Motortrøbbel i 410

[kevve]

Motoren min har slått seg helt vrang, han går veldig fint i noen sekunder når han har stått litt, så må jeg ha full choke og ingen gass for at den skal jukse og gå på tomgang. Bare rører jeg gasser slukner den.
Jeg har sjekket at alt av tenningsdeler fungerer som det skal, noe som det gjør, sjekket om forgasseren trekker inn falsk luft, det gjør den ikke.

Kan det ha noe med at jeg har ei bensinkanne som tank, at det kan føre til trøbbel?

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1352892:date=13 Jul 2007, 10:28:name=Suzuki_KevvE)-->QUOTE(Suzuki_KevvE @ 13 Jul 2007, 10:28) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Motoren min har slått seg helt vrang, han går veldig fint i noen sekunder når han har stått litt, så må jeg ha full choke og ingen gass for at den skal jukse og gå på tomgang. Bare rører jeg gasser slukner den.
Jeg har sjekket at alt av tenningsdeler fungerer som det skal, noe som det gjør, sjekket om forgasseren trekker inn falsk luft, det gjør den ikke.

Kan det ha noe med at jeg har ei bensinkanne som tank, at det kan føre til trøbbel?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hva med bensinfilteret ditt har du sjekket at ikke det er fullt av gørr. Når du bruker ei kanne som tank er det sannsynlig at du får mye rask i bensinen og jeg synes det kan høres ut som tett bensinfilter.

Når du starter opp har du fullt flottørkammer så da går den fint på den "reserven". Når det er tomt etter noen sekunder klarer ikke filteret å gi nok bensin til pådrag og den får for tynn blanding. Chokingen bidrar til litt rikere blanding som gjør at den går litt bedre.

Det er mitt tips ut fra en veldig kort beskrivelse av problemet.

[sven]

Har du tett lokk på bensinkanna???????? Prøv å åpne lokket og prøv igjen med åpent lokk

[_offroader_]

øy kevin har du skjekka at det vesle røret ditt rekker helt tilbunnen i kanna? he he du får ta og pelle opp gasseren og glo.......er det sån flotørventil på disse forgasserne såm på stromberg og webber?????jeg har hatt problemer med det på min b20 som jeg hadde en gang::::::::

[kevve]

<!--quoteo(post=1352916:date=13 Jul 2007, 13:53:name=Nöcke)-->QUOTE(Nöcke @ 13 Jul 2007, 13:53) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hva med bensinfilteret ditt har du sjekket at ikke det er fullt av gørr. Når du bruker ei kanne som tank er det sannsynlig at du får mye rask i bensinen og jeg synes det kan høres ut som tett bensinfilter.

Når du starter opp har du fullt flottørkammer så da går den fint på den "reserven". Når det er tomt etter noen sekunder klarer ikke filteret å gi nok bensin til pådrag og den får for tynn blanding. Chokingen bidrar til litt rikere blanding som gjør at den går litt bedre.

Det er mitt tips ut fra en veldig kort beskrivelse av problemet.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det er et bensinfilter ved den originale tanken, men det går jeg utenom, er det et annet filter et sted?

<!--quoteo(post=1352928:date=13 Jul 2007, 14:18:name=sven)-->QUOTE(sven @ 13 Jul 2007, 14:18) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har du tett lokk på bensinkanna???????? Prøv å åpne lokket og prøv igjen med åpent lokk<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Kanna er tett ja, skal prøve det

<!--quoteo(post=1352929:date=13 Jul 2007, 14:20:name=_offroader_)-->QUOTE(_offroader_ @ 13 Jul 2007, 14:20) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->øy kevin har du skjekka at det vesle røret ditt rekker helt tilbunnen i kanna? he he du får ta og pelle opp gasseren og glo.......er det sån flotørventil på disse forgasserne såm på stromberg og webber?????jeg har hatt problemer med det på min b20 som jeg hadde en gang::::::::<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ja, mats røret rekker til bunnen av kanna, og kanna er forresten over halvfull.
Skal prøve meg på forgasseren om tipset til sven ikke hjelper meg noe.

Takk for svar!

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1352966:date=13 Jul 2007, 19:01:name=Suzuki_KevvE)-->QUOTE(Suzuki_KevvE @ 13 Jul 2007, 19:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det er et bensinfilter ved den originale tanken, men det går jeg utenom, er det et annet filter et sted?
Kanna er tett ja, skal prøve det
Ja, mats røret rekker til bunnen av kanna, og kanna er forresten over halvfull.
Skal prøve meg på forgasseren om tipset til sven ikke hjelper meg noe.

Takk for svar! <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Du skal ha et filter fremme i nærheten av forgasseren. Om du ikke har det er nok gasseren din full av grups og du må ta den opp og rense den. Få med noen som har skrudd gasser før så slipper du gjøre kjedelige feil.

[sven]

SJ'ene har ikke filter framme originalt... de er ettermontert der eieren ønsker det.

ble det bedre når du åpna lokket??

