Ombygging fra Vare til Personbil og bilbelter

[urger]

Har satt bakseter i korandoen og var jo da følgende hos BT på kontroll med den. I baksetet er det 3 pkt belter på sidene og 2 pkts magebelte i midten, som jo er ganske vanlig. Fikk bare registrert denne som 4 seter, begrunnelsen var at det krevdes 3 pkt seler på alle seter.
Prøvde å argumentere med at forskriftsendringer ikke skal være tilbakevirkende, fikk da til svar at siden jeg omklassifiserte bilen etter endringen så gjaldt denne.
Her mener jeg at med en 10 år gammel bil så bør jo de forskriftene som gjaldt da bilen var ny og ble typegodkjent i landet gjelde.
Er det noen som har erfaringer med lignende?

[Bomstart]

<!--quoteo(post=1390366:date=24 Nov 2007, 12:29:name=urger)-->QUOTE(urger @ 24 Nov 2007, 12:29) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har satt bakseter i korandoen og var jo da følgende hos BT på kontroll med den. I baksetet er det 3 pkt belter på sidene og 2 pkts magebelte i midten, som jo er ganske vanlig. Fikk bare registrert denne som 4 seter, begrunnelsen var at det krevdes 3 pkt seler på alle seter.
Prøvde å argumentere med at forskriftsendringer ikke skal være tilbakevirkende, fikk da til svar at siden jeg omklassifiserte bilen etter endringen så gjaldt denne.
Her mener jeg at med en 10 år gammel bil så bør jo de forskriftene som gjaldt da bilen var ny og ble typegodkjent i landet gjelde.
Er det noen som har erfaringer med lignende?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Bilbelter ble vel gitt tilbakevirkende kraft i forbindelse med russebilproblematikken. Det gjør bl.a at mange US-biler må skifte belter foran også, siden de ikke bruker E-merking.
Mener det ligger et unntak for at baksetebelter kan være 2-punkt om det er håpløst å få festet 3-punkts. Det skal jo settes i godkjendte fester.