06.12.2014, 19:29
Hei
Trenger litt hjelp her. Bilen går veldig lavt på tomgang når den er kald - når den er varm så er alt som det skal. Har funnet ut at tomgang på kald motor styres av kjølevannet via et slags vokselement som går til en fjærbelastet aksel som også endrer timing i dieselpumpa.
Fant ut at denne "voksdelen" ikke rører seg, den står altså helt likt både på kald og varm motor.
Varmt kjølevann passerer ikke gjennom denne delen - mulig denne er tett, har prøvd å blåse gjennom med trykkluft uten hell. Det er vann inn på bakre (mot torpedpvegg) banjokobling, men siden det ikke er sirkulasjon der så blir dette ikke varmt.
PS: bakre banjokobling var full av rustgrøt....
Noen som har vært borti det samme? eller om noen har byttet dette vokselementet?
Det ser ut som denne delen bare er dyttet nedi og låst med en seg-ring.
Finner ingenting på nettet om andre som har sliti med at det ikke er sirkulasjon gjennom denne delen.
Takker for alle svar!
Trenger litt hjelp her. Bilen går veldig lavt på tomgang når den er kald - når den er varm så er alt som det skal. Har funnet ut at tomgang på kald motor styres av kjølevannet via et slags vokselement som går til en fjærbelastet aksel som også endrer timing i dieselpumpa.
Fant ut at denne "voksdelen" ikke rører seg, den står altså helt likt både på kald og varm motor.
Varmt kjølevann passerer ikke gjennom denne delen - mulig denne er tett, har prøvd å blåse gjennom med trykkluft uten hell. Det er vann inn på bakre (mot torpedpvegg) banjokobling, men siden det ikke er sirkulasjon der så blir dette ikke varmt.
PS: bakre banjokobling var full av rustgrøt....
Noen som har vært borti det samme? eller om noen har byttet dette vokselementet?
Det ser ut som denne delen bare er dyttet nedi og låst med en seg-ring.
Finner ingenting på nettet om andre som har sliti med at det ikke er sirkulasjon gjennom denne delen.
Takker for alle svar!