Lager i svinghjul?

[kristianh]

Hei, er det noen som vet målene på lageret som sitter i svinghjulet for å støtte akselen fra girkassen? (SJ413)

[Aiolos]

<!--quoteo(post=1385642:date=11 Nov 2007, 17:35:name=crest)-->QUOTE(crest @ 11 Nov 2007, 17:35) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei, er det noen som vet målene på lageret som sitter i svinghjulet for å støtte akselen fra girkassen? (SJ413)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Jeg tror det er to typer der, men er ikke sikker.

På min er det et lager som heter ntn 6200lu dia=30 mm tykkelse=9 mm hull=9,9 mm.

[suzuki-sj]

<!--quoteo(post=1385642:date=11 Nov 2007, 17:35:name=crest)-->QUOTE(crest @ 11 Nov 2007, 17:35) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei, er det noen som vet målene på lageret som sitter i svinghjulet for å støtte akselen fra girkassen? (SJ413)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hei på deg! Vet dessverre ikke målene på 413, men holder på med det lageret på en 410. Bare en advarsel, DET ER ET HELVETE OG FÅ DET UT! Det sitter med en låsering, iallefall på 410. Skal du bare bytte clutch behøver du ikke bytte det. Aldri hørt om at det lageret skjærer seg. Et råd: smør det inn med fett og la dritten være. Hadde aldri i min villeste fantasi trodd hvilket arbeid det lageret skulle forårsake. Er det foresten noen som har noe råd mot dette? Mvh

[kristianh]

<!--quoteo(post=1389098:date=21 Nov 2007, 09:35:name=suzuki-sj)-->QUOTE(suzuki-sj @ 21 Nov 2007, 09:35) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei på deg! Vet dessverre ikke målene på 413, men holder på med det lageret på en 410. Bare en advarsel, DET ER ET HELVETE OG FÅ DET UT! Det sitter med en låsering, iallefall på 410. Skal du bare bytte clutch behøver du ikke bytte det. Aldri hørt om at det lageret skjærer seg. Et råd: smør det inn med fett og la dritten være. Hadde aldri i min villeste fantasi trodd hvilket arbeid det lageret skulle forårsake. Er det foresten noen som har noe råd mot dette? Mvh<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Takk for tipset! Har nå kjøpt lageret fra Suzuki forhandleren. Kostet "kun" 200 kroner for det miniatyriske standardlageret. Bytter det da kun hvis det er slitt. Men greit å ha det klart når jeg først skal ta ned girkassen.

Brukte du noe spesialverktøy for å dra det ut?

[sven]

tar du av svinghjulet er det bare å slå det ut bakfra med ei pipe eller noe...... hender det sitter litt, men ikke noe stress.... Jeg hadde ikke lurt engang, hadde bytta det tvert om jeg hadde hatt det for hånden.... inni clutchen sånn er ikke noen drømmeplass for et slikt lager...

husker ikke hvordan der er på 410, men mener at det er samme patent på min, men det kan og være modellforskjell, at eldre/nyere sitter med låsering...