Bruke hengerkontakt som strømkilde? Hilux 2008 x-cab.

[feltvogna]

Hei.

 

Jeg holder på å montere en Camper på planet på min Hilux 2008 mod. x.cab. :innocent:

 

Det jeg lurer på er: Det er vanlig tilhengerkontakt fra camper til bil(camperen dekker til baklysene så det er egne lys + markeringslys på camperen.Alt i LED).

Kan jeg hente strøm fra det ene lyset på camperen til vedlikeholdsladning av batteriet i camperen?? :blink:

 

Tenker da på hvor mye strøm(ampere) jeg kan hente ut av hengerfestekontakta, 

 

Om dette blir for mye for sikringen(10amp?) så må jeg eventuelt legge opp eget strømuttak i planet eller lade batteriet via det ekstra sigarettenneruttaket i cupèen. Det ekstra uttaket er jo beregnet for 120w(kjølere og div).

 

Kom gjerne med tips og råd :thumbsup:

 

Skal legge ut litt bilder etterhvert , er litt av et prosjekt.. He He.

[feltvogna]

Ingen som har noe tips her?

[Biringen]

kontakttypen er grei nok men jeg ville nok brukt grøvere kabler enn standard 1,5mm2 og 2,5mm2 i hengerkontakten

hvis du skal bruke noe strøm over tid f.eks 10A strømtrekk vil en 2,5mm2 kabel bli varm, så tror jeg ville laget til noe beregnet for høyere strømtrekk ala NATO kontakt og brukt minst 16mm2 som hovedstrømkabel, og heller satt et skillerele og ekstra batteri i campern... da har du mulighet til å kople sammen batteriene under kjøring men bruke bare av batteri inni camper for kjøleskap osv

blir fort strømtomt over natta selv om du har 120Ah batteri... og en slikt 40W solpanel pluss batteri regulator for solstrøm fra clas ohlson kan jo være en ide å skaffe seg.

hvis du har tenkt å bruke campern mye på fisketurer f.eks (som kan stå å lade forbruksbatteri mens du er borte)

 

www.hellanor.no/filestore/PDF_filer/Kampanjer/VinterKampanje2013_FORBRUKER_LOW.pdf

[feltvogna]

Solpanel har jeg faktisk ikke tenkt på, prisen ink batteri-regulator er fornuftig med tanke på bruksområdene. tenker da på Clas ohlson.

Skal undersøke litt nærmere. Takk for tips.

 

 

 

Blir det for Off-Topic å legge ut bilder å noe historie ang camper-prosjektet her?

[Chevy-LPG]

  ImageUploadedByTapatalk1402563044.955157.jpg (Størrelse: 344.51 KB / Nedlastinger: 20)

 

100w panel, gir 17volt og opp mot 8,3 A når det er tiltet mot sola en solrik dag. Samme dag men liggende flatt ga litt over 5A.

 

Regulator holder lading jevnt på en 14.5v.

 

Ebay, rett i "postkassa" for en brøkdel av prisen hva dette selges for hjemme. 

 

Ikke gå for lite panel, ta utgangspunkt at du får ut halvparten av amperen som det blir reklamert for. Svak sol, dis, skyer, skygge etc.

[Chevy-LPG]

Solpanel har jeg faktisk ikke tenkt på, prisen ink batteri-regulator er fornuftig med tanke på bruksområdene. tenker da på Clas ohlson.

Skal undersøke litt nærmere. Takk for tips.

 

 

 

Blir det for Off-Topic å legge ut bilder å noe historie ang camper-prosjektet her?

 

Vi har et eget område her som vi kaller "garasje", der kan du legge inn alt som du driver med ang bil og henger. Da blir det letter søkbart for de som vil følge tråden din. Eksempel på en slik tråd finner du i signaturen min "Chevy-LPG´s place"

[feltvogna]

Da blir det en tråd på "garsje".

 

Chevy-LPG: Dette panelet ditt, hvordan tåler det vinteren? Tenker da på fuktighet som fryser til og 20-25minusgrader. Eller tar du det av om vinteren?

 

Tenkte meg et "lite" panel ca 50x70cm som kan ligge på taket på camperen, det blir ikke alt for store strømforbruket. Lys-radio-vannpumpe, og muligens drive kjølebagg/kjøleskap en god soldag.

