Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Jimny diesel kontra SJ diesel
#1
I Tyskland får man jo både SJ og Jimny med diesel.

Jimny leveres med en 1,5 DDis

og SJ leveres med 1,9? peugeot motor

Lurer egentlig på hvilken bil som er greiest å bygge på


Er noen av disse motorene generelt dårlig? Tenker på hvis man skal sette på kjøler og justere trykk. Regner med begge motorene er med turbo.

Fant en post hvor det stod at sj og jimny rammen ligner, så da fikk jeg svar på om jimny hadde selvbærende karosseri [Bilde: smile.gif]
<b>-Offroaders Hordaland - Modalen kjørefelt-</b>
[Bilde: NTC_signatur.jpg]

87 Toyota Land Cruiser BJ75
Svar
#2
Om 1.9en e en PSA diesel, så e d meget gunstig å bygg på[Bilde: smile.gif] turbo å kjøler e lett tellgjengelig i fra BX19
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Svar
#3
Høres bra ut. Liker den firkantede sjen bedre enn Jimnyen
<b>-Offroaders Hordaland - Modalen kjørefelt-</b>
[Bilde: NTC_signatur.jpg]

87 Toyota Land Cruiser BJ75
Svar
#4
PSA e samme som står i Niva me diesel, har konvertert min tell turbo, å dette e grei skruingSmile
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Svar
#5
Mange hevesett med TUV har begrensinger som gjer at dei ikkje gjeld for diesel. renger med fjørene framme er sterkare på en diesel for å kompensere for vekta, og denne kompenseringa har kanskje ikkje hevesetta heitl av seg sjøl.
Mellom Bakkar og Berg Aaffroad - terrengbil.com
Medlem nr.63 Suzuki 4x4 Klubb Norge

Har deaktivert PM, men send gjerne en epost Smile
Svar
#6
Sånne ting er veldig kjekt å vite.

Det er jo gøyere med diesel enn bensin, siden den normalt er lettere å drukne så lenge den får luft. Men regner med begge har register reim som seff ikke tåler gjørme.....

Diesel er jo også mer kraft og mindre forbruk.
<b>-Offroaders Hordaland - Modalen kjørefelt-</b>
[Bilde: NTC_signatur.jpg]

87 Toyota Land Cruiser BJ75
Svar
#7
Ser ut som det blir Samurai van 1,9 TD. Håper akslinger og transfer er likt til 413 eller at man i det hele tatt får fatt i sperrer til akslinger og nedgiring til transfer. Ikke minst OME heving....
<b>-Offroaders Hordaland - Modalen kjørefelt-</b>
[Bilde: NTC_signatur.jpg]

87 Toyota Land Cruiser BJ75
Svar
#8
<!--quoteo(post=1371289:date=23 Sep 2007, 19:00:name=Paul Håkon)-->QUOTE(Paul Håkon @ 23 Sep 2007, 19:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ser ut som det blir Samurai van 1,9 TD. Håper akslinger og transfer er likt til 413 eller at man i det hele tatt får fatt i sperrer til akslinger og nedgiring til transfer. Ikke minst OME heving....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hevesettene til Trailmaster er ikke godkjent for diesel men OME 40 mm hevesett er godkjent for diesel etter hva jeg har forstått.
Svar
#9
Transferen skal være lik, aksler er det ikke, men sperrene skal passe overens.... samuraien har andre utvekslinger og bredere aksler

Svar
#10
<!--quoteo(post=1370715:date=21 Sep 2007, 10:29:name=Paul Håkon)-->QUOTE(Paul Håkon @ 21 Sep 2007, 10:29) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->I Tyskland får man jo både SJ og Jimny med diesel.

Jimny leveres med en 1,5 DDis

og SJ leveres med 1,9? peugeot motor

Lurer egentlig på hvilken bil som er greiest å bygge på
Er noen av disse motorene generelt dårlig? Tenker på hvis man skal sette på kjøler og justere trykk. Regner med begge motorene er med turbo.

