Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Elektrisk kjølevifte til G
#1
Tenkte hive den gammeldagse viscosevifta på skraphaugen, og sette inn en elektrisk sak.
Men - er det noen som har forslag til en vifte som passer på direkten ?
Alt. er jo å stå på en høgger å fomle med tommestokken, men har noen finni et brubart alternativ fra før, er det jo bare bortkastet...

Initium
Man behøver ikke være snekker for å se om en vegg er i lodd.....
Lost in Iceland.....
Svar
#2
Jeg brukte disse.
Med justerbar termostat [Bilde: biggrin.gif]

.jpg   flx_210.jpg (Størrelse: 25.33 KB / Nedlastinger: 29)
Svar
#3
noen i Kongeriket, eller på E-bukta kanskje ?

Initium
Man behøver ikke være snekker for å se om en vegg er i lodd.....
Lost in Iceland.....
Svar
#4
http://www.summitracing.com/
Her har de alt [Bilde: biggrin.gif] [Bilde: biggrin.gif]

http://store.summitracing.com/egnsearch.as...k=KeywordSearch
Svar
#5
er det dobble 12" vifter du har valgt ?

Initium
Man behøver ikke være snekker for å se om en vegg er i lodd.....
Lost in Iceland.....
Svar
#6
Tror jeg skal prøve å sette inn disse viftene selv. Har behov for mer kjøling når det går hardt unna i lav fart på høyt turtall. ER på tur til å bytte viskosevifte uansett

nielsa
290GDT
Svar
#7
Passer disse hvis man har intercooler på utsiden av radiator? Eller sitter el-viftene på innsiden av radiator?
96 G320 33"
EX: 88 300GD STT 33"

Nøtterøy / Vestfold
Svar
#8
Du får vifter som enten "suger" eller "blåser", så monteringen kan være enten inn- eller utside av radiator. Vær obs. på dette når vifte evt. bestilles. Jeg har selv montert en 16" Kenlowe (http://www.kenlowe.co.uk/
)el. vifte av typen "Heavy duty" foran radiatoren, men har beholdt viscose-vifta. I de aller fleste tilfeller er orginaloppsettet å foretrekke. Ved kjøp av vifte, vær obs på effektiv luftmengde gjennom vifta. En 4x4 har et helt annet behov enn en vanlig bil.

Torstein
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)