Men jeg ser jo at det ikke er reelt med antall ampere som leverandørene oppgir, det er jo varierende vær i vårt langstrekte land så et større panel har jo større flate.

 

 

Men tilbake til tråden: Når vi snakker kun vedlikeholdslading av batteri i camperen med utgangspunkt i strøm fra kjørelys hentet fra hengerkontakten.

Det er ikke mange ampere som kreves til vedlikeholdslading og selv om det skulle bli en del så vil jo sikringen bryte strømmen lenge før ledningene smelter vel??

Kan jo legge oppe en mindre sikring til ladingen, men kan ledningene bli så varme at de smelter uten at sikringen går?

 

Hengerkontakten er på 10 ampere, det som er av lys på camperen er i LED og bruker svært lite. Usikker på hvor mye laderen bruker, men skal finne ut av dette.

[Chevy-LPG]

Jeg har testet det så vidt tidligere. Monterte det først i går. Har ikke prøvet vintertid.  Av spes så ser jeg at det skal tåle -20. Vi får se hvordan det fungerer til vinteren.

 

Jeg vet at på campingvogner i gamle dager så var det et kontaktpunkt på hengerkontakten som kunne bli brukt til lading av vognas batteri. Men som kapteinen er inne på, den stusselige ledninga var ikke all verden. 

 

Når jeg hadde ryggekamera på vogna, hadde jeg en egen ledning utover draget med ditto kontakt bak ved kroken. Måtte bare huske å koble fra når to ledninger når man huket av. Ellers så har du jo slike hurtigkoblinger som man bruker til Vinsj hvis du har sett de. Hvis ikke så si fra så skal jeg linke til deg. Sjekk også qtec sin dual regulator, eneste minus der er at den ikke er beregnet for 220v. 

 

Lag deg en 220 kobling på hengeren med en batterivedlikeholdslader så kan du bruke den på 220v også. Husk at batteri du velger i henger bør være av typen som er beregnet for utladninger.

[feltvogna]

Takker for svar.

 

 

Har vurdert slike hurtigkoblinger som man bruker på winsj, skal uansett legge opp strøm til stereo så kan jo legge en kabel til hengerfeste også med +.

Burde kansje legge opp kabel med jording fra batteri også?Eller holder det med god jording under planet/ i rammen.? hmm  :innocent:

Har tenkt meg et 120amp fritidsbatteri som er beregnet for utladning, om det blir solpanel så ser jeg det selges egne batteri beregnet for dette, men det må da holde lenge med et fritidsbatteri slik som er i campingvogn og båter.

Det er jo standard med 2stk batteri på hilux. Vil dynamo klare å lade batteriet i camperen også? er jo ikke snakk om strømforbruk på dette ekstra batteriet, kun lading.

 

Legg gjerne ved en link til slike winsj-koblinger så kan jeg fundere litt. Er jo uansett kjekt med strøm bak i bilen. :jump:

 

Ang selve camper-prosjektet lager jeg nå en "garasje" til dette.

[Chevy-LPG]

[Chevy-LPG]

Kjøper du en plugg ekstra så har du et fint uttak for startkabler også.....så slipper man å stå snute mot snute eller side om side for å rekke frem....veldig ugunstig på motorvei med flere filer i samme retning...

[feltvogna]

Jupp veldig kjekt, Regner med det er vanlig metallklemme som holder kablene fast inne i dette plaststykket. Og at det følger med munstykke i enden slik at vann og smuss ikke trenger inn i kontakten. ? hvor selge så slike koblinger?

 

 

Og hvordan i all verden legger jeg ved/laster opp bilder på innleggene? Prøver å legge ved blider på "garasjen"

[Chevy-LPG]

More reply option, - knapp med bilde- legg inn link...

 

Du har eks BGNor på alnabru tenker jeg. Ebay. med mer. Ja er slike hylser du klemmer de fast i. blir som de litt mindre koblingene man får på biltema. Sjekk også der om hvor stor kvadrat de er beregnet for.

[feltvogna]

Takker, klarte til slutt å legge ut bilde ja.

Ser det er en del forskjellige koblinger å få tak i, har noen koblinger på jobben som ligner veldig på hurtigkoblinger man bruker til hydraulikk, må undersøkes nærmere.