Fant en post hvor det stod at sj og jimny rammen ligner, så da fikk jeg svar på om jimny hadde selvbærende karosseri [Bilde: smile.gif]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Sånn ser Jimny ut under.


Vedlagte fil(er)
.jpg   _suzukijimny_004_jp_468009a.jpg (Størrelse: 62.59 KB / Nedlastinger: 56)
Svar
#11
smidig som en katt.... lander alltid på hjulene igjen [Bilde: devil.gif]

Svar
#12
om jeg husker riktig så er det forskjell i framdiffen på den spanskbygde så sperre ikke passer. men sansynligvis passer diff fra SJ/sammy
<!--coloro:#FF0000--><!--/coloro--><!--sizeo:3--><!--/sizeo-->Shu`s Suzuki<!--sizec-->
<!--/sizec--><!--colorc--><!--/colorc--> [Bilde: mad0074.gif]
<!--sizeo:2--><!--/sizeo-->
zuks or nothing!<!--sizec--><!--/sizec-->

<!--coloro:#FF0000--><!--/coloro--><!--sizeo:1--><!--/sizeo-->Medlem nr:3 Suzuki 4x4 Club Norway<!--sizec-->
<!--/sizec--><!--colorc--><!--/colorc-->
Svar
#13
maila med et tysk firma ang TUV på forskjellig, og dei meinte at en kunne sjå på braketter for styredemeper om bilen er laga i spania eller japan. Noken som har meir kontroll på dette?
vart det laga stålbreddera i japan foreksempel?
noken som har kontroll på årstal og slikt og andre forskjeller?
Mellom Bakkar og Berg Aaffroad - terrengbil.com
Medlem nr.63 Suzuki 4x4 Klubb Norge

Har deaktivert PM, men send gjerne en epost Smile
Svar
#14
<!--quoteo(post=1371445:date=23 Sep 2007, 23:40:name=sven)-->QUOTE(sven @ 23 Sep 2007, 23:40) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->smidig som en katt.... lander alltid på hjulene igjen [Bilde: devil.gif]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Faktisk tror jeg at det ble fortalt at den gikk rundt to ganger og ble stående på hjula igjen ja.

Men understellet er jo misstenkelig likt 413.

Har du noen peiling på hvor en kan få tak i en teknisk tegning av Jimny og 413 som er målsatt. Er det tigjengelig noe annet sted enn hos verkstedets store modellhåndbok?
Svar
#15
Fint med high pinion framme og paralellstaget bak akslingen.. bare dumt akslingene er svakere enn SJ [Bilde: rolleyes2.gif] men det er sikkert forsterkede stikkakslinger å få kjøpt når de blir billigere og tar over for SJn ... ramma ser lik ut, men målene er forskjellige
<!--coloro:#FF0000--><!--/coloro--><!--sizeo:3--><!--/sizeo-->Shu`s Suzuki<!--sizec-->
<!--/sizec--><!--colorc--><!--/colorc--> [Bilde: mad0074.gif]
<!--sizeo:2--><!--/sizeo-->
zuks or nothing!<!--sizec--><!--/sizec-->

<!--coloro:#FF0000--><!--/coloro--><!--sizeo:1--><!--/sizeo-->Medlem nr:3 Suzuki 4x4 Club Norway<!--sizec-->
<!--/sizec--><!--colorc--><!--/colorc-->
Svar
#16
<!--quoteo(post=1371530:date=24 Sep 2007, 15:10:name=Nöcke)-->QUOTE(Nöcke @ 24 Sep 2007, 15:10) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har du noen peiling på hvor en kan få tak i en teknisk tegning av Jimny og 413 som er målsatt. Er det tigjengelig noe annet sted enn hos verkstedets store modellhåndbok?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
ligger målskisse på SJ på www.suzukiinfo.com
Mellom Bakkar og Berg Aaffroad - terrengbil.com
Medlem nr.63 Suzuki 4x4 Klubb Norge

Har deaktivert PM, men send gjerne en epost Smile
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)