Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Xenonkit, kutte ledninger?
#1
Er det noen som har peiling på følgende:
Hvor lurt er det å kutte pæreledningene på et xenonkit??
Tenker da på og bruke det originale hullet i lykta til ledninger inn, sette kabelsko etterpå å isolere skikkelig.

esol
Svar
#2
Jeg borret nytt hull for å få ledningene inn, men jeg ser ikke noe problem med å kutte de. Er jo bare vanlige ledninger så vidt jeg vet.
1997 Toyota Hilux 2.4 D
Svar
#3
På big knicken var det ikke så mye plass for å bore.
Ser jo at de kontaktene er godt isolert/vanntette, så tenkte det kunne være forbundet med fare å kutte disse. Det er jo "litt"spenning som går igjennom disse.
Svar
#4
Har akkurat montert xenonkit på mine Bosch Big Knick'ere, og var god nok plass der! Borret helt bakerst på lykta!
Tviler på at det er noe lurt å kutte i ledningene... er jo høyspent som går i kablene = godt skjermet!
1988 Hilux X-Cab
Svar
#5
Klarte å unngå og kutte. Fikk tak i skikkelig bor [Bilde: smile.gif]
Svar
#6
Er spesielle ledninger, du ser jo kjenner det når du ser på de,. Ikke kutt. Går jo ekstremt høy spenning i de!
Svar
#7
En hver skjøt vil gi en potensiell mulighet for mere ir og litt større motstand i kablen (= dårligere lys).

Det du imidlertid kan gjøre er å lodde kablene og bruke noen litt tykkere krympeplast strømper over skjøten.

Så lenge du gjør dette skikkelig - så blir resultatet ok.
Svar
#8
<!--quoteo(post=1376821:date=14 Oct 2007, 15:19:name=Arngor)-->QUOTE(Arngor @ 14 Oct 2007, 15:19) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->En hver skjøt vil gi en potensiell mulighet for mere ir og litt større motstand i kablen (= dårligere lys).

Det du imidlertid kan gjøre er å lodde kablene og bruke noen litt tykkere krympeplast strømper over skjøten.

Så lenge du gjør dette skikkelig - så blir resultatet ok.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jeg skjøtet en, og ikke den andre. Den som ble skjøtet er litt mindre stabil i starten, dvs den flimrer litt. Mulig den høye spenningen gir enellerannen resonnanseffekt. Skjøten ble loddet og overtrukket med krympeplast, vanlig ledning med litt grovere kvadrat enn originalt (originalt er tynne saker med tykk isolasjon).

Jeg ville unngått å skjøte (20 000 volt med fuktighet og veisalt). Skal man skjøte ville jeg loddet og valgt en ledning som er beregnet for formålet og overtrukket skjøten med krympeplast som har smeltelim på innsiden. Elfa har utstyr.

Lodding er vel for øvrig det eneste som duger på el i bil.
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)