14.07.2007, 11:26
SJ413
Ja, da har jeg endelig funnet ut av den forhelv... fuskinga jeg har vært plaga med. Har brukt måneder på å bytte bensinfilter, plugger, rotor, tennkabler, coil, bytta bensinpumpe, bytta forgasser, bytta fordeler, sjekka ventilklaringer (far fetched, men måtte prøves), kjørt uten påfyllingslokk og alt mulig uten at det hjalp det spøtt. Så etter å ha klødd meg i huet ned til beinet fant jeg ut at siste mulighet var å koble på en ektstern bensinkanne, for å sjekke om det rett og slett er råtten tank/drivstoffrør som har vært årsaken.
Jepp. Kobla en full femliter direkte på pumpa, og bilen gikk aldeles strålende. (glemte selvsagt returslange, så kanna var tom etter 6 km)
Så er det store spørsmålet: Siden jeg ikke har lyst til å begynne å rense det gamle systemet, eller montere ny originaltank har jeg tenkt på Biltemas 29liters drivstofftank. Er det noen som har gjort noe lignende og som eventuelt kan komme med noen gode tips? Tenkte å spenne den fast på et vis i "bagasjerommet".
Ja, da har jeg endelig funnet ut av den forhelv... fuskinga jeg har vært plaga med. Har brukt måneder på å bytte bensinfilter, plugger, rotor, tennkabler, coil, bytta bensinpumpe, bytta forgasser, bytta fordeler, sjekka ventilklaringer (far fetched, men måtte prøves), kjørt uten påfyllingslokk og alt mulig uten at det hjalp det spøtt. Så etter å ha klødd meg i huet ned til beinet fant jeg ut at siste mulighet var å koble på en ektstern bensinkanne, for å sjekke om det rett og slett er råtten tank/drivstoffrør som har vært årsaken.
Jepp. Kobla en full femliter direkte på pumpa, og bilen gikk aldeles strålende. (glemte selvsagt returslange, så kanna var tom etter 6 km)
Så er det store spørsmålet: Siden jeg ikke har lyst til å begynne å rense det gamle systemet, eller montere ny originaltank har jeg tenkt på Biltemas 29liters drivstofftank. Er det noen som har gjort noe lignende og som eventuelt kan komme med noen gode tips? Tenkte å spenne den fast på et vis i "bagasjerommet".

