"Rusk i forgassern"? :|

[PetterSJ413]

Hei!

En dag i forrige uke begynte plutselig Suzukien å "hakke" litt på lavt turtall, samt dø ut når jeg trykket inn kløtsjen. Det virker som den dør ut når turtallet faller under ca 12-1300 rpm. Den starter lett igjen, men jeg må holde turtallet på ca 1300 eller mer for å holde motoren igang.

Det skal sies at den fungerer når fint når choken er innkoblet. Når motoren er god og varm, er det ikke bestandig den dør helt ut heller, men klarer å holde seg i gang med forsvinnende lavt turtall.

Når jeg kjørte i litt fart i dag (80 km/t), og bremset på girene, kom det to "poff" og litt svart røyk ut med eksosen.

Forslag til diagnose? Ting jeg kan sjekke? (Har nylig byttet olje og luftfilter)

[Annnte]

<!--quoteo(post=1436521:date=7 Apr 2008, 20:28:name=PetterSJ413)-->QUOTE(PetterSJ413 @ 7 Apr 2008, 20:28) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei!

En dag i forrige uke begynte plutselig Suzukien å "hakke" litt på lavt turtall, samt dø ut når jeg trykket inn kløtsjen. Det virker som den dør ut når turtallet faller under ca 12-1300 rpm. Den starter lett igjen, men jeg må holde turtallet på ca 1300 eller mer for å holde motoren igang.

Det skal sies at den fungerer når fint når choken er innkoblet. Når motoren er god og varm, er det ikke bestandig den dør helt ut heller, men klarer å holde seg i gang med forsvinnende lavt turtall.

Når jeg kjørte i litt fart i dag (80 km/t), og bremset på girene, kom det to "poff" og litt svart røyk ut med eksosen.

Forslag til diagnose? Ting jeg kan sjekke? (Har nylig byttet olje og luftfilter)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ledninga til tomgangsdysa kanskje falt ut???

[PetterSJ413]

<!--quoteo(post=1436524:date=7 Apr 2008, 20:35:name=Annnte)-->QUOTE(Annnte @ 7 Apr 2008, 20:35) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ledninga til tomgangsdysa kanskje falt ut???<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Takk for rask respons!

Jeg er <i>litt</i> grønn på motorer - hvor er denne, og hvordan ser den ut?

[Annnte]

Jeg er også litt grønn, men etter å ha feilsøkt på 410`n så har jeg lært noe. Tomgangsdysa er en liten "fjutt", eller plugglignende dings med ledning som går inn på forgassern. Den har en kontakt om du følge ledninga bortover et stykke. Den datt ut på en bil jeg hadde. Holdt på å bli gal, intill jeg oppdaga den ledninga.
Tippe det e den eneste dingsen som har ledning på seg på forgassern....

Sti@n

[Martin-s]

Tror jeg ville ha gått over vakumslangene på forgasseren, det er nok brudd der et sted, hadde akkurat det samme problemet på min.

[sven]

Tomgangsolenoiden kan uten tvil gjøre at bilen ikke går på tomgang. men rart at den går på så lavt turtall når motoren er varm...
likevel, enkleste sjekk av solenoiden er å trekke ut ledningen til den, sette på tenninga, og koble den inn igjen med tenninga på, du skal da høre et tydelig "klikk" inne i solenoiden.

som de sier er det den eneste delen med el kabel på selve forgasseren.

om dette er i orden ville jeg først ha sjekka vacuumslangene, og choken....

ellers om du søker litt på forgasser her på forumet finner du MYE matnyttig, bla en meget god justeringsveiledning som JSW har skrevet

[tåffår]

Sjekk O ringen som sitter på tuppen av tomgangsdysa også, Er den morken/borte går ikkje bilen på tomgang med varm motor.. Har byttet flere ganger på våre

[jsw]

Hos meg var problemet rusk i tomgangsdysestystemet. Tok ut tomgangssolenoiden, blåste pent med trykkluft og satt inn igjen.
Dett var dett :-)
Johan