280GE Turbo/kompressor.

[Eon280]

Funderer på og sette på turbo eller kompressor på min 280GE , har søkt på forummet, men det er bare innlegg om turbo til diesel der.

Noen som vet-kan-har gode idéer om hvordan det skal gjøres?
Hva er egentlig best/enklest av de 2 og montere?
Hvor mange bar i trykk bør man bruke på en original motor?
Hvor mye HK kan man få ut av en original motor?
Hvilken turbo/kompressor bør man bruke, og hvor kan det skaffes?

Så her er det bare og få frem det man kan og vet så jeg får tatt prosjektet videre.

[mercemann]

*Om jeg ikke husker feil så er luftmengdemåleren i innsugsmanifoilen på disse motorene. Da kreves det en del elektronikk for å sette på turbo/kompressor.

Hvis hodet mitt spiller oss et puss er det enkelt og billig å montere turbo. Da monterer du bensintrykksregulator på returen fra innsprøytninga og luftmengdemåleren forran turboen så tar den orginale elektronikken seg av resten. Du må i såfall enten lage manifoil eller hente eksosen etter manifoilene og lage et u-rør til turboen. Ikke veldig vanskelig om du er litt oppfinnsom og fingerferdig. På orginal motor bør du ikke lade mer enn ca 0,4 bar
Da bør du ha fått ca 220hk

En t3 fra sabb 2,3 skulle passe greit.

Jeg stiller ingen garanti for motoren din dog.

Mattis