Dashbord for offroad

[crazy_teddy]

Heisan.

Jeg holder på å tenke ut et nytt Dashbord til min zuki. Og ser etter noen tips og triks.
Jeg kommer til å fjerne nesten alt!. nye ledninger/rør 90%skal legges om på nytt

jeg har sett at mangen andre har tatt ut av det gammle og sett inni et modifisert et.
med Mangen Gauges/Målere, Strømbryter, knapper etc. vist du har bilder er det helt top!

Jeg lurer på hvilken måler og slikt er det mest vanlig at en Offroad Trail Kjøretøy har i dashbordet?

[sven]

jeg har det originale, men uansett, sørg for å få brytere som tåler å spyles....

du får gummi overtrekk brytere med arm iallefall.. og startbrytere.

[masseyman]

Det er vel greit å ta med det mest nødvendige som hovedstrøm, startknapp, evt vifte bryter og forskjellige målere som oljetrykk, vann-temp, volt og kanskje turbotrykk Slenger med et bilde som jeg fant på et eller annet forum

[crazy_teddy]

  5april013xu4.jpg (Størrelse: 62.53 KB / Nedlastinger: 50)

Jeg fant dette på pirate4x4 jeg vet ikke hvem sit dette er. men en greit utgangspunkt.
jeg fikk mye knas til biln i jula hehe. her er noe av hva jeg fikk:

2 Ekstra lys Halogen "Bigie"
* Voltometer
* Oljetryksmåler
* Ampèrmeter
* Oljetemperaturmeter
* Vann temp måler
* Hovedstrømbryter

12Volt

gleder meg som et lite barn til å begyne med dashbordet hehe

[sven]

missforsto spørsmålet ditt litt....

en ting du bør ha er ei STOR rød lampe for oljetrykk.

Det er defiitivt det viktigste pluss en hovedstrømsbryter og startknapp, og for å gjøre den utvendige enkel, bruker du bare en universal chokevaier du trekker ut av bilen og merker

ellers er det bare å sette inn det du føler for, men mest hensiktsmessig er vel en tempmåler.

[amplifier]

jeg har tenkt å koble til en buzzer på oljetrykket i tilegg til lampen ..
ser sjeldent på dashbordet når man er oppe i en bratt skrent

[Kvammen]

<!--quoteo(post=1401424:date=26 Dec 2007, 15:10:name=amplifier)-->QUOTE(amplifier @ 26 Dec 2007, 15:10) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->jeg har tenkt å koble til en buzzer på oljetrykket i tilegg til lampen ..
ser sjeldent på dashbordet når man er oppe i en bratt skrent <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Kan ihvertfall love deg at da jeg kjørte "offroad" høyt oppe i fjellsida på Jan Mayen med bulldozer og fikk motorkutt, var jeg ikke særlig interessert i oljetrykket. Mistet både bremser og styring, senket skjæret og fikk etterhvert såpass mye stein samlet foran meg at det ville kjøret stoppet. Tror jeg satte ny fartsrekord med CAT D5