Hvor straffbart?

[Silver@do]

Har en Silverado Pick-up som jeg har fått personbilregga. Tok av alt uorginalt på kontrolldagen. Nå skal Kufanger og vinsj på igjen!
Hva er strafferammen får et sånnt "overtramp"?
Kufangeren har ingen papirer...

[Bergum]

Om du kjører ned og dreper et menneske med den uorginale ikkegodkjente fangeren, så kan du vel kalles gjeldslave for resten av livet...

[Ante]

<!--quoteo(post=1363045:date=26 Aug 2007, 14:22:name=Bergum)-->QUOTE(Bergum @ 26 Aug 2007, 14:22) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Om du kjører ned og dreper et menneske med den uorginale ikkegodkjente fangeren, så kan du vel kalles gjeldslave for resten av livet...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Det blir du uansett

[offroad king]

men om du ikkje kjører ned å dreper en, å du bare havner i en kontroll så får du mangellapp å må inn til BT å vise bila..

[Silver@do]

<!--quoteo(post=1363109:date=26 Aug 2007, 17:46:name=offroad king)-->QUOTE(offroad king @ 26 Aug 2007, 17:46) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->men om du ikkje kjører ned å dreper en, å du bare havner i en kontroll så får du mangellapp å må inn til BT å vise bila..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det kan man leve med

<!--quoteo(post=1363045:date=26 Aug 2007, 15:22:name=Bergum)-->QUOTE(Bergum @ 26 Aug 2007, 15:22) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Om du kjører ned og dreper et menneske med den uorginale ikkegodkjente fangeren, så kan du vel kalles gjeldslave for resten av livet...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Om en idiot skulle hoppe ut på veien foran meg og treffer foran på et hjørne vil kufangeren ta av for mye av sammenstøtet (30mm rør med 100mm klaring til fronten). Diger amrikaner er kjent for å være hard i karoseriet, så heller noe som gir etter og skåner både grill og menneske. Ingen skal komme og fortelle meg at kufangere er kun farlig...

<!--quoteo(post=1363108:date=26 Aug 2007, 17:41:name=Ante)-->QUOTE(Ante @ 26 Aug 2007, 17:41) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det blir du uansett <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Stemmer

[Jeeps]

Om du treffer en person, så er det shit det samme om du treffer med kufanger, eller uten. Smellen blir sannsynligvis like hard med desse bilane

[svk]

<!--quoteo(post=1363155:date=26 Aug 2007, 20:08:name=Jeeps)-->QUOTE(Jeeps @ 26 Aug 2007, 20:08) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Om du treffer en person, så er det shit det samme om du treffer med kufanger, eller uten. Smellen blir sannsynligvis like hard med desse bilane<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


man hva sier loven?

[sven]

forskjellen er vel at ved bil som ikke har ulovlig kufanger får du ikke regresskrav fra forsikringa om du skulle skumpe borti og lemleste eller drepe en fotturist.

Det er vel slikt personskadeavgiften skal dekke.

[Amund]

Noen som VET hvordan dette funker, om man skulle skade en person med en ikke godkjent kufanger? Høres jo logisk ut, men har aldri tenkt på det på den måten... Greit å vite da jeg selger dem hver dag (de godkjente, ingen vil ha de ulovlige... selvfølgelig )

[toya]

Ku fanger. det må jo være en cowboy?
Æ har træknækker foran, d e ikkje kjyr dær æ kjøre
mvh
Harald

[Chevy-LPG]

<!--quoteo(post=1363547:date=27 Aug 2007, 21:31:name=Amund)-->QUOTE(Amund @ 27 Aug 2007, 21:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Noen som VET hvordan dette funker, om man skulle skade en person med en ikke godkjent kufanger? Høres jo logisk ut, men har aldri tenkt på det på den måten... Greit å vite da jeg selger dem hver dag (de godkjente, ingen vil ha de ulovlige... selvfølgelig )<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Burde ikke heller du som selger slike hver dag sette deg inn i disse reglene og fortelle oss?

[terje takras]

<!--quoteo(post=1367440:date=10 Sep 2007, 08:31:name=toya)-->QUOTE(toya @ 10 Sep 2007, 08:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ku fanger. det må jo være en cowboy?
Æ har træknækker foran, d e ikkje kjyr dær æ kjøre
mvh
Harald<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

he du itj snakk bokmål?

Skjønner ikke alt du skriver

[HardKåre]

<!--quoteo(post=1367440:date=10 Sep 2007, 08:31:name=toya)-->QUOTE(toya @ 10 Sep 2007, 08:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ku fanger. det må jo være en cowboy?
Æ har træknækker foran, d e ikkje kjyr dær æ kjøre
mvh
Harald<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ku fanger. Det måååå jo være en mann med hatt som rider på en stolt ganger mens han fanger kuuuer?
Jei haar en buskebøyerpinne foran min støøøtfanger så jei ikke skal få riiiper i lahkken på ferdselstmiddelet mitt. Der finnes ikke fææææle utyssker som kuuuer der som jei ferdes.
mvh
Harrrald

Leses med et glass lett avkjølt chianti i den ene hainna med oppoverbøy på aille einninge får fisefine søringa så faen ikke fatte ka vi skriv me mindre vi skriv på kav hælvettes Oslo Vest-dialækt.

