goodyear MT/R 37"
Maxxis Mudzilla 35"
Irok (i både 36 og 39,5)
Boggers 35"
Super Swamper SSR 38"
Pro Comp X-terrain 35"
Mickey Thompson MTZ 38"
Pro Comp AT 35"

samt bfg mud, bfg at, og så har jeg trxus mt liggende til min neste bil...

Tror ikke det er så mange som har testet så mye forskjellig.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Hvor mange 1000km snakker vi om på vær sett av dekkene, vinter,sommer, stein, myr sand snø??

[RonMaster]

<!--quoteo(post=1488249:date=19 Dec 2008, 03:38:name=Brøyten)-->QUOTE(Brøyten @ 19 Dec 2008, 03:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->har en 35" 05lux arctic, som jeg (selvfølgelig etter noen mnd i eie) gost kunne tenkt meg litt grøvere hjul på, og noe høyere.. har forstått det slik at videre ommbygging hos AT vil koste omtrent det samme som full oppbygg fra null av, så dette utgår jo forsåvidt.

jobber som cnc operatør, så har tilgang på det som skulle trengs av maskiner o.l., videre heving bak virker jo ikke som noe prob, da jeg kan frese nye sjakler bak, evt heve bladene noe fra aksling om det skulle vise seg å være mer optimalt, det jeg lurer mest på er egentlig åssen jeg kommer best utav det forran? har ALDRI vært borti slik forstilling, men har forstått at det går an å "skru opp torsjonsfjørene", men dette fører til rævva kjøre egenskaper, så frarådes på det sterkeste..? bilen min er jo hevet 30mm på fjørene fra AT, er det noen måte det går an å modifisere innfestningen på fjøra, eller noen aftermarket fjører(uten å måtte betale 12lapper for komplett sett)?
om det ikke lar seg gjøre å gå opp i høyden på dekka, hvor handler folk felger fra? beste jeg har funnet til nå er mickey thompson classic II 12x15 ET-73, finnes det felger med mindre innpress, eller er det bare spacere som gjelder? driter i om hjula bygger litt utfor skjerma

noen som har noe erfaringer og innspill å komme med? settes stor pris på[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

mvh nykommling på forumet
-Ronny Ellingsen<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Viss du kan sveise og kutte er ikke dette noe problem.

Husk på at det er veldig stor forskjeld mellom 15x10 med ET -52 og 15x12 med ET -73, for og illusterer det kan man si at en 37" AT knapp får plass til 35" dekk med 15x12 felg.

Så forskelden fra 35" på 15x10 felg til 36x15,5 på 15x12 er enorm, når det kommer til modifisering.

Hjul åpningen er i utgangs pungtet forliten til større dekke en 35", men ded kapping i bredderene så får du plass til 36x15,5 med 15x12.

Det som må utføres er følgene:

1. X-cab så må du lage nye hjul åpning i bak, D-cab må flytte bak akseleren 30mm.
2. 60-80mm karoseri heving.
3. Masse Kutting frame, flytting av karroserifeset.
4. Heving av girstangen.'
5. Flytte radiatoren.
6. Forlenge rattstammen.


Lykke til.

Anbefaler dekk 36x15,5 M/T Baja MTZ, utrollig bra allround dekk.