Lufting av dieselfilter..

[ZTerje]

Noen som har stålkontroll på dette?

Skal ventilen øverst åpnes for å få ut vann?

Og ventilen nederst for å slippe ut luft?

Mener selv at dette virker litt bakvendt....

[wasrud]

Ventilen i bunn kan skrues opp, så renner (mesteparten av) vannet ut der.... etter det skrur du opp ventilen på toppen for lufting. er en ganske enkel prosedyre...

Jeg hadde ut hele filteret og fikk gjort rein "vannskåla" i bunn skikkelig. Var mye gugge nedi der som ikke kom ut ved tapping. Tydelig at det hadde samla seg litt der gjennom årenes løp.

[boc]

<!--quoteo(post=1366802:date=7 Sep 2007, 14:18:name=ZTerje)-->QUOTE(ZTerje @ 7 Sep 2007, 14:18) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Noen som har stålkontroll på dette?

Skal ventilen øverst åpnes for å få ut vann?

Og ventilen nederst for å slippe ut luft?

Mener selv at dette virker litt bakvendt....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

hvis du har vann må du skru av vannbeholderen i bunn for at dette skal bli skikkelig tømt. etterpå åpner du luftingen i bunn og luftingen i topp hvorpå du pumper.når diesel renner ut i bunn, skru igjen å fortsett å pumpe til filteret i fult av diesel og tomt for luft. skru igjen lufteskrue topp og pumpe.

[ZTerje]

Det jeg gjorde var følgende:
1. Åpnet ventilen i bunn.
Dette gjorde jeg med håndmakt, det var en mutter på midten, men trodde de hang sammen.
Da denne var løs så kom det iallefall væske, men siden det luktet diesel av dette, så skrudde jeg den
igjen.
2. Så åpnet jeg ventilen i toppen.
Pumpet 6-7 ganger, og væske kom det iallefall ut...

Varsellampa lyser fremdeles, så noe er jo galt ennå.

Det jeg lurer på er:
Da jeg åpnet ventilen i bunn, skulle jeg latt det renne ferdig?

[wasrud]

Du får ikke ut alt vannet ved å bare la det renne (hvertfall ikke så godt at lampa slutter å lyse). Ta av skåla i bunn og gjør rein skikkelig. Det er sikkert mye grums der føleren sitter. Dette gjør nok susen.

[ZTerje]

Da har jeg skrudd av alt i bunn.
Rann mye ut.
Skrudde dette på igjen. (skulle jeg ha pumpet her...?)

Åpnet skruen i topp, og pumpet 6-7 ganger.
Her skal jeg vistnok se om det er luft i dieselen... Så bare at det kom ut diesel jeg...

Etter jeg gjorde dette så virket det fint.
Lyset slukket og greier...

Men i dag har den faenmeg begynt å lyse igjen... Den slukker etter noen km da...

[torfinn]

<!--quoteo(post=1367463:date=10 Sep 2007, 09:38:name=ZTerje)-->QUOTE(ZTerje @ 10 Sep 2007, 09:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Da har jeg skrudd av alt i bunn.
Rann mye ut.
Skrudde dette på igjen. (skulle jeg ha pumpet her...?)

Åpnet skruen i topp, og pumpet 6-7 ganger.
Her skal jeg vistnok se om det er luft i dieselen... Så bare at det kom ut diesel jeg...

Etter jeg gjorde dette så virket det fint.
Lyset slukket og greier...

Men i dag har den faenmeg begynt å lyse igjen... Den slukker etter noen km da...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Kan det være at du har vann i dieselen? Hvis det er likt som på andre biler, så sitter det en flottør i filteret. Når det kommer vann i filteret flyter flottøren opp og slår på en bryter.

mvh
Torfinn

[ZTerje]

Stemmer det at det er en slik flottør der ja.

Er det mulig å ha vann i dieselen da?
Eller er det mulig at flottøren er gåen da, eller hele sensoren?

Men skal jeg pumpe etter at jeg har tømt ut alt vann i bunn?

[Tuftn]

Det er selvfølgelig mulig og få vann i dieseln,men det greieste er vell og skru ut heile bunnen tømme der for vann,gjerne bytte filter når du først er i gang,så åpner litt på toppen og pumper til det kommer ren diesel ut rundt skruen.. "bobler" det rundt skruen er det fremdeles luft i der..
vis du har problemer med vann i dieselen,så kan du kjøpe en sprit og helle på tanken ved fylling av drivstoff, det gjør underverker,men må regne med at du må tømme filteret ett par gangere etter det ... mener den spriten heter noe som Norfrost elller noe i den dur!

[jeep siemens]

Gjør som vi gjør på diesel truckene, koble av sensoren på filteret, start opp (15sek), stopp, vent 1 minutt, start opp igjenn og koble sensoren på mens motoren går.

Det fungere alltid på trucker etter filter bytte

[boc]

<!--quoteo(post=1370256:date=19 Sep 2007, 15:32:name=jeep siemens)-->QUOTE(jeep siemens @ 19 Sep 2007, 15:32) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Gjør som vi gjør på diesel truckene, koble av sensoren på filteret, start opp (15sek), stopp, vent 1 minutt, start opp igjenn og koble sensoren på mens motoren går.

Det fungere alltid på trucker etter filter bytte <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

og det skal være godt for ? du mener kanskje å skru ut sensoren, eller koble fra ledningen ?

[jeep siemens]

<!--quoteo(post=1370284:date=19 Sep 2007, 18:25:name=boc)-->QUOTE(boc @ 19 Sep 2007, 18:25) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->og det skal være godt for ? du mener kanskje å skru ut sensoren, eller koble fra ledningen ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ja, koble fra ledningen, men så og sette den på i gjenn da motoren går. ofte at eldre elektronik ikke klarer og få med seg endringer.

Har mye service på diesel trucker via jobben, får ofte "rødt lys" i instrument panelet på at radiatoren er tom for vann, samme lampen er også til vann i diesel filteret.

Så da tar vi samme teknik som jeg skrev føre, og det får lyse til og gi seg.
og ja, det er vann i radiatoren