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1368485:date=13 Sep 2007, 13:25:name=HardKåre)-->QUOTE(HardKåre @ 13 Sep 2007, 13:25) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ku fanger. Det måååå jo være en mann med hatt som rider på en stolt ganger mens han fanger kuuuer?
Jei haar en buskebøyerpinne foran min støøøtfanger så jei ikke skal få riiiper i lahkken på ferdselstmiddelet mitt. Der finnes ikke fææææle utyssker som kuuuer der som jei ferdes.
mvh
Harrrald

Leses med et glass lett avkjølt chianti i den ene hainna med oppoverbøy på aille einninge får fisefine søringa så faen ikke fatte ka vi skriv me mindre vi skriv på kav hælvettes Oslo Vest-dialækt.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Oss lage kjøle brædt ra`ma men for enklest mulig å kunne forstå hverandre skriver vi et skriftspråk og ikke omsatt dagligtale. Til anbefaling for andre som tror de er de eneste i Norge med dialekt. Utstrakt bruk av banneord er et tegn på begrenset ordforråd og manglende evne til skriftlig formidling har jeg lest. Vet ikke hva du tror om det.

Til saken.

Bruk av en ikkegodkjent kufanger vil i dag nesten automatisk føre til regresskrav. Særlig når den er montert etter at kjøretøyet er vist for godkjenning. Jeg har fått opplyst at forsikringsselskapene vil være ekstra obs på slike forhold og i større grad en tidligere benytte seg av regresskrav.
Dette på grunn av at alvorlige personskader fører til de høyeste utbetalingen, ofte i millionklassen, og det er disse utbetalingen som drar opp forsikringsprisene og gjørselskapene til tapere i konkurransen om rimelige forsikringer. Jeg for min del gjorde noen undersøkelser og tør etter det ikke å ettermontere min kufanger.

Som påpekt høyere oppe i tråden. Jeg har ikke råd til å betale ut 3 mill uten å gå fra hus og heim for ikke å snakke om 7 mill. Og det kan i værste fall bli snakk om slike summer.

Litt større dekk, innen rimelighet, fører ikke til samme problemstilling.

[Amund]

<!--quoteo(post=1367446:date=10 Sep 2007, 07:55:name=Chevy-LPG)-->QUOTE(Chevy-LPG @ 10 Sep 2007, 07:55) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Burde ikke heller du som selger slike hver dag sette deg inn i disse reglene og fortelle oss?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Takk for hyggelig tilbakemelding. Er godt kjent med regelverket, hva som er godkjent og hvorfor, hvilke krav som stilles til dokumentasjonen og hvordan den produseres, hvordan man skal gå fram for å godkjenne og at det er 2'er på EU å ikke ha fangeren skrevet inn i vognkortet (dersom den er godkjent under EU-direktiv 74/483 eller tilsv.). At man får mangellapp ved teknisk kontroll. Faktum er at så godt som ingen vil ha en ikke godkjent kufanger, men det finnes alltid en og annen som vil ha den likevel. Hvordan forsikringsselskapene praktiserer dette med regresskrav og hvordan domstolene eventuelt vil bruke det i en personskadesak vet jeg derimot null og niks om og var en konsekvens jeg rett og slett ikke hadde tenkt på før, det er derfor jeg spør.

[Chevy-LPG]

Var ikke noe negativt i min tone til deg Amund. Tenkte bare at dette måtte jo være av yrkes interesse for deg å sjekke ut.

[ballder]

<!--quoteo(post=1368704:date=13 Sep 2007, 22:33:name=Chevy-LPG)-->QUOTE(Chevy-LPG @ 13 Sep 2007, 22:33) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Var ikke noe negativt i min tone til deg Amund. Tenkte bare at dette måtte jo være av yrkes interesse for deg å sjekke ut.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Og en av måtene han prøver og sette seg inn i dette på, er her inne.
Alle monner drar vettu, og helt klart et sted man kunne fått hjelp dette.

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1368767:date=14 Sep 2007, 09:57:name=ballder)-->QUOTE(ballder @ 14 Sep 2007, 09:57) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Og en av måtene han prøver og sette seg inn i dette på, er her inne.
Alle monner drar vettu, og helt klart et sted man kunne fått hjelp dette.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Og dette med kufangeren er bare første trinn i en lang rekke vi kan anta kommer. Webers dystre spådommer om byråkratiet komer til syne gjennom EU.

Vinsjer, ekstralykter, antenner, takrailiner er ting som kommer til å bli tatt strengere og strengere på tror jeg. Det kommer til å kreves godkjenning etter EU-norm på alt som monteres både utvendig og innvendig etterhvert.
Utvendig reservehjulholdet, hvor lang tid tar det før den må plukkes av om den ikke er ført inn på typegodkjenning eller har særlig godkjenning?

Det er bare å begynne å samle papirer og få ført inn i vognkortet ellers kommer bilen til å se ut som ei ribbet and om noen år.

[slimjim]

<!--quoteo(post=1363035:date=26 Aug 2007, 13:55:name=Silver@do)-->QUOTE(Silver@do @ 26 Aug 2007, 13:55) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har en Silverado Pick-up som jeg har fått personbilregga. Tok av alt uorginalt på kontrolldagen. Nå skal Kufanger og vinsj på igjen!
Hva er strafferammen får et sånnt "overtramp"?
Kufangeren har ingen papirer...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jeg har også tenkt det samme når det gjelder heving og større dekk f.eks.

Hva er størrelsen på bøter og straff om man har hevet bilen noen cm, og satt på noen litt større hjul?

[HardKåre]

<!--quoteo(post=1368501:date=13 Sep 2007, 14:45:name=Nöcke)-->QUOTE(Nöcke @ 13 Sep 2007, 14:45) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Litt større dekk, innen rimelighet, fører ikke til samme problemstilling.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Why? Hva er forskjellen? Du kjører fortsatt rundt med ikke typegodkjent utstyr?