[kevve]

<!--quoteo(post=1352981:date=13 Jul 2007, 21:32:name=sven)-->QUOTE(sven @ 13 Jul 2007, 21:32) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->SJ'ene har ikke filter framme originalt... de er ettermontert der eieren ønsker det.

ble det bedre når du åpna lokket??<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Blei ikke noe bedre Samma driten med eller uten lokk på tanken..
Får se på den forgasseren en dag jeg har tid, kanskje i samvær med pappa eller annen bilsakyndig.

[kevve]

I dag rensa jeg forgasseren, noe som ikke hjalp noe på hvordan bilen gikk..
Så rensa jeg bensinpumpe, der stod spruten som aldri før, heller ikke der feilen ligger.
Sjekka om det kunne være min bensintank løsning, med ei kanne, så stakk slangene rett i ei 5 liter kanne.
Gikk faktisk uten choke, med masse juksing.
Så begynte jeg på stifter osv.
Stilte tenningen litt etter følelsen, (ta med prøvelampe seinere), da gikk den reint på tomgang etter mye om og men.

Nå får jeg bare gitt halv gass, etter det jusker den bare.
Går reint uten choke til halv gass altså.
Noen som har noe forslag på hva det kan være?

Har mistanke om stifter og kondenator.

[nik59]

jeg har samme motortrøbbel. bare at min fungerer helt fint til jeg slipper choken
da slår den seg rett av. vi driver og fikser det nå. men finner ingen feil. skal ta opp forgasseren og se om feil der.

[sven]

<!--quoteo(post=1354117:date=20 Jul 2007, 17:45:name=min suzuki sj410)-->QUOTE(min suzuki sj410 @ 20 Jul 2007, 17:45) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->jeg har samme motortrøbbel. bare at min fungerer helt fint til jeg slipper choken
da slår den seg rett av. vi driver og fikser det nå. men finner ingen feil. skal ta opp forgasseren og se om feil der. <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


sjekk tomgangssolenoiden, det er den "dingsen" som det går ledning inn på, den kutter bensintilførselen til tomgangsdysa nåt tenningen er slått av....

om den virker skal du høre et "klikk" når tenninga skrus på... om det er stille, mål om det kommer 12V til den når tenninga står på.

<!--quoteo(post=1353135:date=14 Jul 2007, 19:19:name=Suzuki_KevvE)-->QUOTE(Suzuki_KevvE @ 14 Jul 2007, 19:19) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->I dag rensa jeg forgasseren, noe som ikke hjalp noe på hvordan bilen gikk..
Så rensa jeg bensinpumpe, der stod spruten som aldri før, heller ikke der feilen ligger.
Sjekka om det kunne være min bensintank løsning, med ei kanne, så stakk slangene rett i ei 5 liter kanne.
Gikk faktisk uten choke, med masse juksing.
Så begynte jeg på stifter osv.
Stilte tenningen litt etter følelsen, (ta med prøvelampe seinere), da gikk den reint på tomgang etter mye om og men.

Nå får jeg bare gitt halv gass, etter det jusker den bare.
Går reint uten choke til halv gass altså.
Noen som har noe forslag på hva det kan være?

Har mistanke om stifter og kondenator.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

ville sjekka stift og kondis ja. samt tenningstidspunkt

ville kanskje og sjekka om registeret ikke har hoppet over ei tann eller to om du ikke får det til å stemme på annet vis..

[nik59]

tomgangs dysa virker har skrudd den ut og kula går inn og ut så den funker. vet du mer?
men kan den vere sund for det?

[sven]

sjekk om det lekker MYE luft igjennom spjeldakselen... har hatt tre gassere på min med det problemet...

[kevve]

Da har jeg sjekka tenning, stilt den, gjort det jeg kan der.

Men så jammen kom jeg å en kamerat som også har suzuki(skal få han med her ;D ) en delebil, en ihjelkjørt 410 pickup.
jeg satte over forgasser fra den, laget nye pakninger, og den gikk litt så som så, bedre enn før.
Så satte jeg over tomgangsdysa fra den jeg hadde, da sjedde ingenting.
Tomgangsdysa vatr feilen med all driten.
Jeg rensa forgasseren(den fra delebilen) og satte den andre tomgangsdysa på igjen, nå går den prima!
Liten fjusking hvis den ikke er varm, men det kan jeg leve med

Takk for alle tips her, da har jeg værtfall fått gått over alt det andre også

[nik59]

<!--quoteo(post=1354161:date=20 Jul 2007, 21:05:name=sven)-->QUOTE(sven @ 20 Jul 2007, 21:05) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->sjekk om det lekker MYE luft igjennom spjeldakselen... har hatt tre gassere på min med det problemet...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
va er pjeldakselen??

[nik59]

det som var trøbelen med bilen var. det var ikke den elektriske tomgangs dysa, men en dyse helt innat, vi blåste lufttrykk gjennom og det satt et bikjehår på den ene dysa, satt den oppes att, og den går som ei klokke.

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1354687:date=23 Jul 2007, 19:59:name=min suzuki sj410)-->QUOTE(min suzuki sj410 @ 23 Jul 2007, 19:59) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->det som var trøbelen med bilen var. det var ikke den elektriske tomgangs dysa, men en dyse helt innat, vi blåste lufttrykk gjennom og det satt et bikjehår på den ene dysa, satt den oppes att, og den går som ei klokke. <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Husk å sett på etbensinfilter så slipper du masse arbeid. ;-)