Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
suzuki sj413
#1
har problem med at det kastes ut mykje olje frå motoren i front.er det noen simmeringer der som må skiftes?kor får eg tak i dei og er det omfattende å skifte dei?på forhånd takk og vil ellers takka for eit supert forum!:-) helsing suzuki fan!!!
Svar
#2
<!--quoteo(post=1343285:date=23 May 2007, 14:05:name=fastaudi)-->QUOTE(fastaudi @ 23 May 2007, 14:05) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->har problem med at det kastes ut mykje olje frå motoren i front.er det noen simmeringer der som må skiftes?kor får eg tak i dei og er det omfattende å skifte dei?på forhånd takk og vil ellers takka for eit supert forum!:-) helsing suzuki fan!!!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Mest sannsynlig er det nok simmerring på veiv eller kamakslingen din som lekker. Litt arbeid er det, da du må ta av registerreimen++
"det var det eg sa, du skulle gitt mer gass.., no kan du se.."

"I UNDERSTAND THE JEEP THING, THATS WHY I DRIVE A TOYOTA"
Svar
#3
Sikkert i nede på veivakslingen det lekker.
Gjorde det på min
Det er ganske lett.
Ta av Viftereim(slakke dynamo)
Ta Skru av vifta(4 små muttrer i bakkant)
Du må sikker skru av det plastdekslet som er på radiatoren som vifta går inni.
Skru av reimhjulet(4 skruer(10mm)
Så har du en større skrue i midten(17mm)den må av og kan sitte ganske bra.Bruk muttertrekker.
Noen bilder av hvordan det ser ut

[Bilde: 2007_0218motoroverhaling0080.jpg]
[Bilde: 2007_0219motoroverhaling0064.jpg]
[Bilde: 2007_0222motoroverhaling0061.jpg]
[Bilde: 2007_0222motoroverhaling0065.jpg]

Den svarte er den gamle simmeringen.
Den brune er ny.
tar ut simmeringen med ett lite skrujern,men vær forsiktig at du ikke lager hakk i der du setter ringen inn.
Så presser du den nye forsiktig Beint inn og kakker forsiktig med en kopp som passer.
Tar et par timer(pgr radiatorknøling [Bilde: smile.gif] )

PS.husk at det tannhjulene du setter på plass har ei Metalkile som skal imellom aksling og tannhjul(et spor i veiva)VELDIG LETT Å MISTE

PS nr 2: når du skal sette på reg reima igjen så husk for all del å gjør det riktig.
Det er en prikk/punkt på tannhjulet som skal gå likt på merke på blokka(pil/punkt/hakk/)det samme gjelder kammen.
Kamm og tannhjul skal være på merke når reima settes på
Svar
#4
Tusen hjertelig takk for tips og rettleiing,skal prøve det her!
Svar
#5
Boltene på regreimshjulene løsner du før du tar av reima

Om bolten på veiva sitter veldig, og du ikke har tilgang til muttertrekker kan man sette på en lang fastnøkkel eller en latmansarm med pipe på mutteren, dra motoren rundt til den ligger an mot rammevangen og gi et lite touch med starteren...

HUSK Å TA AV COILKABELEN FØRST!!!

Svar
#6
kor finn eg merke pao kammen?
Svar
#7
Ett lite strek frempå hjulet.
Trur det streket går med det lille hullet (8 mm )
Ikke helt sikker....men trur [Bilde: smile.gif]
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)