Strøm forsvinner... tips

[Fjærhaug]

Jeg har en gammel G type 460 og har de siste dagene vært plaget av at batterilyset i dashboarrdet har lyst både sterkt og svakt. Og noen ganger virker alt normalt.. Det viste seg i dag at batteriet var flatt og det fikk ikke lading... ingenting virket.

Trodde det var regulatoren som står i dynamoen ... men etter å byttet over regulator fra den gamle 300GD'en viste det seg at det ikke var der problemet var.

Det viste seg å være brudd i + kabelen som går fra dynamoen. Dvs på den korte G'en står det en form for koblingsboks under luftfilteret på høyre side... ikke lett å se hvis man ikke tar av filteret. Der var det 3 koblingspunkt... veldig dårlig dekt til med tanke på smuss og støv og der var rett og slett bare kabelskoen brent av..

Laget ny kabelsko og gjorde reint alle andre kabelsko ...pussa fint med sandpapir på kontaktpungtene... og vips alt i orden...

Herlig mtp at regulatoren skulle de ha 1200,- for hos BOS. fikk avbestilt den..


Bare et lite tips til andre som kanskje plages.

[qwerty]

Been there, done that! 2500 kr i feilsøking på Bosch verksted, 1 stk. kablesko og 1 stk. kjørelysrele

Hvis du har Bosch dynamo koster regulatoren ca. 400 kroner på en bilrekvista (org. Bosch). Jeg fikk fatt i en regulator som man kunne justere ladespenningen på (i henhold til årstidene) til ca. 100 kroner hos Exide Sønnak for ca. 1,5 - 2 år siden.

[Fjærhaug]

Var faktisk borti det at når jeg byttet regulator fra den gamle 300GD'en til min "nye" så hadde den en slik konstruksjon at jeg fikk faktisk ikke på lokket med snorkelen. Skal være sagt at den gamle manglet både lokk og snorkel til dynamen... så det har sikkert vært byttet en gang og lokket med snorkel "forsvunnet"

Alltid herlig å stå ute i noen minus grader og skru bil....

[Tjærand]

Den boksen under luftfilteret stjeler masse volt. Jeg hadde 14,5v på dynamoen, men bare litt over 13 på batteriet. Gjorde reint boksen og monterte nye kabelsko og det hjalp noe. La i tillegg en feit kabel fra den ekstra plussen på dynamoen rett på plussen på batteriet. Nå har jeg 14,5v på batteripolene ved 2000rpm. Med 88A dynamo i tillegg så har jeg så effektivt ladesystem at etter 3 uker med barnehagekjøring i -5 grader så tar det 30 sek før batteriet er ladet opp med vedlikeholdsladeren min...

[Fjærhaug]

Det er da en fryktelig dårlig patent denne boksen ... det er jo store åpninger på begge sidene og det vil jo alltid fylle seg skit oppi denne boksen... er det noen som vet hvorfor det er gjordt på denne måten... så at det var ikke slik på den eldre lange G'en ... der ligger ledningsnettet på en helt annen måte..

Dette kan da ikke være spesielt gjennomtenkt... hva skjer ved vading fks... det ligger jo ann till skikkelig kortslutning av bla batteri hvis dette kommer under vann..... ikke det at jeg vader til det daglige ...men men ...