14.01.2008, 18:27
Etter å ha brukt det samme verkstedet i alle år, med de samme dekkene og den samme kufangeren fikk jeg plutselig en 2'er pga at KUFANGER IKKE INNSKREVET I VOGNKORTET.
Så før etterkontrollen må jeg plukke denne av. MEN hvis jeg på sikt skulle finne på å skru den på igjen etter endt etterkontroll
vil jeg stille svakere hvis jeg skulle ende i en kollisjon pga denne, eller er det slik at en ikke godkjent kufanger er en ikke godkjent kufanger?
Finnes det "forsettlig forsett" pga at jeg visste at den ikke var tillat..?
Husker dessuten at min far hadde en Toyota Hiace for 15 år siden med kufanger... Han fikk den gang beskjed om at denne måtte skrus av da han ikke hadde papirer på den, for den gang "var visst ingen kufangre lov lengre". Men det tok ikke lange tiden før det begynte å poppe opp kufangre i trafikkbildet igjen... Kanskje det vil lønne seg å ha fangeren liggende bakerst i garasjen etpar år fremover...?
Så før etterkontrollen må jeg plukke denne av. MEN hvis jeg på sikt skulle finne på å skru den på igjen etter endt etterkontroll
Finnes det "forsettlig forsett" pga at jeg visste at den ikke var tillat..?
Husker dessuten at min far hadde en Toyota Hiace for 15 år siden med kufanger... Han fikk den gang beskjed om at denne måtte skrus av da han ikke hadde papirer på den, for den gang "var visst ingen kufangre lov lengre". Men det tok ikke lange tiden før det begynte å poppe opp kufangre i trafikkbildet igjen... Kanskje det vil lønne seg å ha fangeren liggende bakerst i garasjen etpar år fremover...?
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]

