300stt Turbotrykk?

[Bing]

Hvor mye trykk skal det egentlig være på disse? Og har de Wastegate å justere på?

[tHaWuLf]

Jeg har en OM617.952 i w123'en, og har ikke begynt å tyne ut ekstra turbotrykk enda. Jeg antar at det er ganske likt på STT'ene. Det er en wastegate hvor man kan justere, men det er lurt å kjøre opp dieseltrykket litt i samme slengen slik at den går rikere. Hvis man lader mer uten å skru opp trykket kan den gå for magert. Ellers bør man justere på alda-ventilen, slik at man får litt mer fres på maskina før den lader, og dette skal visstnok ha mye å si Det er fare for at man sotlegger hele bydeler når man justerer på dette, men da får man fres i allefall

Jeg har ikke intercooler, men ville tro at det hadde gjort mye å montere og få kaldere innsugsluft. Erfaring fra andre turbobiler tyder på at dette har MYE å si. Dessuten er det sunnere for motoren. Jeg har hørt at den lader 0.7-0.9 standard(har ikke måler enda, men skal montere), og at det er noen som lader 1.4-1.5, og det skal visstnok gå bra. Har hørt om andre som lader 1.8, og det høres helt sykt ut. Det er nok power å hente for den som tør. Er noen som har greid å få 230 hk ut av en 200 D motor med turbo på 2.3 bar, så det er håp for den som tør

[Iver460]

<!--quoteo(post=1394408:date=4 Dec 2007, 19:35:name=Bing)-->QUOTE(Bing @ 4 Dec 2007, 19:35) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hvor mye trykk skal det egentlig være på disse? Og har de Wastegate å justere på?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

0,6 bar og ja, de har wastegate

[Bing]

<!--quoteo(post=1394474:date=4 Dec 2007, 21:26:name=tHaWuLf)-->QUOTE(tHaWuLf @ 4 Dec 2007, 21:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg har en OM617.952 i w123'en, og har ikke begynt å tyne ut ekstra turbotrykk enda. Jeg antar at det er ganske likt på STT'ene. Det er en wastegate hvor man kan justere, men det er lurt å kjøre opp dieseltrykket litt i samme slengen slik at den går rikere. Hvis man lader mer uten å skru opp trykket kan den gå for magert. Ellers bør man justere på alda-ventilen, slik at man får litt mer fres på maskina før den lader, og dette skal visstnok ha mye å si Det er fare for at man sotlegger hele bydeler når man justerer på dette, men da får man fres i allefall

Jeg har ikke intercooler, men ville tro at det hadde gjort mye å montere og få kaldere innsugsluft. Erfaring fra andre turbobiler tyder på at dette har MYE å si. Dessuten er det sunnere for motoren. Jeg har hørt at den lader 0.7-0.9 standard(har ikke måler enda, men skal montere), og at det er noen som lader 1.4-1.5, og det skal visstnok gå bra. Har hørt om andre som lader 1.8, og det høres helt sykt ut. Det er nok power å hente for den som tør. Er noen som har greid å få 230 hk ut av en 200 D motor med turbo på 2.3 bar, så det er håp for den som tør <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Sjønner ikke de derre alda greiene po bilen min jeg. etter det jeg kan se så er det ett plastikk lokk og slangen på denne går inn i torpedo veggen!? Og den skruen bak på pumpa som har kontra mutter. Hva er den til??