Nytt LJ80/Sj410 innsug med vacuum til 413 fordeler

[vidar]

Jeg trengte skikkelig vacuum til Sj413 fordeleren som står i min Lj80 med F10a/Sj410 motor. Altså dette funker til Sj410 også.

Ett stk 410 innsug :


Lag et hull midt mellom innsuget, skal gjenges opp :


Bremserør med gjenger og en liten knekk :


Skrudde det gjengede røret nedi og fikk tettet skikkelig rundt de litt løse gjengene. Denne brukes til vacuum som går til fordeleren. Har ikke montert enda, men det skal nok fungere.

Ferdig:

[sven]

bare et lite spørsmål...

skal ikke vacuumen til fordeleren tas fra oversiden av gasspjeldet i forgasseren, slik at når du slipper gassen, så justeres tenningen ned med en gang... Mener en forgassermann sa det til meg når vi satte Weber ICH i SJ'en

[vidar]

Hei Sven, det kan godt være, får se når det er montert. Men har sett vacuum tatt herfra før. Husker ikke helt hvordan det er på Sj413 lenger? noen som har bilder av hvor vacuumet kommer fra på 413

[yakuza]

på den originale er det vel ikkje så oversiktlig i alt kaoset, men på min weber er det på gasseren.

[sven]

samme på den originale mener jeg...

men skal bli morro å se Vidar har elektronisk tenning på 410.en selv og har ikke kobla til Vacuum..

[wazzza]

Hei, dette blir litt Off topic, men jeg har en weber 38DGAR på renaulten. 2,7 liters V6.

På denne er vakumet til fordeleren hentet rett over spjeldakslingene. For å få vakum her må man jo ha vakum i luftfilterboksen aka. tett luftfilter? Det skal sies at denne drar noe luft under pådrag. Jeg har byttet ut det orginale skomgummifilteret (tett som fan) med 14X2" sportsfilter. Mye mindre motstand i dette..

Vil ikke det resultere i mindre vakum til fordeler? Har prøvd å suge i slangen. Må suge meget hardt for å høre at turtallet øker på tomgang..

[sven]

det er vel egentelig ikke et reelt vacuum vi snakker om, men heller at lufta som trekkes inn i motoren skaper en ejektorfunksjon , som igjen skaper vacuum i slangene og delvis i manifolden

så "vacuumen" som tas over spjeldene i akselen vil vel ikke være så kraftig, samt at den vil være mer riktig i forhold til spjeldenes åpning... er ikke sikker på akkurat det, men det er det jeg ressonerer meg fram til...

[yakuza]

du har nok heilt rett sven. poenget med å ta vacumet der er at det er variabelt, og dette gir meir fortenning i forhold til pådrag/last?

mao: dersom du tek vacuum der det er vacuum meir jevnt heile tida vil det vel ikkje gi den rette justeringa på fordeleren?

eller?

[sven]

var det som var tanken ja...