Tahoe 99-mod Driveren til diesel pumpa.

[vikkidio]

Bilen stoppet plutselig under kjøring. Starter ikke på en stund og stoppet igjen. Starter altså innimellom. Startmotor får greit rundt. Bilen høres tight og fin ut når den først går. Det kommer mye diesel ut når jeg åpner luftskruen på dieselfilteret, så jeg antar fødepumpa er ok. Bosch verksted på Kolsås synes beskrivelsene tilsier at det er styringsmodulen til pumpa som er skadet. De anbefaler da å skifte pumpa også ettersom den har gått 300' Det er vel Driveren han da mente? Noen som har erfaring med dette? Er det lurt å skifte bare driveren og håpe at den holder selv om diesel pumpa er gml? Bosch verkstedet mente at en gml pumpe kan skade styringsmodulen.

[Tahoe 2000]

Hadde nok byttet begge, både driveren og pumpa under på ramma.

Selv om pumpa gir greit med diesel, er det ikke sikkert den bygger opp nok trykk til IP og da kan den ryke og 22000 var det den kostet på Bergheim mener jeg.

Pumpa på ramma koster under 1000kr og den bytter du selv på ett kvarter.

Nå byttet jeg beggedeler på 325 000 km, samme symptomer som du har nå.


<a class="bbc_url" href="http://www.sarpsborgmotor.no/main.aspx?page=article&artno=P74143">http://www.sarpsborgmotor.no/main.aspx?page=article&artno=P74143</a>


<a class="bbc_url" href="http://www.sarpsborgmotor.no/main.aspx?page=article&artno=904-104">http://www.sarpsborgmotor.no/main.aspx?page=article&artno=904-104</a>


<a class="bbc_url" href="http://www.sarpsborgmotor.no/main.aspx?page=article&artno=904-107">http://www.sarpsborgmotor.no/main.aspx?page=article&artno=904-107</a>



Nå hadde jeg FSD (pmd) på forlengerkabel på innerskjermen, flyttet den nå inn i bilen vekk fra alt som heter varme.

Håper det vil forlenge levetiden, selv om de sier den som de selger nå på Sarpsborg motor, har ikke fått klager eller måtte byttes.

Den grå Stanadyne varte i 2 år på min, så får jeg se hvor lenge denne varer.

[S-A]

God dag,

 

 

Hadde tidligere i år samme problemer på min -97 Tahoe 6,5.

Begynte med at den stoppet først én gang på vei til jobb, det var bare å svinge inn til siden, starte opp og fortsette.

Så gikk det et par dager før den stoppet igjen, så gikk det 2-3 dager til, så kunne det gå et par dager før den stoppet igjen.

Holdt på sånn et par uker, før den til slutt stoppet 3 ganger på 1 km, da ga jeg F og bestilte ny FSD (D-tech) og ny løftepumpe.

 

Byttet deler, har ikke hatt noe kluss siden.

 

Om du vil sjekke tilstand på IP så finnes det spesifikasjoner på hvor mye retur-diesel fra pumpa som er "innafor" for friske pumper.

Tror jeg fant dette på v8dieseltech.net?

 

MVH

S-A